Cảm nhận nhanh Honda Rebel 300: Chiếc xe “lai” giữa cruiser và dáng bobber
Sự kết hợp giữa thiết kế cổ điển và hiện đại đã mang đến ngoại hình khá thú vị cho Honda Rebel 300. Xe sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 286 cc lấy từ Honda CBR300R.
Chi tiết Honda Rebel 300 giá chính hãng 125 triệu đồng
Thị trường xe phân khối lớn bắt đầu trở nên nhộn nhịp hơn khi Honda đã quyết định phân phối chính hãng các mẫu xe mô tô bên cạnh các dòng xe máy truyền thống. Mở đầu cho chiến dịch này của Honda phải kể đến chiếc Rebel 300 mang vóc dáng của dòng Bobber. Sự kết hợp giữa thiết kế cổ điển và hiện đại đã mang đến ngoại hình khá thú vị cho Honda Rebel 300.
Đánh giá Honda Rebel 300
Hãy cùng Tinxe.vn đánh giá chiếc Honda Rebel 300 phân phối chính hãng.
Đánh giá thiết kế trên Honda Rebel 300
Honda Rebel 300 phân phối chính hãng
Chiếc xe này có kiểu dáng lai giữa cruiser và dáng bobber
Vóc dáng của Honda Rebel 300 cá tính với động cơ trần trụi, tay lái cao và yên đặt thấp
Honda Rebel đã hơn 30 năm tuổi nhưng thiết kế vẫn đầy lôi cuốn
Honda Rebel 300 rất phù hợp cho các bạn trẻ mới chơi xe phân khối lớn
Được ra đời từ năm 1985, đến năm 2017, Honda Rebel đã mang dáng dấp lai giữa một chiếc cruiser và dáng bobber. Phong cách bụi bặm này đã mang đến chất chơi cho mẫu xe Honda Rebel 300. Điểm nhấn ở ngoại hình chiếc Rebel 300 chính là cặp “lốp béo” mang đến chất thể thao.
Bộ lốp Dunlop trên Honda Rebel 300
Bộ lốp Dunlop trước có kích thước 130/90 đi kèm với chắn bùn lớn sơn đen nhám đầy khoẻ khoắn. Trong khi đó, phần lốp sau có kích thước 150/80. Bộ mâm xe 5 chấu, 16 inch với thiết kế theo hình xoắn kép. Khung sườn dạng ống với góc choãi 28 độ.
Đèn pha tròn cổ điển vẫn sử dụng bóng halogen
Bảng đồng hồ cũng dạng tròn nhưng sử dụng màn hình LCD
Chiều cao yên chỉ 690 mm khá thấp
Yên sau chỉ phù hợp cho việc trang trí. Người ngồi sau sẽ cảm thấy rất khó chịu do yên quá nhỏ
Đèn hậu vuông vức
Cụm đèn pha tròn cổ điển trên Honda Rebel 300 vẫn sử dụng bóng đèn halogen truyền thống, trong khi đó bẳng đồng hồ sử dụng màn hình LCD toàn phần. 2 bên tay lái các cùm công tắc được bố trí đơn giản giúp người lái dễ sử dụng.
Yên lái đặt thấp cùng tay lái rộng mang đến tư lái thoải mái và dễ dàng quay đầu trong các con phố đông đúc. Bình xăng giọt nước với 2 bên hông thiết kế lõm vào tạo vẻ khoẻ khoắn. Dung tích bình xăng lên đến 11,2 lít. Yên sau thiết kế khá nhỏ khiến người ngồi sau không được thoải mái.
Đèn hậu vuông vức và 2 bên hông là đèn xi-nhan thiết kế tách rời. Ống xả sơn đen nhám với điểm nhấn là phần lon bô màu xám.
Dung tích bình xăng lên đến 11,2 lít
Bình xăng giọt nước
Tay lái đặt cao rất dễ điều khiển
Kích thước tổng thể của Honda Rebel 300 bao gồm chiều dài 2.190 mm, rộng 820 mm và cao 1 093 mm. Chiều dài cơ sở 1.490 mm, khoảng sáng gầm xe 149 mm và trọng lượng 170 kg. Tay lái đặt cao trong khi chiều cao yên hạ xuống mức 690 mm giúp người lái có tư thế ngồi thoái mái.
Đánh giá động cơ trên Honda Rebel 300
Cung cấp sức mạnh cho Honda Rebel 300 chính là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 286cc
Chiếc xe này sản sinh công suất 31 mã lực
Cung cấp sức mạnh cho Honda Rebel 300 chính là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 286cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 31 mã lực tại tua máy 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 25,1 Nm tại tua máy 7.500 vòng/phút. Honda tích hợp cho động cơ này hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và hộp số 6 cấp.
Khối động cơ 286cc trên Honda Rebel 300 vừa đủ mang đến những trải nghiệm cho người lái trên các đường đô thị hay các chuyến hành trình dài. Tiếng nổ phát ra từ ống xả đơn của xe trầm không đanh thép. Côn tay khá vừa vặn.
Các trang bị an toàn có trên Honda Rebel 300
Phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh và có hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Giảm xóc lò xo đôi
Để kìm hãm khối động cơ trên Honda Rebel 300, hãng xe máy đến từ Nhật Bản trang bị cho mẫu xe này phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh và tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Đĩa trước có đường kính 296 mm và đĩa sau là 240 mm. Cả 2 bánh đều được trang bị kẹp phanh của Nissin.
Đảm nhận hệ thống treo cho Honda Rebel 300 chính là cặp phuộc trước dạng ống lồng có đường kính 41 mm và phía sau là giảm xóc lò xo đôi. Hành trình phuộc phía trước “quá khổ” so với trọng lượng của chiếc Honda Rebel 300 nên cảm giác hoạt động khá cứng.
Honda Rebel 300 có giá 125 triệu đồng
Honda Rebel 300 được phân phối chính hãng với mức giá bán 125 triệu đồng. Giá xe Honda Rebel 300 có thể khiến khách hàng đắn đo chi thêm khoảng 55 triệu đồng để có thể sở hữu mẫu xe Honda Rebel 500 sử dụng động cơ lên đến xy-lanh đôi, dung tích 471cc.
Một điểm nhấn ở thiết kế của Honda Rebel 300 chính là việc khung sườn dạng ống thép phô hẳn ra động cơ trần trụi của xe, nhưng chỉ với động cơ xy-lanh đơn dung tích 286cc đã khiến nhiều khoảng trống lộ ra khiến xe bị trống trải không cứng cáp.
Thiết kế của Honda Rebel 300 cũng được cho đánh mất đi vẻ cá tính của phiên bản cũ, tuy nhiên, lại phù hợp hơn đến các bạn trẻ muốn tìm một chiếc xe cruiser lai dáng bobber đầy thú vị.
Theo tinxe.vn
Đánh giá nhanh xế "khủng" Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Thiết kế mang dáng dấp chopper cổ điển cùng khối động cơ 1.312 phân khối, Honda Fury 2018 là chiếc mô tô "khủng" dành cho những biker cá tính.
Ngoài việc đem về nước chiếc Honda Shadow Phantom 750 đời 2018 đầu tiên tại Việt Nam, công ty nhập khẩu tư nhận tại quận 7, Tp.HCM còn giới thiệu một chiếc mô tô phân khối lớn ấn tượng khác của Honda là Fury đời 2018.
Honda Fury đời 2018 đầu tiên về Việt Nam
Xế "khủng" này vẫn mang mã VT1300CX
Đánh giá nhanh xế "khủng" Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Fury là chiếc chopper đầu tiên của Honda chế tạo
Mẫu xe này được trình làng vào năm 2009 đã gây ấn tượng cho không ít biker trên thế giới
Thiết kế mang dáng dấp chopper cổ điển cùng khối động cơ 1.312 phân khối, Honda Fury 2018 là chiếc mô tô "khủng" dành cho những biker cá tính.
Với những biker ưa thích dáng dấp của một chiếc mô tô có thiết kế chopper cổ điển cùng khối động cơ đầy mạnh mẽ lên đến 1.312 phân khối, Honda Fury 2018 là một lựa chọn khá lý tưởng. Hãy cùng chúng tôi đánh giá nhanh xế "khủng" Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam xem liệu chiếc mô tô chopper cổ điển này có gì thú vị.
Thiết kế Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Honda Fury được ra mắt vào năm 2009 đã đánh dấu lần đầu tiên hãng mô tô Nhật Bản theo đuổi dòng chopper đậm chất Mỹ cùng với các đối thủ sừng sỏ khác như Harley-Davidson Rocker, Yamaha Star Raider hay Victory Vegas. Số lượng dòng xe Honda Fury tại Việt Nam dưới 15 chiếc nhưng cũng có một số được độ lại hết sức ấn tượng.
Honda Fury 2018 có thiết kế hầm hố. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 1.809 mm
Đèn pha tròn cổ điển kết hợp cùng chụp đèn pha mạ crôm sáng bóng
Bình xăng giọt nước kéo dài đến yên xe. Dung tích nhiên liệu là 12,9 lít
Trọng lượng của mẫu xế "khủng" Honda Fury 2018 đạt 301 kg
Honda Fury đời 2018 đầu tiên Việt Nam vẫn mang màu sơn đỏ Dunhill đặc trưng của hãng Honda.
Gần đây nhất, một công ty nhập khẩu tư nhân quận 7 đã đưa về nước chiếc Honda Fury đời 2018 đầu tiên tại Việt Nam để phục vụ các khách hàng có nhu cầu với mẫu chopper này. So với các thế hệ trước, phiên bản 2018 của Honda Fury không có nhiều thay đổi ở thiết kế lẫn khối động cơ V-Twin có dung tích 1.312 phân khối đầy mạnh mẽ.
Ấn tượng ban đầu đối với chiếc Honda Fury mang mã VT1300CX 2018 chính là thiết kế hầm hố với bình xăng giọt nước dài, phuộc trước kéo dài, mang đến ngoại hình đậm chất hoang dã và phóng khoáng của những mẫu mô tô mang thiết kế chopper. Màu sơn của xe vẫn là đỏ Dunhill đặc trưng của hãng Honda.
Đèn hậu thiết kế liền mạch
Các đèn xi-nhan thiết kế tách biệt
Cặp ống xả đặt song song mạ crôm sáng bóng
Honda Fury đời 2018 vẫn sử dụng hệ thống khung ống, đèn pha trước dạng tròn cổ điển và dùng bóng đèn halogen. Chụp đèn pha được mạ crôm sáng bóng. Các chi tiết ở khoang động cơ hay ống xả của Honda Fury cũng được mạ crôm mang đến ngoại hình khoẻ khoắn.
Chiều dài cơ sở của Honda Fury đời 2018 đạt mức 1.809 mm, chiều cao yên tính từ mặt đất rơi vào khoảng 678 đến 683 mm. Trọng lượng của mẫu xế "khủng" này đạt 301 kg. Dung tích bình xăng của Honda Fury đời 2018 là 12,9 lít.
Honda Fury đời 2018 vẫn sử dụng hệ thống khung ống
Bảng đồng hồ kết hợp dạng analog với một màn hình LCD nhỏ
Honda Fury đời 2018 được trang bị đèn xi-nhan rời, đèn hậu dạng LED, tay lái góc rộng dễ dàng điều khiển, bảng đồng hồ kết hợp dạng analog với một màn hình LCD nhỏ thể hiện một số thông tin cơ bản của xe như quãng đường đi, miles, tốc độ và lượng xăng tiêu thụ.
Các trang bị an toàn trên Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Honda Fury đời 2018 sử dụng cặp mâm đa chấu "khủng" sơn màu đen mờ với bánh trước có kích thước lên đến 21 inch đi kèm lốp 90/90, lốp phía sau có kích thước 200/50 nhưng lại đi kèm mâm nhỏ hơn chỉ có kích thước 18 inch.
Honda Fury đời 2018 sử dụng cặp mâm đa chấu "khủng" sơn màu đen mờ với bánh trước có kích thước lên đến 21 inch
Honda trang bị cho mẫu chopper cổ điển của mình phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh với đĩa trước có đường kính 336 mm đi kèm kẹp phanh 2 piston
Và đĩa sau có đường kính 296 mm đi kèm kẹp phanh piston đơn. Do thuộc mã VT1300CX nên chiếc Honda Fury 2018 mới về Việt Nam không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống phuộc trước của Honda Fury đời 2018 vẫn là dạng ống lồng kéo dài
Và phuộc sau là dạng giảm xóc đơn
Honda trang bị cho mẫu chopper cổ điển của mình phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh với đĩa trước có đường kính 336 mm đi kèm kẹp phanh 2 piston và đĩa sau là 296 mm đi kèm kẹp phanh piston đơn.
Hệ thống phuộc trước của Honda Fury đời 2018 vẫn là dạng ống lồng kéo dài, đường kính 45 mm, phuộc sau giảm xóc đơn, điều chỉnh 5 cấp độ.
Động cơ của Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam sử dụng khối động cơ V-Twin góc nghiêng 52 độ, 4 thì, dung tích 1.312 phân khối với tỷ số khí nén 9,2:1, làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 57 mã lực tại vòng tua máy 4.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại vòng tua máy 2.250 vòng/phút.
Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam sử dụng khối động cơ V-Twin góc nghiêng 52 độ
Động cơ có dung tích 1.312 phân khối
"Trái tim" này trên Honda Fury 2018 kết hợp cùng hộp số 5 cấp
Và hệ thống truyền động qua trục các-đăng
Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam được trang bị hộp số 5 cấp kết hợp cùng hệ thống truyền động qua trục các-đăng. Theo công bố của hãng Honda, xế "khủng" Fury đời 2018 có mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 5,9 lít/100 km.
Giá bán Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam
Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam chưa có mức giá bán chính thức
Tuy nhiên, nhiều khả năng giá bán Honda Fury đời 2018 sẽ rơi vào khoảng 550 triệu đồng
Hiện công ty nhập khẩu tư nhân quận 7 vẫn đang chờ hoàn tất các thủ tục đăng kiểm cũng như đăng ký cho chiếc Honda Fury 2018 đầu tiên về Việt Nam mới ấn định được mức giá bán. Tuy nhiên, theo tìm hiểu của Tinxe, giá bán cho Honda Fury đời 2018 sẽ rơi vào khoảng 550 triệu đồng. Tại thị trường Mỹ, mẫu xe chopper này chỉ có mức giá bán 12.599 đô la, tương đương 293,7 triệu đồng.
Tin Tin
Theo Tin xe