California thông qua luật chống quảng cáo sai sự thật về công nghệ tự lái
Dự luật được thông qua nhắm đến việc điều chỉnh các thuật ngữ trên xe, định nghĩa rõ ràng thế nào là “Tự lái hoàn toàn” và “ Lái xe tự động”.
Ngày 30/8/2022, Thượng viện bang California đã thông qua dự luật luật hóa các quy tắc xung quanh việc quảng cáo sai sự thật liên quan đến các chức năng tự hành trên ô tô, theo tờ Los Angeles Times.
Dự luật, nhắm mục tiêu đến việc Tesla sử dụng các thuật ngữ “Tự lái hoàn toàn” (FSD) và “Lái xe tự động” (Autopilot), đã được Thống đốc bang – ông Gavin Newsom ký ban hành, trở thành quy định hành pháp cấp tiểu bang.
Hãng Tesla sẽ phải thay đổi cách gọi một số công nghệ hỗ trợ người lái trên xe điện, nếu không muốn bị phạt do quảng cáo sai sự thật
Video đang HOT
Dự luật được khởi xướng bởi Chủ tịch Ủy ban Giao thông Thượng viện Lena Gonzalez, có vẻ sẽ gây áp lực nhiều hơn cho các hãng ô tô khi quảng cáo các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS).
Đặc biệt, dự luật tìm cách chống lại thái độ nguy hiểm của Tesla đối với việc đặt tên cho các sản phẩm công nghệ trên xe của mình.
Tesla đã gọi các sản phẩm hỗ trợ lái xe (ADAS) của mình là “Autopilot – Lái xe tự động” và “FSD – Tự lái hoàn toàn” trong nhiều năm, nhưng gần đây Thượng nghị sĩ Gonzalez đưa ra các luận điểm chứng minh cách gọi này là sai sự thật.
Các nhà sản xuất ô tô hoặc bán xe ô tô vào Mỹ từ lâu đã phải tuân thủ việc ghim những cảnh báo rằng người lái xe nên giữ tập trung vào con đường, thay vì vào các loại màn hình trước mặt.
Ngoài ra, việc tranh luận gần đây về việc thế nào là “tự lái hoàn toàn” chưa ngã ngũ, khi mà nhiều chuyên gia ô tô cho rằng hiện nay chưa có loại xe hơi nào có thể làm được việc “tự lái hoàn toàn”.
Tương tự, cụm từ “lái xe tự động” cũng được mổ xẻ theo hướng chỉ coi là một dạng công nghệ giữ làn đường phiên bản nâng cấp.
Vì thế, luật mới coi việc quảng cáo những tính năng này sẽ là thổi phồng công năng của xe điện và sẽ bị phạt nếu tiếp diễn.
Những nội dung thông điệp “Lự lái hoàn toàn” hay “Lái xe tự động” cài đặt sẵn trong hệ thống phần mềm của xe điện sẽ phải thay thế bởi các thông điệp chính xác hơn.
Hệ thống "lái xe tự động" của Tesla tiếp tục hứng chỉ trích
Số liệu công bố vào tháng Sáu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cho thấy đã có 273 vụ tai nạn trong 9 tháng qua liên quan đến công nghệ hỗ trợ người lái xe của Tesla.
Một mẫu xe của Tesla. Ảnh: Reuters
Hệ thống "lái xe tự động" (Autopilot) của hãng sản xuất ô tô điện Tesla tiếp tục hứng chịu những chỉ trích. Đơn khiếu nại mới đây từ Cơ quan quản lý phương tiện (DMV) bang California (Mỹ) cáo buộc Tesla đã đưa ra những tuyên bố "không đúng sự thật hoặc gây hiểu lầm" trong các quảng cáo trên trang web của hãng với những tuyên bố như xe Tesla đã hoặc có thể được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Theo DMV California, những lời quảng cáo như hệ thống được thiết kế để có thể thực hiện các chuyến đi ngắn hoặc dài mà người ngồi trên ghế lái không cần thực hiện hành động nào là hành vi lừa dối khách hàng.
Hồi tháng Sáu, Tesla đã tuyên bố rằng các tính năng của hệ thống Autopilot vẫn cần sự giám sát tích cực của người lái xe. Điều này mâu thuẫn với những lời quảng cáo. Theo quy định, Tesla có 15 ngày để trả lời đơn khiếu nại.
Số liệu công bố vào tháng Sáu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy đã có 273 vụ tai nạn trong 9 tháng qua liên quan đến công nghệ hỗ trợ người lái xe của Tesla.
Trong tổng số 497 vụ tai nạn được NHTSA nghiên cứu, có 43% vụ tai nạn xảy ra ở California, có nguyên nhân xuất phát từ công nghệ hỗ trợ người lái.
Hệ thống Autopilot của Tesla trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các loại xe của hãng và là một trong những hệ thống lái tự động được sử dụng phổ biến nhất trong ngành. Trong khi Tesla nhắc nhở người lái xe phải tỉnh táo khi sử dụng hệ thống này.
Một nghiên cứu tiết lộ rằng những người sử dụng hệ thống này thường bị phân tâm hơn và nhìn ra xa hơn so với khi họ lái xe mà không có hệ thống Autopilot./.
Đây là taxi của tương lai: Chạy điện hoàn toàn, không người lái, không vô lăng? Những hình ảnh cận cảnh của Apollo RT6, mẫu taxi tự lái của "ông lớn" công nghệ Trung Quốc Baidu vừa được công bố. Tại hội thảo Baidu World 2022, Baidu đã giới thiệu mẫu xe Apollo RT6 trang bị công nghệ tự lái Level 4 (L4), giá 36.967 USD, chỉ bằng một nửa các mẫu xe tự lái ngày nay. Robin Li,...