Cái kết buồn của những chiếc xe bị chủ vứt bỏ
7 chiếc xe nằm trong danh sách dưới đây sẽ kết thúc câu chuyện về thánh địa của những xác xe bị bỏ hoang ở tỉnh Province, Pháp.
Chiếc Renault 18 bị bụi dâu đen “nuốt chửng” (Ảnh: msn)
Chiếc Renault 18 của những năm 1970 này nằm ở phía xa của cánh đồng, nơi những người nông dân “thải” ra các vật liệu xây dựng và kim loại phế liệu mà họ không dùng đến. Dần dần, nó bị chôn vùi trong rác phế liệu và bị những bụi dâu đen “nuốt chửng”. Chiếc xe ở trong tình trạng gần như hoàn thiện, nhưng nội thất không còn nguyên vẹn bởi đã tiếp xúc với nhiều yếu tố bào mòn trong thời gian dài.
Chiếc Renault Dauphine “rỗng ruột” nằm trên dãy Alps (Ảnh: msn)
Bị rút lõi, móp méo và gỉ sét, chiếc Renault Dauphine này đang “chìm” dần trong một vùng hẻo lánh của dãy Alps. Dù dường chỉ còn là một chiếc vỏ rỗng, nhưng chúng ta vẫn có thể biết được đây là một mẫu xe Renault cổ đời 1956-1957 nhờ vào trang bị trục bánh xe 5 vấu được chế tạo để chứa “mâm xe” thép như chiếc 4CV cùng hãng. Về sau, thiết kế này đã bị thay thế bằng trục 3 vấu.
Chiếc Renault Fuego bị biến dạng nặng nề (Ảnh: msn)
Video đang HOT
Chắc hẳn người vứt bỏ chiếc Renault Fuego này xuống một khe nước trên dãy Alps đã phải tốn khá nhiều công sức để đảm bảo rằng không ai có thể tìm thấy nó. Nơi chiếc Renault này “yên vị” cách xa hàng cây số so với khu dân cư và nền văn minh hiện đại. Đáp đất trong tình trạng lật úp, chiếc xe đã bẹp rúm và tất cả các biển số hay nhãn dãn đăng kí đều bị gỡ khỏi xe.
Chiếc Renault Monaquatre có “tuổi thọ” lên tới 88 (Ảnh: msn)
Đây là một trong những chiếc xe cổ nhất được tìm thấy tại thánh địa ô tô nước Pháp này. Có khả năng được chế tạo vào năm 1932, chiếc Renault Monaquatre đậu bên cạnh một nhà kho bỏ hoang ở một thị trấn nhỏ thuộc dãy Alps. So với “tuổi thọ” 88 của mình thì chiếc Renault này đang ở trong tình trạng khá tốt, chỉ thiếu mất hai phần nắp ca-pô và một số cửa kính bên.
Chiếc Simca 1100 không bị xuống cấp quá nhiều về vẻ ngoài (Ảnh: msn)
Mẫu 1100 được hãng xe Pháp Simca ra mắt vào năm 1967. Đây là mẫu xe sở hữu trang bị động cơ đặt ngang và hệ thống dẫn động cầu trước. Giấy đăng kí trên kính chắn gió cho thấy chiếc 1100 này xuất hiện lần cuối cùng vào năm 2006. Thoạt nhìn, chiếc xe ở trong tình trạng khá tốt khi không bị rỉ sét quá nhiều, nhưng có vẻ như việc sửa chữa để khiến nó lăn bánh lần nữa là một nhiệm vụ khá phức tạp.
Chiếc Simca Aronde nằm giữa các cành cây đã khô héo (Ảnh: msn)
Chiếc Simca Aronde P60 hai cửa màu xanh nhạt này chắc hẳn đã khá bắt mắt và có lẽ rất được yêu thích khi nó mới xuất hiện vào đầu những năm 1960. Thế nhưng, đến cuối cùng nó cũng không thoát khỏi số phận bị vứt bỏ chỏng chơ giữa các cành cây khô héo sau khi rút ruột, để rồi bị bào mòn đến gỉ sét qua năm tháng.
Chiếc Toyota Celica nằm bên lề đường giữa các bụi cây dại (Ảnh: msn)
Được sản xuất vào những năm 1970, chiếc Toyota Celia này nằm bên lề một con đường đông đúc, nhưng sẽ khó có thể nhìn thấy nó nếu ngồi trên ô tô đi ngang qua đây. Chiếc Toyota này không hẳn là nguyên mẫu của nhà sản xuất bởi có nhiều sửa đổi trên thiết kế các đường viền trên nắp ca-pô, vòm bánh xe được nới rộng và lớp sơn 2 tông màu khác biệt. Dù vậy thì hiện nay nó vẫn bị vứt bỏ ở lề đường.
Cận cảnh Toyota Celica GTS 1983 "ông cụ" hàng hiếm tại Việt Nam
Chiếc Toyota Celica GTS đời 1983 này thuộc phiên bản hatchback và đã được chủ nhân phục chế lại một cách hoàn hảo, sau hàng chục năm lăn bánh.
Toyota Celica đã trải qua 7 thế hệ và kết thúc vòng đời vào năm 2006 do doanh số thấp. Tại Việt Nam, mẫu Toyota Celica hàng hiếm với số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay và thường xuất hiện tại khu vực phía Nam, đa số là thế hệ thứ 5,6 và 7.
Được biết, chiếc Toyota Celica GTS đời 1983 phiên bản hatchback hiếm hoi tại Việt Nam này đã được chủ nhân bỏ ra một khoảng thời gian không ngắn và số tiền không nhỏ để phục chế lại.
Phần đầu xe được trang bị đèn pha dạng mắt ếch cổ điển, liền mạch với đèn xi nhan. Và khi đèn pha đóng xuống sẽ tạo cái nhìn liền mạch ở phần đâu xe, trông thể thao hơn.
Ở bên thân, chiếc xe Toyota Celica GT 1983 đã được độ wide body, giúp chiếc hatchback cổ điển trở nên hầm hố hơn. Mâm xe cũng được chủ nhân giữ lại và phục chế.
Trong khi đó, phần đuôi xe được thiết kế đơn giản với cụm đèn hậu được chia thành 4 phần và 2 tầng. Còn bên trong cabin, nội thất được thiết kế tối giản và chiếc xe gần 50 năm tuổi đã được bọc lại da mới hoàn toàn.
Về truyền động, Toyota Celica GT 1983 được trang bị động cơ 2,4 lít 22R-EC, sản sinh công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 189 Nm.
Mặc dù xe Toyota Celica GTS đời 1983 tại Việt Nam này vẫn còn khá nhiều phần chưa hoàn chỉnh nhưng hiện tại đã có thể thoái mái rong ruổi trên đường phố.
Toyota Celica cũ kỹ "lột xác" hoàn toàn nhờ bàn tay dân độ Malaysia Không rõ chi phí độ chiếc Toyota Celica đời cũ này là bao nhiêu, nhưng đội ngũ kỹ thuật viên Carzone Interior ở Malaysia đã thực hiện một công việc tuyệt vời. Khi Toyota Celica thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1970, nó đã được bán ở thị trường Bắc Mỹ trong vai trò một sự thay thế giá mềm hơn...