Cadillac tăng sức cạnh tranh bằng xe máy dầu
Yếu tố duy nhất mà Cadillac hiện còn thiếu để cạnh tranh với BMW và Mercedes-Benz tại thị trường Châu Âu chính là động cơ diesel.
Trong thời gian gần đây, Cadillac đang chứng kiến tình hình kinh doanh khởi sắc nhờ hàng loạt sản phẩm mới sở hữu kiểu dáng bắt mắt và hứa hẹn có tính cạnh tranh mạnh hơn so với các phiên bản cũ. Tuy nhiên, Cadillac vẫn đang thiếu một yếu tố để thu hút khách hàng Châu Âu và cạnh tranh với những đối thủ mạnh đến từ Đức như BMW hay Mercedes-Benz, đó chính là động cơ diesel.
Cũng may, mọi chuyện dự kiến sẽ sớm thay đổi, dựa trên những thông tin do ông Bon Butler, phó giám đốc marketing của hãng Cadillac, tiết lộ trong bài phỏng vấn tại triển lãm Los Angeles 2011. Theo đó, chi nhánh xe hạng sang của tập đoàn GM đang xem xét việc bổ sung máy dầu vào dòng động cơ hiện tại.
“Chúng tôi hoàn toàn có ý định sẽ cạnh tranh với những nhãn hiệu hàng đầu tại Châu Âu”, ông Butler cho biết. “Nếu máy dầu là một lựa chọn cần thiết, chúng tôi không ngần ngại bổ sung cho dòng sản phẩm của mình”.
Tạm thời, hãng Cadillac chỉ lên kế hoạch trang bị động cơ diesel cho dòng sản phẩm phân phối bên ngoài thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, “thị trường Mỹ cũng có khả năng đón nhận dòng xe Cadillac máy dầu vì những ưu điểm không thể bỏ qua của động cơ diesel như mô men xoắn lớn, tính năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu”.
Động cơ diesel hứa hẹn sẽ giúp Cadillac tăng khả năng cạnh tranh tại thị trường Châu Âu (Ảnh minh họa).
Trước đây, động cơ diesel V8 từng giúp Cadillac đáp ứng tiêu chuẩn về mức tiêu hao nhiên liệu trung bình CAFE 1978 được áp dụng sau khủng hoảng xăng dầu. Tuy nhiên, những vấn đề liên quan đến tính ổn định lại hủy hoại hình ảnh của nhãn hiệu Cadillac.
Video đang HOT
Hi vọng, nhãn hiệu xe sang của GM đã thu về bài học cho mình và không lặp lại sai lầm trong quá khứ. Dù sao, Cadillac cũng có lợi thế khi cùng đại gia đình với Opep và Vauxhall vốn có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xe máy dầu tại thị trường Châu Âu.
Theo VTC
Audi A6 động cơ 2 'chấm' giá hơn 2 tỷ ở Việt Nam
Audi Việt Nam vừa trình làng chiếc sedan sang trọng Audi A6 2.0 TFSI mới với giá khởi điểm 2,2 tỷ đồng.
Sau sự ra mắt thành công của A6 mới sử dụng động cơ V6 hồi tháng 6 vừa qua tại Hà Nội, Audi Việt Nam tiếp tục ra mắt Audi A6 mới với động cơ xăng 2.0 TFSI sử dụng tăng áp mạnh mẽ và hiệu quả với 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp công suất 132 kW.
Động cơ mới tận dụng tối đa nền tảng công nghệ của Audi, bao gồm hệ thống quản lý nhiệt sáng tạo, hệ thống Start-Stop và hệ thống phục hồi năng lượng với mức tiêu hao nhiên liệu được cải thiện đáng kể tới 21% so với phiên bản trước đó.
Phiên bản Audi A6 2.0 TFSI có thân xe thiết kế siêu nhẹ từ hợp kim nhôm, với chiều dài 4,92 mét, chiều rộng 1,87 mét nhưng chỉ cao 1,46 mét, tạo nên dáng vẻ thể thao nhất trong cùng phân khúc. Trọng lượng xe vì thế cũng nhẹ hơn khoảng 30 kg so với phiên bản trước. Ngoài ra, mui xe dài, thấp, liền mạch và các đường dập nổi bật bên hông xe tạo nên một vẻ năng động toàn diện. Tùy chọn đèn pha full LED càng nhấn mạnh vẻ ấn tượng cho phần đầu xe.
Chiếc sedan sang trọng được tùy chọn các cỡ vành từ 17 đến 20 inch với phía trong là hệ thống phanh hiệu quả. Hệ thống lựa chọn chế độ lái năng động Audi drive select và hệ thống cân bằng điện tử ESP với vi sai chống trượt điện tử trên A6 2.0 TFSI giúp cho xe vận hành linh hoạt.
Audi A6 thế hệ thứ 7 sử dụng hộp số multitronic cho phép động cơ luôn tối ưu hóa hiệu quả vận hành nhờ truyền động vô cấp thế hệ mới. Hệ thống này có khả năng vận hành trong một dải số rộng với tỷ lệ 6,7 giữa số thấp nhất và số cao nhất. Một dây xích truyền lực giữa hai puli hình chóp. Khi bề mặt của hai puli hình chóp bị đẩy ra xa hoặc khi bị kéo lại gần nhau, dây xích biến thiên tỷ số truyền liên tục khiến cho người lái không có cảm giác khác biệt khi chuyển số. Ly hợp đa đĩa thủy lực với bộ kiểm soát điện tử cũng góp phần giảm mức tiêu hao nhiên liệu bằng cách ngắt kết nối truyền động từ động cơ khi xe dừng.
Nội thất rộng rãi của A6 mới với nét nổi bật chính là đường bao xung quanh từ vị trí người lái đến chỗ ngồi hành khách phía trước cùng mặt táp lô trang nhã. Hàng ghế trước được điều chỉnh điện với hỗ trợ dựa lưng 4 hướng và chức năng ghi nhớ vị trí dành cho ghế của người lái.
Các hệ thống điều khiển trang bị trên Audi A6 mới được thiết kế lô gic và hợp lý theo quan điểm nhân trắc học đặc trưng trên các dòng xe của Audi. Hệ thống điều hòa không khí tự động cao cấp và hiệu quả, kết nối Bluetooth cùng với hệ điều hành giao tiếp đa phương tiện MMI thế hệ mới nhất với màn hình màu 6,5 inch được lắp đặt tiêu chuẩn trên xe. Tùy chọn hệ thống định vị vệ tinh với ổ cứng tích hợp có thể được dễ dàng điều khiển thông qua bàn cảm ứng.
Hệ thống âm thanh hi-fi siêu cấp Bang & Olufsen là một tùy chọn cho A6 thế hệ mới. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe Audi giúp việc đậu đỗ xe dễ dàng hơn. Nắp khoang hành lý được trang bị hệ thống mở bằng điện.
Tại thị trường Việt Nam, Audi A6 2.0 TFSI mới sẽ có các gói tùy chọn kết hợp giữa hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động với camera sau, chìa khóa thông minh, cụm đèn pha LED và thiết bị chống trộm.
Audi A6 2.0 TFSI mới được bảo hành 2 năm tại Việt Nam, không giới hạn số km sử dụng và có giá bán khởi điểm từ 2,2 tỷ đồng.
Nguyễn Hân
Theo Bưu Điện Việt Nam
Lộ diện kình địch của Ferarri 458 Italia Gallardo LP550-2 Spyder 2012 là một trong những "gương mặt" tỏa sáng nhất. Mang thiết kế đặc trưng của Lamborghini, mẫu mui trần Ý nổi bật diện mạo thể thao mạnh mẽ nhưng vẫn không kém phần duyên dáng, quyến rũ. Nhà sản xuất hứa hẹn Gallardo LP550-2 Spyder sẽ mang đến một cảm giác lái mới mẻ và hấp dẫn với hệ...
