Cách tối đa hóa phạm vi hoạt động của ô tô điện trong mùa đông
Ford chỉ mới bắt đầu giao mẫu xe điện F-150 Lightning cho khách hàng trong năm nay, và để giúp khách hàng bớt lo lắng về các tác động của mùa đông lạnh giá đến phạm vi hoạt động của xe điện, nhà sản xuất ô tô đến từ Mỹ mách bạn 8 mẹo để tối đa hóa khả năng sử dụng EV của mình.
Mặc dù phạm vi hoạt động của động cơ đốt trong (ICE) cũng bị giảm dưới điều kiện thời tiết lạnh giá nhưng dường như các chủ sở hữu xe ICE thường không quá lo ngại về vấn đề này. Ngược lại, mùa đông và những con đường trơn trượt có thể khiến nhiều chủ xe điện lo ngại, nhất là khi đây là mùa đông đầu tiên họ sở hữu xe điện (EV).
Nhiều chủ sở hữu xe điện lo lắng về phạm vi hoạt động của EV vào mùa đông
Ford F-150 Lightning là mẫu xe điện chỉ mới bắt đầu được giao cho khách hàng trong năm nay, bởi vậy mà nhà sản xuất ô tô Mỹ đã cung cấp 8 mẹo để tối đa hóa phạm vi EV khi nhiệt độ bắt đầu giảm.
Đầu tiên, sẽ rất hữu ích nếu bạn đỗ xe điện trong nhà để xe bất cứ khi nào có thể, vì không gian này ít nhất cũng cung cấp một số biện pháp bảo vệ khỏi cái lạnh và dễ dàng cung cấp khả năng tiếp cận với phích cắm sạc. Tình cờ, đó cũng là mẹo thứ hai của nhà sản xuất ô tô: Luôn cắm điện cho xe của bạn khi đỗ để đảm bảo rằng bạn có thể đi xa nhất khi lái xe.
Thứ ba, Ford khuyên bạn nên chuẩn bị sẵn pin đã sạc đầy của F-150 Lightning trước khi bắt đầu một chuyến đi dài. Tuy nhiên, nếu bạn thực sự lo lắng về phạm vi hoạt động, bạn nên sử dụng bộ sưởi càng ít càng tốt trong khi sạc để đảm bảo bạn không làm cạn pin.
Tuyết bám trên xe có thể gây cản trở cho quá trình điều khiển xe điện.
Đối với những người không thể đỗ xe trong nhà, ô tô của bạn có thể bị tuyết bám vào. Khi đó, điều quan trọng là phải phủi hết tuyết, bởi tuyết bám dày sẽ khiến xe phải lãng phí một lượng lớn năng lượng để kéo tuyết đi khắp nơi. Và dù lái xe gì, tài xế cũng nên phủi hết tuyết và băng trước khi tiếp tục hành trình, bởi tuyết và băng có thể rơi trên đường cao tốc và trở thành mối nguy hiểm cho các phương tiện đi sau.
Trong lúc lái xe, bạn có thể giúp nâng cao hiệu suất bằng cách sử dụng bộ sưởi ghế và vô lăng cũng như ít phụ thuộc vào hệ thống HVAC. Các bề mặt được sưởi ấm sử dụng ít điện năng hơn để làm ấm người ngồi trên xe so với máy sưởi truyền thống. Ford cũng khuyên bạn nên giữ cho lốp xe được bơm căng đúng cách để nâng cao hiệu quả, và cuối cùng, hãy lái xe ở tốc độ vừa phải, vì bạn càng đi nhanh thì xe càng cần nhiều năng lượng.
Video đang HOT
Mặc dù nhiệt độ đóng băng làm giảm phạm vi hoạt động của một số xe điện tới 50%, nhưng người lái xe có thể giảm thiểu tác động của cái lạnh đối với phương tiện của họ nếu có sự chuẩn bị trước./.
Hãy cùng chiêm ngưỡng một số hình ảnh của mẫu xe điện Ford F-150 Lightning trong mùa đông:
Ford F-150 Lightning cháy hàng
Ford đã nhanh chóng hoàn thành việc phân phối mẫu xe bán tải chạy điện trên phạm vi toàn nước Mỹ trong khoảng 2 tháng. Ford thông báo vừa giao thành công chiếc F-150 Lightning cho khách hàng đến từ tất cả tiểu bang thuộc Mỹ, bao gồm cả Alaska và quần đảo Hawaii.
Hãng sản xuất ôtô của Mỹ cũng xác nhận mẫu bán tải thuần điện này đã chính thức "cháy hàng" trong năm nay.
Một chủ xe Ford F-150 tại bang Alaska. Ảnh: Ford.
Đây được xem là một dấu mốc quan trọng với Ford khi hãng đang tìm cách tăng cường quy trình sản xuất và phân phối mẫu xe điện hàng đầu của mình.
Tất cả từng bước trong quy trình kể trên đã được Ford hoàn thành chỉ trong khoảng thời gian 2 tháng, điều mà hãng ôtô Mỹ nhận định là "nhanh như chớp".
Ford hiện sở hữu 119 năm kinh nghiệm sản xuất, phân phối ôtô cùng một mạng lưới rộng lớn các đại lý của mình trên toàn lãnh thổ nước Mỹ.
Đây là lợi thế mà gã khổng lồ trong ngành sản xuất ôtô đang tận dụng để tìm cách vượt qua các đối thủ trong cuộc đua doanh số bán tải điện.
Ford gấp rút hoàn thành lượng đơn đặt hàng khổng lồ dành cho F-150 Lightning. Ảnh: Ford.
Tại thị trường Mỹ, xe bán tải vốn là một trong những dòng ôtô bán chạy nhất. Đồng thời, mẫu F-150 của Ford trong suốt 40 năm qua luôn duy trì danh hiệu phương tiện bán chạy nhất tại Mỹ.
California, nơi dẫn đầu doanh số xe điện, cùng với Texas, thủ phủ xe bán tải của Mỹ, là hai bang sở hữu lượng giao hàng F-150 Lightning cao nhất trong nửa cuối tháng 7.
Ford xác nhận lượng đơn hàng giao đến các bang tại Mỹ diễn ra hoàn toàn tự nhiên, không có bất kỳ sự can thiệp hay tác động nào từ hãng.
Ford đã điều chỉnh mục tiêu sản xuất F-150 thuần điện sau khi nhu cầu dành cho mẫu bán tải này gia tăng nhanh chóng.
Ban đầu, tập đoàn ôtô Mỹ chỉ đặt mục tiêu xuất xưởng 40.000 xe mỗi năm, nhưng sau đó lại tăng công suất dự kiến lên đến 80.000 xe vào đầu năm 2023.
Ford đã hoàn tất giao hàng F-150 Lightning đến toàn bộ các bang thuộc Mỹ. Ảnh: Ford.
Giờ đây, con số ấy đã chạm mốc 150.000 chiếc F-150 Lightning tại thời điểm giữa năm 2023, mặc dù họ vẫn chưa thể chắc chắn liệu sẽ có bao nhiêu chiếc bán tải thuần điện sẽ đến được tay khách hàng.
Đầu năm nay, Ford ra thông báo ngừng tiếp nhận đặt cọc sau khi đã thu về hơn 200.000 đơn đặt trước cho F-150 Lightning kể từ khi giới thiệu chiếc bán tải thuần điện đầu tiên của hãng. Con số này đã vượt xa mục tiêu ban đầu mà Trung tâm Xe điện Rouge thuộc tập đoàn Ford đặt ra, vốn chỉ dừng ở mức 160.000 xe mỗi năm.
Vấn đề hiện tại mà Ford cần quan tâm nằm ở nguồn cung pin. Bởi lẽ theo kế hoạch, không những chỉ có 150.000 chiếc F-150 Lightning, Ford còn phải đáp ứng đủ lượng pin cho 270.000 chiếc Mustang Mach-E, 150.000 chiếc Transit chạy điện và 30.000 chiếc SUV chưa được hãng tiết lộ.
Tuy vậy, Ford tuyên bố họ vẫn đủ khả năng đáp ứng nguồn pin để sản xuất 600.000 ôtô và bán tải chạy điện cho đến cuối năm 2023.
Ford F-150 Lightning sẽ được trang bị pin của CATL trong tương lai. Ảnh: Ford.
Trước đó, Ford từng thông báo kế hoạch sử dụng bộ pin của CATL (thương hiệu pin ôtô điện hàng đầu Trung Quốc) nhằm hạ giá bán, tăng tính cạnh tranh cho các dòng ôtô điện của mình trong tương lai.
Vào tháng 3, Ford cũng đã nâng mức chi tiêu cho xe điện từ 30 tỷ USD vào năm 2026 lên con số 50 tỷ USD.
Hiện tại mảng kinh doanh xe điện của tập đoàn ôtô Mỹ đang không có lãi. Tuy nhiên, Ford vẫn đặt mục tiêu đạt tỷ suất lợi nhuận trước thuế cho riêng mảng xe điện ở mức 8% vào năm 2026.
Giá bán ô tô điện khó giảm trong tương lai gần Chỉ trong vòng một năm trở lại đây, giá bán trung bình của ô tô điện tăng 22% tại thị trường Mỹ. Khảo sát mới nhất từ JD Power cho biết, giá bán trung bình của ô tô điện tại Mỹ hiện là 54.000 USD. Con số này cao hơn 22% so với cùng kỳ năm ngoái. Người tiêu dùng Mỹ mong muốn...