Cách phân biệt SUV và crossover
Hai cụm từ này thường được các hãng sử dụng lẫn lộn nhưng về bản chất khác nhau ở cấu trúc thân và khung xe.
SUV ( Sport Utility Vehicle) – xe thể thao đa dụng, là dòng xe được ưa chuộng khoảng cuối những năm 2000. Với đặc tính to lớn, gầm cao, có khả năng trèo đèo lội suối, SUV trở thành lựa chọn của nhiều người để có thể chinh phục nhiều loại địa hình.
Một chiếc SUV truyền thống là loại thân trên khung (body-on-frame), tương tự như xe bán tải, xe tải nhỏ, tức là những bộ phận chính của xe được hoàn thành riêng biệt sau đó úp lên khung xe. Từ cấu trúc, vận hành đến tiêu thụ nhiên liệu đều tương tự xe tải.
SUV truyền thống là dạng thân trên khung.
Nhưng dần dần, do giá nhiên liệu lên cao cùng những yêu cầu về khí thải, SUV không còn là lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, gia đình vẫn cần một xe rộng rãi và thành thị, từ đó crossover ra đời. Vẻ bề ngoài của crossover có thể được coi là phiên bản nhỏ và mềm mại của SUV.
Tuy nhiên điều quan trọng nhất để xác định hai dòng này khác nhau là cấu trúc. Crossover là loại unibody hay monocoque body, tức là loại thân liền khung. Cấu trúc này giống như cách tạo hình của sedan. Có thể coi crossover là mẫu xe lai tạo giữa SUV và sedan.
Video đang HOT
Ưu điểm của crossover là thiết kế gọn gàng, tạo được những góc phức tạp trên thân xe chứ không như SUV, đồng thời vẫn có gầm cao, không gian rộng, khả năng chạy những địa hình khó không thua kém SUV. Crossover tổng hợp ưu điểm của cả sedan và SUV. Tất nhiên, để ra chất off-road thì crossover không thể với tới.
SUV chủ yếu từ phân khúc D cỡ trên ví như Toyota Fortuner hay Ford Everest, trong khi từ cỡ C trở xuống như Honda CR-V hay Hyundai Tucson là những crossover.
Crossover có thân liền khối như một chiếc sedan.
Ngày nay, hầu hết các mẫu SUV thương mại cỡ trung đến lớn đều chuyển sang dạng kết cấu unibody như crossover, thân trên khung (body-on-frame) không còn được sử dụng rộng rãi. Ví như Mercedes chuyển hết các dòng GLE, GLS thành thân liền khung. Tuy kết cấu bị lai thành dạng như crossover nhưng xe vẫn được gọi là SUV.
Đồng thời có nhiều mẫu xe cỡ nhỏ sinh ra là crossover nhưng cũng được hãng gọi là SUV. Thực tế hai khái niệm này gần như được dùng chung trong thời điểm hiện nay, mang ý nghĩa marketing, thương hiệu nhiều hơn là phân loại thuần kỹ thuật.
Crossover cũng được gọi là SUV cỡ nhỏ như Honda CR-V, Ford EcoSport. Nhưng SUV từ cỡ trung trở lên thì thường không bị gắn chung với crossover, ví như Toyota Fortuner, Land Cruiser, Land Rover.
Đức Huy
Theo VNE
Xe SUV bùng nổ tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới Trung Quốc chứng kiến xu hướng bùng nổ mạnh mẽ của xe đa dụng, đặc biệt là xe thể thao đa dụng SUV, và sự sụt giảm của xe sedan/hatchback.
Số liệu thống kê mới nhất cho biết, trong tháng 4 vừa qua, Trung Quốc bán ra hơn 2,12 triệu xe ô tô các loại, tăng 6,3% so với cùng kỳ nămm ngoái. Mặc dù chiếm số lượng lớn nhất, hơn 905.000 xe, là sedan và hatchback nhưng so với năm ngoái, doanh số phân khúc này giảm 2,9% so với cùng kỳ.
Ở chiều ngược lại, xe đa dụng MPV có được sự tăng trưởng 7,5% lên gần 180.000 xe và đặc biệt xe thể thao đa dụng SUV tăng tới gần 32% để đạt hơn 609.000 xe bán ra trong tháng 4 vừa qua. Nhờ đó, riêng mảng xe du lịch, Trung Quốc bán ra gần 1,78 triệu xe trong riêng tháng 4, tăng 6,5% so với cùng kỳ.
Xe SUV bùng nổ tại Trung Quốc
Tính chung từ đầu năm tới nay, Trung Quốc bán ra hơn 8,65 triệu xe ô tô các loại, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, xe sedan/hatchback giảm gần 8% xuống hơn 3,72 triệu xe; xe đa dụng tăng 13% lên hơn 849.000 xe; đặc biệt xe SUV tăng tới 46% lên hơn 2,57 triệu xe.
Đáng chú ý, nếu xét theo nguồn gốc thương hiệu, các mẫu xe thương hiệu Trung Quốc bán ra tại thị trường nước này chiếm tới 44% trong 4 tháng đầu năm 2016 với doanh số hơn 3,3 triệu xe; thương hiệu xe Đức chiếm 20% với hơn 1,46 triệu xe; xe Nhật 14% với hơn 1,06 triệu xe. Còn lại xe Mỹ hơn 886.000 xe (12%); xe Hàn Quốc 516.000 xe (7%), xe Pháp 207.000 xe (3%).
Trong số các thương hiệu xe Nhật tại Trung Quốc, Nissan và Toyota đang cạnh tranh quyết liệt vị trí số 1, trong đó Nissan đang tạm dẫn đầu với doanh số gần 395.000 xe trong 4 tháng, nhưng Toyota cũng phả hơi nóng với 392.000 xe và tháng 4 vừa qua đã bán ra 101.000 xe, trong khi Nissan chỉ bán 96.000 xe.
Đứng sau nhưng luôn sẵn sàng cho một cuộc lật đổ là Honda với mức tăng tới 18% trong tháng 4 đạt gần 85.000 xe và tăng 13% trong 4 tháng, đạt hơn 346.000 xe. Mazda ở vị trí thứ 4 với doanh số giảm nhẹ 1,3% đạt gần 78.000 xe bán ra tính từ đầu năm.
Công Thường
Theo_VnMedia
Hyundai Santa Fe 2016: Mạnh hơn- Chất hơn Nhanh chóng nâng cấp chỉ sau thị trường quốc tế vài tháng, Hyundai Santa Fe 2016 được bổ sung nhiều tiện ích mới, tiếp tục tạo sức hấp dẫn lớn hơn trong phân khúc xe thể thao đa dụng 7 chỗ tại Việt Nam. Santa Fe 2016 có sự thay đổi về chất dù là bản nâng cấp Thông thường, khách hàng luôn...