Cách nối hai bình ắc quy khi xe hết bình
Xe ô tô hết bình không hẳn là tình huống quá rắc rối bởi bạn hoàn toàn có thể xử lý nhanh bằng cách câu bình, kích bình xe.
Trong thời gian giãn cách xã hội, nhiều chủ xe phải để xe “đắp chiếu” ở trong gara hàng tháng trời. Khi xe để lâu không dùng rất dễ gặp phải hiện tượng khó đề nổ hoặc chết ắc quy, trong khi đó các cửa hàng sửa chữa xe cũng không hoạt động. Để giải quyết vấn đề này, người dùng cần trang bị kỹ năng câu nối bình ắc quy hay sử dụng bộ kích ắc quy di động.
Vì vậy, muốn câu bình cần có một bộ dây câu bình để đấu nối bình ắc quy hai xe với nhau.
Hướng dẫn cách câu bình ắc quy ô tô
Để dễ hiểu, ta gọi:
Xe A là xe có bình ắc quy hết điện
Xe B là xe mồi điện, nạp điện giúp xe A
Bước 1 : Đỗ hai xe A và B sao cho phần đầu xe nằm gần nhau nhất có thể, kéo phanh tay cả hai xe.
Video đang HOT
Bước 2 : Tắt tất cả các thiết bị điện trên xe A. Tuy nhiên hãy bật quạt điều hoà xe. Bởi bật quạt sẽ giúp tránh được hiện tượng tăng điện áp đột ngột.
Tuyệt đối không nối cực âm của ắc quy xe mồi điện với cực âm của ắc quy xe hết điện
Bước 3 : Mở nắp capo và tiến hành đấu nối bình ắc quy giữa xe A và B. Dây câu bình có hai sợi: một màu đen và một màu đỏ. Trình tự nối dây câu bình ắc quy như sau:
Đầu tiên, kẹp sợi màu đỏ nối cực dương ( ) của ắc quy xe A với cực dương ( ) của ắc quy xe B.
Tiếp theo, kẹp sợi màu đen nối cực âm (-) của ắc quy xe B với bất kỳ miếng kim loại nào đó trong khoang động cơ của xe A.
Bước 4 : Nổ máy xe B và để động cơ chạy không tải khoảng 5 phút.
Bước 5 : Nổ máy xe A.
Bước 6 : Nếu xe A nổ máy thành công thì tiến hành tháo dây câu bình theo trình tự ngược lại với khi lắp.
Đầu tiên, tháo kẹp dây đen nối miếng kim loại trên A, sau đó tháo kẹp nối cực âm (-) trên ắc quy xe B.
Tiếp theo, tháo kẹp dây đỏ nối cực dương ( ) ắc quy xe B, sau đó tháo kẹp nối cực âm ắc quy xe A.
Bước 7 : Cho động cơ xe A chạy tầm 20 – 30 phút để máy phát điện nạp đầy bình ắc quy. Trong lúc này hãy tắt tất cả các thiết bị điện để đẩy nhanh quá trình nạp điện ắc quy.
Lưu ý quan trọng khi câu bình ắc quy ô tô
Tuyệt đối không nối cực âm của ắc quy xe mồi điện với cực âm của ắc quy xe hết điện bởi có thể gây đánh lửa dẫn đến cháy nổ.
Trong quá trình câu bình không được để 2 đầu dây câu bình chạm nhau, không để đầu dây đỏ chạm vào thân xe hoặc chạm đất.
Những điều cần lưu ý để kéo dài tuổi thọ cho bình ắc quy trên xe ôtô
Là bộ phận không thể thiếu trên một chiếc xe ôtô, nhưng bình ắc quy lại có tuổi thọ không cao và rất dễ trở thành phế liệu nếu người dùng không biết cách chăm sóc, nhất là trong thời gian dài không sử dụng sẽ khiến ắc quy nhanh hỏng.
Ắc quy để lâu ngày cần kích điện mới đề được xe ôtô - Ảnh Nam Hiệp
Vệ sinh sạch sẽ bình ắc quy và các đầu cọc bình
Qua thời gian sử dụng thì bụi bẩn sẽ bám vào bình ắc quy cộng với việc các đầu cọc bình bị sulfat hóa (xuất hiện bột muối sulfat ở đầu cọc bình) và dung dịch axit rò rỉ ra bốc hơi đọng lên bề mặt vỏ bình. Tất cả các yếu tố này cộng lại sẽ tạo ra lớp dẫn điện trên bề mặt bình ắc quy từ cực dương sang cực âm gây rò rỉ điện tích của bình.
Chúng ta cần vệ sinh bề mặt vỏ bình sạch sẽ bằng khăn ướt rồi lau lại bằng khăn khô thật sạch sẽ. Theo kinh nghiệm của các bác tài lâu năm thì khi lắp bình ắc quy vào xe nên thoa một lớp mỡ bò trên cọc bình, như vậy sẽ khiến cọc bình lâu bị gỉ sét và dẫn điện tốt hơn.
Kiểm tra kẹp giữ và đầu bọp ắc quy có chắc chắn không
Qua thời gian sử dụng, bình ắc quy và các bộ phận liên quan phải chịu sự rung xóc trong quá trình xe hoạt động. Sự rung xóc này có thể khiến đầu bọp (điểm kẹp của dây cáp điện xe với cọc bình ắc quy) và nẹp giữ bình ắc quy lỏng lẻo. Chúng ta cần kiểm tra và xiết ốc để đảm bảo các mối nối và giữ bình ắc quy này luôn chắc chắn. Nếu đầu bọp lỏng lẻo sẽ sinh ra tia lửa điện ở đầu cọc bình và ăn cụt đầu cọc bình. Nếu kẹp giữ bình ắc quy lỏng lẻo thì bình ắc quy sẽ bị rung xóc mạnh dẫn đến nhanh hỏng bình hoặc không dẫn điện khiến xe không nổ máy được.
Qua thời gian sử dụng cọc bình dễ bị gỉ sét và lỏng dẫn đến hư bình hoặc không nổ máy được - Ảnh Nam Hiệp
Cần sạc lại bình ắc quy sau một thời gian không sử dụng đến xe
Nếu bạn đi công tác hoặc vì lý do nào đó không sử dụng đến xe trong một thời gian thì cách tốt nhất là bạn nên tháo cực âm ắc quy ra. Khi quay lại sử dụng xe bạn nên tháo hẳn bình ắc quy ra sạc lại cho đầy điện rồi lắp lại vào xe để sử dụng. Khi sạc đầy phải ngắt bộ sạc ngay nếu không sẽ bị quá sạc và phồng bình hỏng bình. Tuy nhiên, việc này không nên áp dụng đối với một số dòng xe ôtô đắt tiền, vì có thể gây lỗi hệ thống. Nếu bạn sở hữu một chiếc ôtô sang thì cần sự tư vấn của hãng để bảo quản bình ắc quy khi xe phải đỗ một khoảng thời gian dài.
Kiểm tra định kỳ 3 tháng mức axit đối với bình ắc quy nước
Bình ắc quy nước có thiết kế hở không kín hoàn toàn như ắc quy khô nên trong quá trình nạp điện bình ắc quy bị sôi và bốc hơi nước gây hao hụt mức dung dịch axit bên trong bình. Nếu axit cạn sẽ dẫn đến các bản cực bị chai. Chính vì vậy cần kiểm tra và châm nước cất cho bình ắc quy nước định kỳ để bù lại lượng nước đã bốc hơi. Bạn cứ lấy nước cất châm thêm vào cho đến khi mức dung dịch trong bình ắc quy ở giữa vạch Min-Max là được. Không được dùng nước máy hoặc nước có nhiều tạp chất, cũng không nên dùng dung dịch axit để châm thêm nước cho bình.
Trên đây là một số cách bảo dưỡng bình ắc quy đơn giản dễ thực hiện, tuy nhiên vai trò của việc bảo dưỡng định kỳ này lại vô cùng trong trọng trong việc kéo dài tối đa tuổi thọ của bình ắc quy mà các bạn có thể tự thực hiện tại nhà.
5 bộ phận đắt nhất trên ô tô Ngoài chi phí mua xe hơi, người mua còn phải cân nhắc đến một chi phí khác là chi phí chăm sóc bảo dưỡng. Do vậy, dưới đây là 5 bộ phận đắt nhất trên ô tô. 1. Bộ lọc nhiên liệu Đây là một trong những bộ phận cần thay thế thường xuyên nhất theo định kỳ. Lọc nhiên liệu có vai...