Cách nhập làn an toàn cho xe ô tô
Nhập làn ô tô trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc trên đường cao tốc có thể rất nguy hiểm nếu bạn không chuẩn bị từ trước.
Một khi bạn đã nắm vững các bước sau để nhập làn ô tô thì công việc sẽ trở nên đơn giản hơn và bạn có thể tự tin rằng việc nhập làn của bạn sẽ an toàn hơn rất nhiều.
Bước 1: Chọn lựa thời điểm nhập làn 1.
Chú ý đến tình hình giao thông
Tập trung đến nơi xe xuất hiện nhiều nhất. Đ.ánh giá các xe chạy xung quanh bạn. Việc này sẽ giúp bạn nhập làn dễ hơn và cho phép bạn lên kế hoạch nhập làn. Đặc biệt chú ý tới làn đường bạn muốn tới.
2. Tìm khoảng trống
Quan sát để tìm thấy khoảng trống mà bạn có thể nhập vào. Bạn cần khoảng trống ít nhất 2 chiều dài xe hoặc 3 đến 4 nếu di chuyển các xe đamg di chuyển với vận tốc cao.
Nếu giao thông quá đông đúc và không có khoảng trống cần thiết, bạn có thể phải ra hiệu cho tài xế khác để xin vào làn. Trong trường hợp này, hãy chỉ vào làn đường mà bạn muốn nhập để ra hiệu cho họ
3. Giữ khoảng trống phù hợp giữa bạn và xe phía trước
Để 2 đến 3 giây trống giữa xe bạn và xe phía trước. Đây là điều cực kỳ quan trọng khi nhập làn ô tô. Việc này sẽ giúp cả bạn và xe phía trước nhập làn mà không phải giảm tốc độ.
Video đang HOT
4. Đợi cho đến khi bạn sắp tiến tới làn của bạn
Khi ô tô đi đều ở tất cả các làn, điều này sẽ giúp giảm tắc ở 1 làn và khiến giao thông thông thoáng hơn. Tốt nhất là tài xế nên đợi và chỉ nhập làn khi thấy cần thiết.
Bước 2: Nhập làn 1
. Kiểm tra gương
Tạo thói quen kiểm tra gương chiếu hậu mỗi khi bạn muốn chuyển làn hoặc định kỳ mỗi lần 10 giây nếu bạn không chuyển làn. Việc này sẽ giúp bạn xác định được xe cộ xung quanh và phòng tránh t.ai n.ạn. Kiểm tra để biết chuyện gì đang xảy ra phía sau bạn và kiểm tra ngay trước khi nhập làn.
Đừng quên bật xi nhan để tài xế xung quanh biết được ý định chuyển làn của bạn. Hãy xi nhan đủ lâu, bạn muốn các tài xế khác có đủ thời gian để nhìn và phản ứng lại.
3. Đồng bộ tốc độ với các xe khác
Chắc chắn rằng bạn đang đi với tốc độ tương đương với các xe khác ở làn mà bạn muốn nhập vào. Tăng tốc nếu cần thiết. Nếu bạn muốn đi cùng làn di chuyển. Không giảm tốc khi chuyển làn vì điều này có thể gây t.ai n.ạn. Chỉ giảm tốc để phù hợp với tốc độ của các xe khác.
4. Chú ý ngôn ngữ “cử chỉ của xe khác
Nếu một tài xế nhìn thấy bạn bật xi-nhan mà lại tăng tốc thì có thể họ không muốn bạn nhập làn. Trong trường hợp đó, tốt nhất là bạn không nên cố gắng chen vào làn. Thay vào đó, hãy đợi cho tới khi bạn thấy cơ hội nhập làn phù hợp hơn.
5. Kiểm tra điểm mù
Quay đầu nhanh và liếc điểm mù ngay sau lưng bạn trước khi nhập làn. Đây là điều cuối cùng bạn cần làm khi nhập làn. Việc này là quan trọng vì có thể bạn không nhìn thấy xe khác trong gương vì chúng đang ở trong điểm mù.
6. Tránh dừng lại hay giảm tốc
Do nhập làn là một hành động tương đối nhiều rủi ro nên các tài xế mới có xu hướng giảm tốc hoặc nhập làn quá mức thận trọng. Nhưng việc này lại có hiệu quả trái ngược. Bạn cần duy trì tốc độ bằng với tốc độ với các xe xung quanh bạn.
Luôn ghi nhớ: Chỉ vượt khi bạn được phép vượt. Không vượt qua vạch kẻ liền. Đi với tốc độ cho phép.
Khi đi trên cao tốc, bạn thường có trên 15 giây để nhập làn. Đây là khoảng thời gian không phải ngắn và bạn không cần phải quá gấp gáp. Nếu không có khoảng trống, bạn có thể giảm tốc để từ từ tìm kiếm. Đừng hoảng sợ nếu bạn không thể nhập làn ngay lập tức.
9. Chuyển làn gọn gàng nhất có thể
Từ từ nhập làn khi bạn nhận thấy đã đủ an toàn. Nhập làn với 1 tốc độ vừa phải nhưng không đi giữa 2 làn quá lâu. Tuyệt đối không xoay vô-lăng quá nhanh để vào làn, điều này sẽ khiến các xe khác bị bất ngờ và dẫn đến t.ai n.ạn.
Theo Vnexpress
Những yếu tố ảnh hưởng đến t.uổi thọ động cơ mà các chủ xe nên chú ý
T.uổi thọ của mỗi chi tiết của động cơ đều phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau. Song, để nắm được chu kỳ t.uổi thọ của các chi tiết động cơ thì không hề đơn giản.
Để xác định t.uổi thọ của xe ô tô, ngoài thông tin từ nhà sản xuất sẽ còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, như việc bảo dưỡng, cường độ vận hành và việc nhà sản xuất có sản xuất động cơ đảm bảo chất lượng hay không.
Yếu tố đầu tiên ảnh hưởng đến độ bền của động cơ là cách chúng được chế tạo. Các loại động cơ xe hơi được làm từ những vật liệu kim loại khác nhau, nhưng chủ yếu từ nhôm và sắt. Trên thực tế, cũng có những động cơ được chế tạo từ nhiều hơn một loại kim loại. Chẳng hạn, trên một số loại xe tải, động cơ có dạng sắt khối và phần đầu bằng nhôm.
Nói chung, động cơ dạng sắt khối có xu hướng chịu lực tốt hơn và có độ bền cao hơn so với những mẫu động cơ khác. Sau nhiều năm sử dụng, sắt vẫn có khả năng chống chọi tốt với sức nóng đáng kể mà động cơ toả ra khi vận hành.
T.uổi thọ của động cơ, phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau
Cách một chiếc xe được điều khiển như thế nào cũng ảnh hưởng rất lớn đến t.uổi thọ của động cơ. Một động cơ phải làm việc "cực nhọc" hơn, với cường độ lớn hơn thường sẽ có t.uổi thọ ngắn hơn. Tải nặng, liên tục tăng tốc hay giảm tốc, luôn phải "gắng sức" với vòng quay tua máy cao hoặc thường chạy với vận tốc tối đa trong thời gian dài cũng có thể rút ngắn t.uổi thọ của động cơ. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng mới thực sự là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến độ bền, sức dẻo dai của những cỗ máy này.
Bất cứ ai cũng có thể nhận ra rằng, việc chậm hoặc ít bảo dưỡng sẽ tác động tiêu cực đến t.uổi thọ của tất cả các loại phụ tùng xe hơi. Vì thế, việc thực hiện đúng lịch bảo dưỡng các chi tiết của xe, đặc biệt là động cơ sẽ giúp các bộ phận này duy trì được độ bền cần thiết.
Một trong những yêu cầu quan trọng của việc bảo dưỡng động cơ là giữ cho loại nhiên liệu động cơ sử dụng được sạch và không lẫn tạp chất. Nếu động cơ là trái tim của cả cỗ máy thì nhiên liệu không khác gì m.áu của trái tim đó. Dù có thiết bị lọc nhiên liệu nhưng vẫn cần đảm bảo động cơ được sử dụng nhiên liệu sạch. Điều đó lý giải tại sao cần thường xuyên thay dầu động cơ và phải chắc chắn việc đó được làm trước khi dầu động cơ trở nên quá bẩn. Dầu bẩn trong động cơ cũng như m.áu bẩn trong cơ thể. Dù không tạo ra những hiệu quả tiêu cực ngay tức khắc nhưng dầu bẩn sẽ dẫn đến những hiểm hoạ khó lường. Dù chỉ một lượng nhỏ bụi bẩn tích tụ qua thời gian cũng sẽ là mầm bệnh nguy hiểm với "trái tim" của 4 bánh.
Ngoài ra, cũng cần đảm bảo luồng khí di chuyển quanh động cơ, nghĩa là luồng khí thổi vào trong động cơ cũng phải là khí sạch. Hãy làm sạch lọc gió. Thêm vào đó, việc động cơ bị nóng quá liên tục cũng tác động khá mạnh đến t.uổi thọ, vì thế cần lưu ý đến hệ thống làm mát của động cơ.
Và khi đồng hồ báo động cơ quá nóng, áp suất dầu đã thấp thì đừng đợi thêm nữa, hãy mang ngay xe đến 1 gara tin cậy.
Theo Cartimes
Thị trường ô tô: Thừa cung? Trái với kỳ vọng năm 2019 sẽ đạt mức tăng trưởng rất cao (trên 30%), thị trường ô tô hiện chỉ đạt tăng trưởng khoảng 15-20%. Trong khi sản xuất ô tô trong nước tăng lên, ô tô nhập khẩu "tràn" vào do chính sách thuế của các Hiệp định FTA, dẫn đến thị trường ô tô rơi vào cảnh thừa, lượng tồn...