Cách khắc phục xe máy vào số có tiếng kêu
Đang đi xe máy bình thường, bỗng một ngày khi vào số nghe tiếng kêu lạ nhiều người có thể còn chưa biết nguyên nhân. Nếu không khắc phục sớm, hư hỏng rất nghiêm trọng, gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Trước khi tìm hiểu về hiện tượng trên, bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn các thông tin về nguyên nhân khiến xe máy bị kêu khi vào số cũng như cách khắc phục, nhanh chóng và hiệu quả.
Cấu tạo hộp số xe máy
Theo nhà sản xuất xe máy Yamaha Motor Hộp số xe máy (hay còn gọi là hộp biến tốc) là bộ phận có chức năng thay đổi công suất từ động cơ đốt trong, giúp xe đạt được gia tốc di chuyển một cách tốt nhất.
Cấu tạo hộp số xe máy. Ảnh minh họa: VAMM/BNEWS/TTXVN phát
Hiện nay, tùy vào cấu tạo, hộp số xe máy được chia thành 2 loại:
- Hộp số xe máy tự động: Thường được sử dụng trên xe tay ga, có cấu tạo gồm 3 bộ phận là puly sơ cấp, puly thứ cấp và dây curoa dẫn động.
- Hộp số xe máy chủ động: Hộp số thường sử dụng trên xe số, còn được gọi là hộp số ly hợp với cấu tạo gồm 3 phần là bánh răng gắn liền với động cơ, bộ phận thay đổi số (trục vào số) và các trục chứa bánh răng nối với bộ phận của bánh sau.
Các nguyên nhân khiến hộp số kêu lạch cạch khi vào số có thể kể đến như:
- Do dính lá bố
Trong hộp số, lá bố và lá sắt được thiết kế bó lại với nhau. Trong quá trình di chuyển và vào số, hai lá này có thể cọ xát và gây ra những âm thanh lạch cạch.
- Do kẹt cần số
Kẹt cần số là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến xe máy vào số bị kêu. Theo đó, khi cần đạp bị bẩn có thể khiến người lái dù đã nhả chân số nhưng cần số vẫn chưa về được vị trí. Điều này khiến số vẫn ở chế độ lửng, chưa vào hẳn số nên gây ra tiếng kêu khó chịu.
- Bánh răng hộp số xe máy bị mòn
Sau một thời gian dài sử dụng, bánh răng hộp số xe sẽ không được xếp khít với nhau, gây ra những âm thanh khó chịu khi vào số.
Video đang HOT
- Sử dụng dầu nhớt không phù hợp với xe
Việc sử dụng dầu nhớt không phù hợp có thể khiến các vòng bi trục số bị tổn hại nghiêm trọng, kéo theo các hư hỏng ở thiết bị trục quay cũng như bánh răng bị vỡ, từ đó làm hư hại hộp số.
- Không thay dầu nhớt định kỳ
Tình trạng dầu bị bẩn hay hết dầu dẫn cũng là nguyên nhân khiến xe máy vào số bị kêu. Hộp số không được bôi trơn sẽ làm tăng ma sát, giảm tuổi thọ hộp số.
Tình trạng xe vào số bị kêu có thể do người sử dụng không thay dầu dầu bôi trơn hộp số định kỳ. Ảnh minh họa: VAMM/BNEWS/TTXVN phát
Cách khắc phục tình trạng xe máy vào số bị kêu triệt để nhất
Một số cách sau sẽ giúp bạn khắc phục được tình trạng hộp số kêu lạch cạch khi vào số:
- Lau chùi toàn bộ hộp số
- Khi xe máy có hiện tượng vào số bị kêu, bạn nên tiến hành lau chùi hộp số. Cách này sẽ giúp loại bỏ sạch sẽ các bụi bẩn, tạp chất bám vào – tác nhân khiến các bộ phận bên trong hộp số không thể vận hành trơn tru, từ đó gây kẹt cần số.
- Thay bánh răng hộp số
Nếu xe máy vào số bị kêu là do bánh răng hộp số bị mòn hoặc do rỉ sét, bạn nên thay mới bộ phận này. Còn trong trường hợp, xe vào số bị kêu là do hộp số thiếu dầu bôi trơn bạn có thể bôi lại dầu để khắc phục xe vào số bị kêu.
- Thay hộp số xe máy mới
Với các trường hợp bạn đã lau chùi hộp số, bôi dầu bôi trơn hay thay bánh răng mới, khắc phục lỗi dính lá bố… nhưng khi vào số vẫn có tiếng kêu lạch cạnh, tốt nhất bạn nên thay một hộp số mới.
Dù cách này sẽ mất nhiều chi phí hơn nhưng nhìn chung cũng không quá cao so với những chi phí bạn phải bỏ ra cho nhiều lần sửa chữa. Không chỉ vậy, thay hộp số mới còn mang lại sự an tâm cho bạn khi vận hành xe.
Để phòng tránh tình trạng xe vào số bị kêu, bạn nên:
- Thay dầu nhớt xe máy định kỳ và đảm bảo thay đúng loại dầu nhớt phù hợp cho xe máy.
- Không nên giữ ga trong quá trình chuyển số, không tăng giảm tốc độ đột ngột.
- Thực hiện thao tác chuyển số dứt khoát để tránh hiện tượng hóc số, vỡ hộp số.
Nên lựa chọn các trung tâm sửa chữa xe chính hãng khi kiểm tra, bảo dưỡng hoặc thay mới các phụ tùng để đảm bảo chất lượng. Ảnh minh họa: VAMM/BNEWS/TTXVN phát
Thay hộp số xe máy ở đâu tốt?
Khi gặp các vấn đề về phụ tùng xe máy, khách hàng nên lựa chọn những trung tâm sửa chữa uy tín, chuyên viên kỹ thuật có trình độ chuyên môn cao để được tư vấn và khắc phục hiệu quả nhất.
Không chỉ vậy, thay mới phụ tùng chính hãng còn đảm bảo các bộ phận trong xe máy có sự trùng khớp với nhau, từ đó có thể hoạt động trơn tru, tối ưu hiệu suất vận hành./.
Xe máy lệch lái, nguyên nhân và cách khắc phục?
Khi sử dụng xe máy, một số lỗi thường gặp gây ra tình trạng xe khó điều khiển, chao đảo, lệch lái,... thì hãy kiểm tra xe máy ngay.
Nguyên nhân khiến cổ xe máy bị lệch
Các hiện tượng khiến cho đầu xe bị rung lắc, mất cân bằng, chao đảo khi di chuyển, nếu không khắc phục sớm thì đây sẽ có thể là nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra. Anh Mạnh Ninh kỹ thuật viên tại trung tâm sửa chữa xe máy Hùng Cường cho biết các nguyên nhân khiến xe máy bị chao đảo khó điều khiển:
Mâm, vành xe bị cong vênh
Khi điều khiển xe máy qua những đoạn đường dốc, có nhiều ổ gà hay những cung đường xấu mà nhận thấy xe có dấu hiệu bị chao đảo, đầu xe nghiêng sang phải lúc thìnày có thể mâm và vành xe đã bị hư hỏng. Những bộ phận này bị hư có thể do va quẹt phải những vật thể cứng hoặc nhọn trên đường đi khiến chúng bị méo và biến dạng.
Vành xe máy bị cong vênh
Để khắc phục tình trạng này, cần phải mang xe đến những trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để người sửa chữa chỉnh cho cân lại vành xe. Trong trường hợp mâm hoặc vành xe bị hư hỏng nặng và không thể sửa chữa thì người dùng nên tiến hành thay thế vành, mâm mới.
Vấn đề do lốp xe
Di chuyển khi lốp xe bị non hơi cũng là một trong những nguyên nhân cơ bản khiến xe máy bị rung, lắc khi di chuyển, nhất là khi xe chạy với với tốc độ cao. Nếu phương tiện xuất hiện những dấu hiệu bất thường thì nên tiến hành kiểm tra xem bánh trước của xe có bị non hơi hay không.
Lốp xe gặp vấn đề
Nếu nguyên nhân chỉ đơn giản là do lốp xe bị non hơi thì chỉ cần bơm thêm hơi cho lốp xe là có thể khắc phục được tình trạng này. Bên cạnh đó, người dùng cũng nên kiểm tra độ mòn của lốp xe thường xuyên xem có bị mòn quá mức cho phép hay không, nếu có thì hãy tiến hành thay lốp mới cho xe.
Cổ phuộc (cổ phốt) của xe bị hỏng
Cổ phuộc là bộ phận quan trọng không thể thiếu của xe máy. Bộ phận này làm nhiệm vụ điều dẫn và chịu lực tác động từ hệ thống giảm xóc phía trước. Nếu cổ phuộc bị hỏng thì sẽ làm cho xe bị rung tay lái, chao đảo khi di chuyển nhất là làm cho cổ xe bị lệch. Nếu tình trạng này kéo dài khiến độ thăng bằng của xe không tốt có thể gây ra những tai nạn không mong muốn.
Nguyên nhân khiến cho cổ phuộc xe máy bị hỏng thường là do người sử dụng không vệ sinh, bảo dưỡng thường xuyên cho xe hoặc cũng có thể do những va chạm, tai nạn khi tham gia giao thông. Đặc biệt, thói quen chở quá tải và chỉ sử dụng phanh trước của một số người khi di chuyển cũng làm tuổi thọ của phuộc xe bị giảm đáng kể.
Vấn đề hệ thống giảm xóc
Khi nói đến những nguyên nhân khiến xe máy bị chao đảo không thể không nhắc đến hệ thống giảm xóc của xe. Các yếu tố liên quan đến hệ thống giảm xóc khiến cho phương tiện xe bị rung lắc, mất cân bằng có thể là: lò xo phía trước xe không hoạt động, lò xo ở hai bên không đều nhau hoặc bị kẹt lại,...
Một nguyên nhân nữa không thể bỏ qua khiến cổ xe máy bị lệch đó là ngã xe
Khi xe bị ngã thì ty cổ và ghi đông của xe sẽ bị cong, vênh ảnh hưởng đến chảng ba khiến cho trọng tâm của cổ xe máy bị lệch.
Để khắc phục sự cố này, mang ngay phương tiện đến các tiệm sửa chữa gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa một cách cẩn thận.
Giảm xóc xe máy bị chảy dầu là do đâu? Tình trạng giảm xóc xe máy bị chảy dầu là một trong số những sự cố phổ biến nhất sau 1 thời gian sử dụng. Việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của bạn đã bị hư hỏng khá nặng,...