Cách bảo vệ xe ga khi bị ngập nước

Mai Hoàng Minh13:56 16/02/2015

Chọn đoạn đường cao, đi tốc độ đều và không giảm ga là bí quyết giúp chiếc xe ga vượt qua khỏi đoạn đường ngập nước.

Kinh nghiệm đi xe trên đường ngập nước

Kinh nghiệm đầu tiên chính là “trời mưa tránh trắng, trời nắng tránh đen”. Đoạn đường ngập nước nào bạn không thể nhìn thấy đáy, đồng nghĩa rằng nơi đó nước ngập sâu. Hay cố gắng đi ở phần đường cao nhất để tránh nước quá sâu.

Ngoài ra, nên chú ý quan sát người đi phía trước, nếu như người đi phía trước có thể đi qua an toàn thì nên đi theo đường mà người đó đã đi.

Để nước không vào máy theo đường ống xả, hãy cố gắng giữ đều tay ga, giảm tốc độ bằng phanh. Không nên nhả tay ga để giảm tốc độ, điều này sẽ khiến hơi xả ra bị hút so với lúc trước, khiến nước tràn vào ống xả.

Bên cạnh đó, cũng nên tránh xa các xe ôtô tô đi cùng chiều hoặc ngược chiều, những chiếc xe này thường có xu hướng tạo sóng lớn, đánh vào xe dễ gây mất thăng bằng, dẫn đến ngã xe.

Trong trường hợp đường ngập sâu, giao thông phức tạp, thì giải pháp tốt nhất là tắt máy và dắt bộ, không nên cố gắng đưa xe vượt qua đoạn đường ngập nước, không chỉ gây hại cho xe mà còn gây nguy hiểm cho bản thân.

Trường hợp xấu nhất khi xe đã bị ngập nước, cũng cần có cách xử lý để giữ cho xe không bị hỏng hóc quá nặng.

Phương án xử lý xe bị ngập nước

Video đang HOT

Trong trường hợp xe đã bị chết máy do ngập nước, tuyệt đối không cố gắng khởi động lại máy bởi khi khởi động máy, nước có thể đi vào động cơ qua nhiều đường khác nhau như bầu gió hay ống xả, gây hỏng động cơ, vỡ pít-tông hay cong tay biên.

Giải pháp an toàn nhất chính là tắt máy rút chìa khóa và dắt xe lên chỗ khô ráo, đưa xe đến quán sửa xe gần nhất để được khắc phục.

Đừng cố khởi động lại máy trong trường hợp này, hậu quả của việc cố gắng khởi động xe ngập nước: Nhẹ, có thể gây mài mòn về sau; Nặng, có thể phá hỏng động cơ, gây vỡ pít-tông hoặc cong tay biên. Giải pháp an toàn nhất là rút chìa khóa điện, đẩy xe lên chỗ khô ráo và gọi cứu hộ. Lưu ý, tất cả các loại xe dẫn động 4 bánh đều phải được chở bằng xe chuyên dụng thay vì xe nâng hay xe kéo.

Việc xử lý những chiếc xe bị ngập nước thường rất mất công sức và khó khăn, vì vậy để tiết kiệm thời gian và tiền của cho bản thân thì mỗi người nên mua bảo hiểm vật chất, bảo hiểm ngập nước cho xe. Hiện nay Yamaha đang áp dụng chương trình tặng gói bảo hiểm vật chất toàn diện 01 năm dành cho khách hàng mua xe ga Grande và Nozza. Chương trình kéo dài đến hết ngày 18/2/2015.

Theo đó, khách hàng sẽ được bảo hiểm trong trường hợp tai nạn bất ngờ, mất cắp mất cướp toàn bộ xe hay các sự kiện bất khả kháng như thiên tai: bão, sạt lơ, lũ lụt…

Theo Dantri

5 "căn bệnh" thường gặp ở xe ga

Tốn xăng kéo theo nhiều chi phí, động cơ nhanh "tã", ì hoặc gằn và thường tạo ra tiếng kêu lạ là những "căn bệnh" mà nhiều xe ga không thể tránh khỏi.

So với xe máy số, xe ga rõ ràng sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội như thiết kế đẹp và tiện nghi hơn, phù hợp với đời sống đô thị hoặc cốp rộng rãi, chứa được nhiều đồ. Thế nhưng, xe ga cũng thường xuyên gặp một số "bệnh" khiến người sử dụng phải đau đầu và tốn kém chi phí. Cùng liệt kê những bệnh mà xe ga thường gặp hiện nay.

Tốn xăng và chi phí

Một trong những điều khiến nhiều người phải đắn đo trước khi mua xe ga chính là động cơ tốn xăng hơn xe máy số. Đối với những người sống tại các thành phố đông đúc và thường xuyên bị tắc đường, bệnh tốn xăng của xe ga càng khiến họ e ngại.

Động cơ Blue Core giúp Yamaha Grande tiết kiệm xăng như xe số.

Nhận thức rõ điều đó, trong năm 2014, hãng Yamaha đã trình làng mẫu xe ga Grande hoàn toàn mới với động cơ Blue Core tiết kiệm xăng như xe số. Cụ thể, nhờ động cơ Blue Core mới, Yamaha Grande chỉ tiêu tốn lượng xăng 1,85 lít/100 km. Đây là con số thực sự ấn tượng với một mẫu xe ga như Yamaha Grande. Như vậy, với bình xăng 4,4 lít, Yamaha Grande có thể hoàn thành quãng đường 230 km trước khi cần đổ nhiên liệu.

Không chỉ tốn xăng, xe ga còn bị "mang tiếng" là tốn kém nhiều chi phí trong quá trình sử dụng. Chi phí sửa chữa xe ga bao giờ cũng cao hơn xe máy số. Yamaha Grande có thể giải quyết nỗi lo đó nhờ động cơ Blue Core bền bỉ và ít hỏng hóc. Động cơ Blue Core nguyên khối giúp tránh tình trạng hỏng hóc cho các bộ phận phụ gắn kèm. Ngoài ra, động cơ còn có hệ thống làm mát mới, xi-lanh DiASil cùng nhiều công nghệ hiện đại nên vận hành ổn định và ít trục trặc.

Động cơ nhanh "tã"

Xe ga thường được trang bị bánh có đường kính nhỏ nên để đạt tốc độ tương đương với các dòng xe bánh lớn thì động cơ phải có vòng quay lớn hơn. Điều này dẫn đến ma sát trong động cơ xe ga lớn khiến máy nhanh bị "tã" sau một thời gian sử dụng. Vì thế, xe ga không phải là lựa chọn phù hợp cho những người thường xuyên chạy đường trường. Ngoài ra, xe ga cũng đòi hỏi người sử dụng phải bảo dưỡng thường xuyên hơn. Nếu không, người sử dụng có thể mất số tiền không nhỏ cho việc sửa chữa xe ga, nhất là hệ thống phun nhiên liệu điện tử.

Động cơ dễ hỏng vì nằm thấp

Một trong những nhược điểm khá lớn của xe ga chính là động cơ và pô xe nằm thấp nên dễ bị chạm gầm hoặc vỡ lốc máy khi gặp những đoạn đường xấu. Ngoài ra, thiết kế tương tự còn khiến xe ga dễ bị chết máy hoặc hỏng động cơ khi chạy vào đoạn đường ngập nước.

Động cơ ì hoặc bị gằn ở tốc độ thấp

Sau một thời gian sử dụng xe ga, nhiều người bắt đầu phàn nàn về việc động cơ bị ì hoặc gằn máy ở tốc độ thấp. Với động cơ Blue Core, Yamaha Grande sẽ tránh được tình trạng chung đó. Động cơ Blue Core được thiết kế để có thể hoạt động ở tốc độ tua máy rất thấp, ngay cả với trạng thái không tải lẫn trong dải tốc độ thông thường. Trên thực tế, động cơ Blue Core của Yamaha Grande sở hữu tốc độ tua máy thấp hơn 300 vòng/phút so với các động cơ hiện tại đang ở mức 1.300 vòng/phút.

Động cơ phát ra tiếng kêu lạ

Động cơ Blue Core trên Yamaha Grande không chỉ tiết kiệm xăng mà còn vận hành êm ái và không ồn.

Tiếng gõ hoặc lạch cạch phát ra từ động cơ là hiện tượng thường gặp ở xe ga. Quá trình đốt cháy nhiên liệu tạo ra nhiệt độ cao trong buồng đốt, làm không khí giãn nở và khiến chúng mất đi độ đậm đặc, gây ra tổn hao hiệu suất cùng các hiện tượng bất thường như tiếng gõ của động cơ. Yamaha Grande không vướng phải "căn bệnh" này nhờ hiệu suất làm mát động cơ được cải thiện đáng kể. Hãng Yamaha đã tăng diện tích vùng dẫn nhiệt, hướng luồng gió từ quạt tản nhiệt đến bộ phận có nhiệt độ cao nhất và thiết kế lại quạt tản nhiệt để tối ưu hóa khả năng làm mát cho động cơ Blue Core của Grande.

Theo Autopro

Yamaha N-Max - Xe ga mới cạnh tranh với Honda PCX150 Yamaha N-Max sẽ là mẫu xe Yamaha thứ 4 sử dụng động cơ Blue Core, sau Grande (Việt Nam), Grand Filano (Thái Lan) và Mio M3 125 (Indonesia). Trong một cuộc họp thường niên dành cho đại lý tại Indonesia vào hôm 23/1/2015 vừa qua, hãng Yamaha đã trưng bày một mẫu xe ga 150 phân khối hoàn toàn mới, dự kiến có...