Cách bảo quản xe máy khi ít vận hành
Xe máy để lâu không đi có thể gây hỏng hóc một số bộ phận.
Xe máy để lâu không đi có thể gây hỏng hóc một số bộ phận.
Hỏi: Tôi thường xuyên đi công tác, có khi đi 2, 3 tuần – 1 tháng nên xe máy rất ít khi sử dụng. Nghe nói xe máy để lâu không đi sẽ nhanh hỏng nên bố tôi ở nhà thỉnh thoảng lại đưa ra nổ. Xin hỏi, chỉ nổ máy mà không đi ra đường thì có được không? Trong trường hợp này, bao nhiêu lâu nên khởi động máy một lần? – Nguyễn Huy Cường (Hà Tĩnh).
Ông Trần Xuân Nam, Siêu thị xe máy Kim Dung Plaza, Nghệ An tư vấn: Xe máy để lâu không đi có thể gây hỏng hóc một số bộ phận. Cụ thể, do không có dầu bôi trơn nên một số chi tiết trong động cơ máy bị khô, gây nên hiện tượng “gỉ”, hay còn gọi là “ghẻ”. Chất dầu đọng lại trong động cơ cũng có thể sẽ hóa keo ở những điểm có tiết diện nhỏ và dễ bay hơi.
Khi khởi động lại xe, lớp gỉ và keo này sẽ bong ra, rơi vào động cơ gây tắc nghẽn, hỏng máy. Đối với bình ắc quy, trong điều kiện để lâu không khởi động cũng sẽ tự phóng điện, làm giảm dung lượng điện bên trong bình, nhất là đối với bình cũ. Vì thế, nguy cơ hỏng do chai ắc quy rất cao. Lốp xe để lâu không đi cũng có thể biến dạng, dễ bị vỡ…
Để khắc phục tình trạng này, bạn nên khởi động xe ít nhất từ 1 tuần – 10 ngày mỗi lần. Có thể đi ra đường hoặc nổ máy tại chỗ, tất nhiên đi ra đường sẽ tốt hơn. Thời gian nên duy trì từ 5 – 15 phút để chắc chắn dầu được bơm lên pit tông xi lanh và chuyển lên các bộ phận khác của máy như cam, cò mổ… Cần chú ý, khi xe để lâu không đi vẫn cần đổ đầy bình xăng, bơm và kiểm tra lốp luôn được căng, thay dầu đúng định kỳ theo tháng…
Hà Trang (ghi)
Theo_Kiến Thức
Video đang HOT
Toyota 86 Yellow Edition có giá 681 triệu đồng tại Nhật
Phiên bản đặc biệt của dòng xe thể thao cỡ nhỏ GT86 với tên gọi Yellow Edition vừa ra mắt chỉ được bán với số lượng giới hạn tại Nhật.
Đúng như tên gọi, Toyota 86 Yellow Edition nổi bật trong màu sơn vàng bình minh "Sunrise Yellow" đặc biệt, ngoài những thay đổi khác như choá đèn pha màu tối hơn và mâm BBS 17 inch đặc biệt.
Với gói tuỳ chọn Yellow Limited Aero Package, chiếc xe còn được bổ sung thêm bodykit thể thao và mang tính khí động học hơn.
Ngoài ra, cánh đuôi lớn ở phía sau cũng là một trong những đặc điểm giúp phân biệt GT 86 Yellow Edition, bên cạnh màu sơn đặc biệt.
Ở bên trong nội thất, do được coi là phiên bản hướng tới hiệu năng vận hành nên 86 Yellow Edition không được trang bị sẵn dàn âm thanh để giảm trọng lượng.
Tuy nhiên, chiếc xe vẫn được trang bị những chiếc ghế thể thao bọc da kết hợp Alcantara cao cấp.
Những chi tiết nội thất khác nhau đều được thêu chỉ vàng cùng màu với thân xe, mà Toyota gọi là "Ashirai".
Về động cơ, 86 Yellow Edition vẫn sử dụng khối động cơ boxer 4 xi-lanh nạp khí tự nhiên y hệt các phiên bản khác.
Khối động cơ này chỉ sản sinh ra mức công suất khiêm tốn 200 mã lực, kèm theo mô-men xoắn cực đại 205 Nm.
Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp ECT.
Dù động cơ không được nâng cấp nhưng hiệu năng vận hành của 86 Yellow Edition vẫn cao hơn nhờ có má phanh Advios cao cấp...
... Bên cạnh đó là hệ thống treo thể thao với các giảm xóc do hãng SACHS nổi tiếng sản xuất.
Tại Nhật Bản, một chiếc Toyota 86 Yellow Edition "full option" có giá 3,852 triệu Yên (tương đương 681 triệu đồng).
Theo_Kiến Thức
5 mẫu xe đường trường tốt nhất của Honda Honda Gold Wing, Gold Wing F6B, CTX1300... là những mẫu touring sở hữu kiểu dáng bắt mắt, cùng khả năng vận hành được đán.h giá cao của hãng xe Nhật Bản. Honda Gold Wing là xe touring đình đám của hãng xe Nhật Bản. Được ví như "Ông vua đường trường", Gold Wing khiến người ta thay đổi khái niệm về một mẫu...