Các ‘triệu chứng’ cho thấy ôtô bị lỗi bộ điều khiển động cơ
Bộ điều khiển động cơ (ECM) đóng vai trò quan trọng trên tất cả các ôtô hiện đại, hoạt động như máy tính quản lý khả năng lái và hiệu suất cho động cơ. Một lỗi nhỏ của bộ phận này sẽ khiến động cơ gặp vấn đề nghiêm trọng.
ECM lấy thông tin từ các cảm biến khác nhau và sử dụng dữ liệu này để tính toán và tinh chỉnh nhiên liệu và tia lửa động cơ để đảm bảo công suất và hiệu quả tối đa. Dưới đây là một vài dấu hiệu cho thấy ECM bị lỗi hoặc hoạt động kém gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Động cơ “chập chờn” hoặc bị tắt đột ngột
Động cơ không khởi động. Ảnh: Naija Car News
Hoạt động bất thường của động cơ là một dấu hiệu cho thấy ECM bị lỗi. Bộ phận “máy tính” của ôtô này có thể khiến động cơ xe gặp phải các vấn đề nhỏ lẻ như không hoạt động hoặc bị tắt đột ngột. Những triệu chứng này thường đến và đi bất ngờ, không có tần suất rõ ràng nhưng sẽ trở nên nghiêm trọng hơn theo thời gian và cuối cùng có thể gây ra lỗi hệ thống điện tử.
Xe không khởi động được
Một triệu chứng khác của ECM bị lỗi là việc xe khó khởi động hoặc không khởi động hoàn toàn được. Khi bộ phận điều khiển động cơ bị hỏng hoàn toàn, ôtô sẽ không thể nào hoạt động hay khởi động lên. Tuy động cơ có thể quay nhưng sẽ không thể khởi động nếu không có “máy tính”. Một số vấn đề khác cũng khiến xe không khởi động được; vì vậy, tốt nhất nên mang xe đến các garage để kiểm tra, xác
Đèn báo lỗi động cơ phát sáng
Video đang HOT
Đèn báo lỗi động cơ phát sáng.
Chiếc đèn này thường bật sáng khi ECM phát hiện bất kỳ vấn đề nào với bất kỳ mạch hay cảm biến nào. Trong một số trường hợp, đèn báo lỗi động cơ vẫn có thể sáng; để xác định nguyên nhân, kỹ thuật viên sẽ phải cắm máy tính vào và quét lỗi.
Các vấn đề về hiệu suất động cơ
Hầu hết các vấn đề về hiệu suất có thể bắt nguồn từ ECM. Khi bộ phận này hoạt động kém, động cơ có thể sẽ mất các cài đặt nhiên liệu và thời gian, điều ảnh ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất xe. ECM bị lỗi có thể khiến chiếc xe giảm sức mạnh, tăng tốc chậm, tải kém, động cơ không hoạt động và bị trì trệ.
Khi bộ điều khiển động cơ có vấn đề, xe sẽ gặp trục trặc và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Điều này xảy ra do động cơ không biết cần phải điều tiết lượng nhiên liệu phù hợp cho quá trình đốt cháy. Trong trường hợp này, chủ xe sẽ phải trả thêm nhiều tiền hoặc đổ xăng/dầu nhiều hơn tại trạm xăng.
Theo Vents Magazine
Những lưu ý khi sử dụng hệ thống điều khiển hành trình trên ô tô
Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control giúp cho việc lái xe trở nên thư thái, mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên cũng ẩn chứa nhiều rủi ro nếu người lái lơ là, chủ quan và quá lạm dụng trong các tình huống giao thông phức tạp.
Sự phát triển của công nghệ, hạ tầng giao thông giúp hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control không chỉ giới hạn trên các dòng xe sang đắt tiền mà đã trở thành một trang bị phổ biến trên các dòng ô tô phổ thông.
Hiện nay hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control được trang bị trên nhiều dòng xe
Sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, góp phần giúp tài xế thoải mái, thư thái khi được "giải phóng" chân ga, đồng thời giúp xe duy trì tốc độ di chuyển ổn định mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong thực tế việc sử dụng Cruise Control cũng ẩn chứa nhiều rủi ro và có thể phản tác dụng về tiêu hao nhiên liệu nếu lái xe chủ quan, lơ là và lạm dụng hệ thống này trong điều kiện giao thông phức tạp. Vì vậy, các tài xế, đặc biệt là tài mới nên lưu ý khi sử dụng điều khiển hành trình Cruise Control để đảm bảo an toàn và mang lại hiệu quả.
Đánh giá tình trạng giao thông trước khi kích hoạt Cruise Control
Hệ thống điều khiển hành trình thực sự hiệu quả khi người lái sử dụng trong những tình huống lái xe với tốc độ ổn định, trên cao tốc hay những xa lộ có giới hạn tốc độ. Ngược lại, nếu đang điều khiển ô tô trong phố, hay các tuyến đường đông phương tiện, phải liên tục hãm phanh thay đổi tốc độ của xe, thì việc kích hoạt hệ thống điều khiển hành trình sẽ không có nhiều ý nghĩa.
Tuỳ thuộc vào điều kiện giao thông để sử dụng hệ thống Cruise Control hiệu quả
Vì vậy, người lái cần chú ý theo dõi tình trang giao thông trước khi sử dụng hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control. Trong những hành trình dài, khi đi qua những đoạn đường cao tốc, tài xế cần chú ý quan sát biển báo giới hạn tốc độ, cài đặt Cruise Control cho xe di chuyển để giải phóng chân ga, tạo sự thoải mái đồng thời mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu người lái kích hoạt Cruise Control khi đi qua những cung đường nội đô, giao thông phức tạp... có thể tiềm ẩn nguy hiểm. Bởi người lái sẽ không thể kiểm soát hoàn toàn chiếc xe hoặc thiếu sự chủ động khi đối mặt với các tình huống bất ngờ.
Không sử dụng Cruise Control trên những đoạn đường khó
Khi điều khiển xe qua các cung đường đèo dốc, đường trơn trượt tài xế không nên kích hoạt hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control. Bởi theo các chuyên gia, khi Cruise Control, thao tác chân ga của người lái được "giải phóng", có thể làm cho phản ứng của tài xế chậm hơn bình thường.
Không nên kích hoạt Cruise Control khi lái xe trên các cung đường đèo dốc
Khi hoạt động, Cruise Control sẽ duy trì tốc độ cài đặt, giúp xe di chuyển ổn định, tuy nhiên khi xe lưu thông trên mặt đường trơn trượt hay vào cua gấp... nếu tài xế không kịp điều chỉnh tốc độ phù hợp sẽ rất dễ làm xe bị trượt, lệch khỏi làn đường. Vì vậy, tốt nhất không nên kích hoạt Cruise Control trong những tình huống đòi hỏi nhiều kỹ năng xử lý khi đi qua các đoạn đường trơn trượt, đường đèo dốc quanh co...
Chú ý quan sát, duy trì sự tập trung
Kiểm soát hành trình Cruise Control không phải là hệ thống tự động lái vì vậy người lái cần chú ý quan sát và duy trì sự tập trung.
Cruise Control không phải là hệ thống tự động lái vì vậy người lái cần duy trì sự tập trung
Sau khi đã kích hoạt hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control để xe duy chuyển với tốc độ ổn định, lái xe nên theo dõi tình hình giao thông cũng như các phương tiện cùng lưu thông trên đường để xử lý khi gặp tình huống bất ngờ.
Luôn để hờ chân lên bàn đạp phanh
Khi không ga, nên đặt hờ chân lên bàn đạp phanh
Cruise Control được kích hoạt, tài xế có thể điều chỉnh tốc độ di chuyển của xe thông qua các nút điều khiển thường được kí hiệu /- hoặc SET , SET- bố trí trên vô lăng. Thao tác chân ga theo đó cũng được giải phóng. Tuy nhiên, lái xe vẫn nên để hờ chân lên bàn đạp phanh. Điều này sẽ góp phần giúp tài xế phản ứng nhanh nhạy, an toàn hơn khi gặp tình huống bất ngờ đồng thời giảm thiểu nguy cơ đạp nhầm chân ga.
Theo Thanhnien
Hơn 400 xe Audi bị triệu hồi tại Việt Nam Hơn 400 xe Audi tại Việt Nam gồm các dòng A4, A5, A6 và Q5 bị triệu hồi do nguy cơ lỗi túi khí và hỏa hoạn. Theo công bố của Audi Việt Nam, có tổng cộng 47 chiếc Audi Q5 và 401 chiếc Audi A4, A5, A6 xuất hiện lỗi kỹ thuật liên quan đến cửa sổ trời bị thấm nước và...