Các nhà sản xuất ô tô lớn ở Hàn Quốc triệu hồi gần 35.000 xe bị lỗi
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và giao thông Hàn Quốc cho hay, Hyundai Motor Co., Mercedes-Benz Korea và 4 doanh nghiệp sản xuất ô tô khác ở nước này triệu hồi gần 35.000 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi.
Biểu tượng của hãng xe Mercedes-Benz. Ảnh: Reuters
Đây là đợt triệu hồi ô tô mới nhất do lỗi bộ phận của các hãng sản xuất ô tô hoạt động tại Hàn Quốc. Tuyên bố của MOLIT cho biết 6 nhà sản xuất ô tô, trong đó còn có Kia Corp, Toyota Motors Corp. và Stellantis Korea, sẽ triệu hồi tổng cộng 34.639 sản phẩm thuộc 13 mẫu xe khác nhau.
Các vấn đề bao gồm tình trạng có thể mất điện khi đang lái ở mẫu xe lai chạy bằng xăng và điện Sonata của Hyundai, vấn đề về bàn đạp phanh ở mẫu sedan Camry của Toyota và các vấn đề về phần mềm ở mẫu sedan S 450 4MATIC của Mercedes-Benz.
Theo thông báo của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và giao thông Hàn Quốc, các chủ phương tiện có thể liên hệ hoặc đến các trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng để thay thế miễn phí các bộ phận lỗi, bắt đầu từ cuối tuần này./.
'Cái bắt tay' giữa hai 'đại gia' Hàn Quốc tại Indonesia
Ngày 28/7, nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor và nhà sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc cho biết sẽ thành lập liên doanh trị giá 1,1 tỷ USD để xây dựng một nhà máy pin xe điện (EV) tại Indonesia.
Logo của hãng xe Hyundai. Ảnh: EPA/TTXVN
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, hai bên đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) với các quan chức cấp cao của Indonesia để xây dựng nhà máy pin lithium-ion với công suất 10 GWh/năm vào năm 2025, đủ để trang bị cho hơn 150.000 EV.
Hai công ty Hàn Quốc sẽ nắm giữ 50% cổ phần mỗi bên trong liên doanh, trong khi Chính phủ Indonesia cam kết cắt giảm thuế và cung cấp các ưu đãi khác cho dự án này.
Dự kiến, nhà máy sẽ được khởi công trong quý IV năm nay tại khu công nghiệp Karawang, gần thủ đô Jakarta và cũng gần nhà máy sản xuất ô tô của Hyundai Motor, và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào nửa đầu năm 2024.
Hyundai Motor - tập đoàn ô tô có doanh số bán ra cao thứ 5 thế giới - cho biết sự hợp tác này nhằm đảm bảo nguồn cung cấp pin ổn định cho các EV sắp ra mắt của hai công ty con là Hyundai Motor Co. và Kia Corp.
Hyundai Motor đặt mục tiêu tăng dòng xe EV của mình lên hơn 23 mẫu và bán được 1 triệu chiếc vào năm 2025. Trong khi đó, Indonesia - nhà sản xuất nickel lớn nhất thế giới - đặt mục tiêu trở thành "người chơi chính" trong chuỗi cung ứng EV toàn cầu.
LG Energy Solution đã tách khỏi LG Chem vào cuối năm 2020 và có kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Hàn Quốc vào cuối năm nay. Đầu tháng này, LG Chem đã công bố kế hoạch đầu tư mới trị giá gần 9 tỷ USD, trong đó dành một khoản đầu tư lớn để tăng sản lượng nguyên liệu dùng để sản xuất pin.
Hyundai Motor chi 880 triệu USD cho giải pháp di động trong tương lai Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai Motor Hàn Quốc cho biết, ba chi nhánh và Chủ tịch tập đoàn đã mua lại cổ phần kiểm soát trong công ty sản xuất robot Boston Dynamics, Inc. của Mỹ với giá 880 triệu USD. Biểu tượng của nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor Co. Ảnh: Reuters Khoản đầu tư này là một phần...