Các nhà sản xuất ô tô châu Á đặt cược vào xe điện mini
Nissan Motor và Mitsubishi Motors sẽ ra mắt những mẫu xe điện kei giá rẻ sau khi chính phủ trợ giá vào mùa Hè này, được kỳ vọng là phát s.úng khởi đầu cho cuộc đua xe điện tại Nhật Bản.
Biểu tượng của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor Co. Ảnh: Reuters
Trong khi các nhà sản xuất ô tô châu Á khác đang bắt đầu tập trung vào việc bán những chiếc xe điện mini giá cả phải chăng trên thế giới, thì các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới đang bắt đầu gia nhập vào phân khúc này, chủ yếu ở thị trường quê nhà.
Nissan Motor và Mitsubishi Motors sẽ ra mắt những mẫu xe điện kei có giá chưa đến 2 triệu yen (15.700 USD) sau khi chính phủ trợ giá vào mùa Hè này, được kỳ vọng là phát s.úng khởi đầu cho cuộc đua xe điện tại Nhật Bản.
Việc phát triển mẫu Sakura của Nissan và eK X EV của Mitsubishi đã được tiến hành trong suốt 10 năm qua theo thỏa thuận liên doanh với NMKV, được thành lập năm 2011.
Nhờ vào mức thuế ưu đãi đối với các mẫu xe hơi có động cơ 660cc trở xuống, những chiếc xe mini đã trở thành một lựa chọn hợp lý cho nhiều người tiêu dùng, đặc biệt là ở những vùng nông thôn, nơi phương tiện giao thông còn hạn chế, các hộ gia đình thường sử dụng chúng như một chiếc ô tô thứ hai.
Video đang HOT
Mặc dù lượng khí thải carbon từ những chiếc xe kei chạy bằng xăng thấp, song xu hướng khử carbon hơn nữa đã thúc đẩy việc phát triển xe chạy bằng điện đối với xe mini, hiện chiếm khoảng 40% tổng số xe mới được bán trong nước.
Tại buổi lễ giới thiệu mẫu Sakura hồi tuần trước, Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida đã bày tỏ sự tin tưởng rằng hai mẫu xe điện đại diện cho liên minh Nissan- Mitsubishi nói trên sẽ làm thay đổi cuộc chơi đối với xe điện tại Nhật Bản. Điều này sẽ đ.ánh dấu một trang mới trong lịch sử xe điện và xe hơi kei trong nước.
Mẫu xe điện Tesla EV Model Y ghi nhận doanh số bán giảm 97,6% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh: Tesla
Khi được hỏi về việc bán những chiếc xe kei này ở thị trường nước ngoài, cả Nissan và Mitsubishi đều khá lưỡng lự. Giám đốc điều hành Mitsubishi Motors Takao Kato cho biết những khác biệt về quy định ở các quốc gia khác như châu Âu được xem là rào cản lớn đối với ý định này.
Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đi trước trong việc phát triển và bán xe điện nhỏ hơn.
Nhà sản xuất ô tô SAIC-GM-Wuling Automobile đã tung ra mẫu Hongguang Mini EV với giá ban đầu là 4.500 USD, bán được 420.000 chiếc trong nước vào năm 2021, đ.ánh bại Model Y của Tesla để trở thành chiếc xe điện hàng đầu trong nước./.
Ô tô điện 'made in Japan' giá 300 triệu là có thật: Giấc mơ xe điện giá rẻ cho người Việt sắp thành hiện thực?
Liên doanh của Nissan và Mitsubishi vừa cho ra mắt 2 mẫu ô tô điện mini với giá dưới 15.000 USD. Xe sẽ bán ra vào mùa hè năm nay.
Nissan Motor và Mitsubishi Motors đã cho ra mắt 2 mẫu xe mini chạy điện mới với kỳ vọng người dùng sẽ đón nhận các dòng xe chạy pin cỡ nhỏ giá rẻ đến từ Nhật Bản.
Động thái của 2 nhà sản xuất tiếng tăm từ Nhật Bản đ.ánh dấu một bước quan trọng vào việc thúc đẩy thị trường xe điện giá rẻ. 2 chiếc EV cỡ nhỏ này sẽ được bán tại Nhật Bản vào mùa hè với giá khởi điểm dưới 15.000 USD.
Những chiếc xe nhỏ, giá rẻ (được gọi là kei) là loại phương tiện phổ biến tại Nhật Bản, đặc biệt là trong nhóm người lao động và gia đình sống bên ngoài các thành phố lớn - nơi đường xá nhỏ hẹp và giao thông công cộng thưa thớt. Vào năm 2020, nhóm xe này chiếm hơn 1/3 số xe đăng ký mới ở Nhật Bản.
"Đây là điều những hãng như Nissan, Mitsubishi nên làm", Takeshi Miyao, nhà phân tích của hãng tư vấn ô tô Carnorama cho biết, đề cập đến liên doanh của 2 hãng này và Renault SA trong những năm gần đây. "Công nghệ này sẽ có lợi cho liên doanh của họ".
Khi chính phủ Nhật Bản thúc đẩy đất nước giảm phát thải ròng vào năm 2050, phân khúc xe kei được đ.ánh giá là rất khó để điện khí hóa. Các quan chức trong ngành đã cảnh báo rằng việc trang bị pin cho xe kei có thể đẩy giá của chúng ra khỏi tầm với của người mua xe truyền thống.
Theo ông Miyao, chi phí mua xe kei EV sau này có thể rơi về mức dưới 1,5 triệu yên (11.700 USD). Các mẫu xe của Nissan và Mitsubishi đã tiến khá gần mức này. Sau khi trợ giá, cả 2 chiếc đều có giá khởi điểm dưới 1,8 triệu yên. Mặc dù mức giá này vẫn còn đắt đỏ so với nhóm xe trong danh mục này nhưng cần nhớ gần đây các hãng xe Nhật Bản đã đẩy giá xe kei lên cao hơn khi bổ sung các tính năng mới và công nghệ an toàn.
Những chiếc xe điện cỡ nhỏ này được trang bị pin 20 kWh, được cho là "đủ để di chuyển hàng ngày". "Chúng tôi hy vọng khách hàng có thể trải nghiệm những lợi ích mà xe điện có thể mang lại", giám đốc điều hành Makoto Uchida của Nissan cho biết.
Các nhà sản xuất khác bao gồm Honda, Daihatsu cũng đang lên kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện mini trong vòng vài năm tới. Điều này có thể đẩy nhanh tốc độ phổ cập xe điện - vốn đang diễn ra khá chậm chạp tại Nhật Bản.
Nissan và Mitsubishi sẽ là những người tiên phong. Sự tiếp nhận của người dùng sẽ là phép thử quan trọng để các nhà sản xuất khác thúc đẩy mạnh mẽ các mẫu xe điện trong tương lai, Miyao của Carnorama nhấn mạnh.
Mặc dù các nhà sản xuất chưa công bố kế hoạch đưa các mẫu xe này ra các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cả Nissan và Mitsubishi đều đang hiện diện tại thị trường Việt Nam với hàng loạt các mẫu xe đáng chú ý. Do đó, có thể kỳ vọng vào việc các nhà sản xuất này nghĩ về việc đưa các mẫu xe điện giá rẻ về Việt Nam bởi thị trường Việt Nam cũng rất ưa chuộng các mẫu xe cỡ nhỏ, giá mềm.
Sự phổ biến đặc biệt của xe điện mini tại Trung Quốc cũng là một gợi ý cho thấy Việt Nam có thể là thị trường tiềm năng cho các mẫu xe điện giá rẻ từ Nhật Bản. Hiện tại, mẫu xe điện giá thấp nhất đang bán ở Việt Nam là VF e34 của VinFast, định giá ở mức 690 triệu đồng (chưa tính giá pin).
Xe điện đầu tiên của liên minh Mitsubishi - Nissan Mitsubishi Motors Corp và Nissan Motor của Nhật Bản đã công bố mẫu xe điện hạng nhẹ đầu tiên do 2 công ty cùng hợp tác phát triển. Mitsubishi và Nissan là hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản từng đứng trong liên minh với nhà sản xuất ô tô Pháp Renault. Trong đó riêng Nissan từng được coi là người tiên...
