“Các hãng hàng không đang được trải thảm đỏ để đến Cần Thơ”
“Bộ GTVT sẽ thông qua các chính sách cụ thể nhằm khuyến khích mạnh mẽ các hãng hàng không khai thác đến sân bay Cần Thơ như tạo điều kiện tối đa về quyền vận chuyển, chính sách giảm giá, các điều kiện về thương mại và khai thác”.
Ngày 17/3, Bộ Giao thông Vận tải, Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ phối hợp với UBND TP Cần Thơ phối hợp tổ chức hội nghị xúc tiến mở các tuyến hàng không đến TP Cần Thơ.
Sân bay Quốc tế Cần Thơ sẽ mở thêm 7 đường bay đi trong nước và Quốc tế
Hiện sân bay Cần Thơ đang phục vụ khai thác các đường bay nội địa, quốc tế như: Cần Thơ – Hà Nội, Cần Thơ – Phú Quốc; Cần Thơ – Côn Đảo; Cần Thơ – Đài Bắc (trong dịp Tết Nguyên đán).
Hội nghị xúc tiến lần này nhằm mở thêm 7 đường bay từ Cần Thơ đi Đà Nẵng, Cam Ranh (Khánh Hòa), Liên Khương (Lâm Đồng), Bangkok (Thái Lan), Siêm Riệp hoặc Phnompenh (Campuchia), Đài Loan và Hàn Quốc.
Video đang HOT
Tại hội nghị, ông Nguyễn Phong Quang, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ cho rằng, ĐBSCL là vùng kinh tế trọng điểm và là cửa ngõ giao thương với các nước khu vực Đông Nam Á; hiện nay, toàn vùng có 2 cảng hàng không quốc tế là Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ và Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (Kiên Giang).
Đối với Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2010, có năng lực phục vụ từ 3 đến 5 triệu lượt khách/năm, lượng hàng hóa thông qua cảng khoảng 5.000 tấn/năm và có khả năng tiếp nhận các loại máy bay vận tải lớn. Tuy nhiên, các tuyến bay trong và ngoài nước chưa đa dạng, khách đến cảng hàng không còn ít so với thiết kế. Năm 2013, Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ chỉ tiếp nhận 238.000 lượt khách.
Còn ông Đào Anh Dũng-Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết: “Mục đích của hội nghị xúc tiến lần này nhằm khai thác hiệu quả sân bay Cần Thơ, tăng cường kết nối dịch vụ du lịch,giao thương hàng hóa giữa vùng ĐBSCL với các địa phương trong nước và nước ngoài, thu hút và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư đến các địa phương vùng ĐBSCL đầu tư”.
Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu, phát biểu tại hội nghị
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu cho biết: “Hội nghị được tổ chức nhằm đưa những thông tin tổng thể về thị trường vận tải hàng không Việt Nam, chính sách chung về phát triển vận tải hàng không và đặc biệt là các chính sách và giải pháp của nhà nước nhằm khuyến khích khai thác sân bay Cần Thơ”.
“Bộ GTVT sẽ thông qua các chính sách cụ thể nhằm khuyến khích mạnh mẽ các hãng hàng không khai thác đến sân bay Cần Thơ như tạo điều kiện tối đa về quyền vận chuyển, chính sách giảm giá, các điều kiện về thương mại và khai thác. Có thể nói rằng, các hãng hàng không đang được trải thảm đỏ để đến với TP Cần Thơ, một điểm mới với nhiều cơ hội mới”, Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu nói.
Phạm Tâm
Sự cố xì van đường ống, 2 nhà máy điện Cà Mau mất khí toàn bộ
Hệ thống khí cung cấp cho 2 nhà máy điện Cà Mau với tổng công suất phát 1500 MW) đã bị ngừng do sự cố xì van đường ống cấp khí. Dự kiến đến 22h00 ngày 16/3/2014, các nhà máy điện Cà Mau sẽ mất hoàn toàn khí.
Do nguồn cung cấp khí gặp sự cố, EVN đã phải huy động nhà máy điện Ô Môn chạy bằng dầu FO.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) dẫn thông báo từ Công ty Khí Cà Mau (thuộc Tổng Công ty khí Việt Nam - PV Gas) cho hay, vào lúc 15h25 ngày 15/3/, hệ thống khí PM3 cung cấp cho 2 nhà máy điện Cà Mau đã bị ngừng do sự cố xì van đường ống cấp khí trên giàn BRA.
Các nhà máy này có tổng công suất phát 1500 MW, dự kiến đến 22h00 ngày 16/3/2014 sẽ mất hoàn toàn khí.
Tuy nhiên, được biết, trong thời gian xảy ra sự cố vừa qua, hệ thống điện khu vực miền Nam vẫn vận hành ổn định. Công ty Khí Cà Mau cho biết, dự kiến đơn vị này sẽ khắc phục sự cố, khôi phục lại khí cấp cho các nhà máy điện Cà Mau trong khoảng 3 ngày tới.
Để đảm bảo công tác vận hành hệ thống điện an toàn, ổn định, liên tục và tránh quá tải các đường dây, máy biến áp khu vực miền Nam và miền Tây Nam Bộ, EVN đã phải huy động nhà máy điện Ô Môn chạy bằng dầu FO, đáp ứng nhu cầu điện ngay trong ngày 15/3.
Đồng thời, Tập đoàn cũng đã phải thay đổi kết dây, huy động thêm các tổ máy tuabin khí của các nhà máy điện Cà Mau (3 - 4 tổ máy) chạy bằng dầu DO trong các ngày tới và liên tục cập nhật tình hình thực tế của hệ thống để đáp ứng kịp thời nhu cầu phụ tải.
Theo tính toán của EVN, với các giải pháp nêu trên, việc cung cấp điện cho khách hàng khu vực phía Nam sẽ được đảm bảo. EVN khuyến nghị khách hàng thực hiện các giải pháp sử dụng điện tiết kiệm, hợp lý, tránh lãng phí, góp phần giảm sức ép trong vận hành hệ thống điện, đặc biệt trong thời gian ngừng cấp khí PM3.
Bích Diệp
Theo Dantri
Trung tâm hành chính lớn nhất VN sắp hoạt động Vào ngày 20/2 tới, Trung tâm hành chính tập trung được coi là lớn nhất Việt Nam tọa lạc tại Bình Dương sẽ đi vào hoạt động. Vào ngày 20/2 tới, Trung tâm Hành chính tập trung được coi là lớn nhất Việt Nam tọa lạc tại Bình Dương sẽ đi vào hoạt động. Tòa nhà được khởi công xây dựng vào năm...