Các chị em, về nhà bảo chồng tháo ngay thứ này ra khỏi vô-lăng nếu không muốn gây nguy hiểm chết người
Thời gian gần đây, trào lưu gắn logo trên vô – lăng đang được những chủ xế hộp ưa chuộng, nhưng ẩn đằng sau việc làm đẹp cho xế hộp lại là những hậu quả khôn lường khi tai nạn xảy ra.
Việc trang trí cho xế hộp của mình những món đồ sang chảnh là nhu cầu của tất cả những ai sở hữu những chiếc xe xịn xò. Độ/gắn logo cho xế hộp là một trong những trào lưu đang nổi thời gian gần đây. Việc gắn logo lên các bộ phận của xe có thể đảm bảo thẩm mỹ nhưng không phải lúc nào cũng an toàn.
Mới đây, mạng xã hội đang chia sẻ rầm rộ cảnh báo về việc độ/gắn logo trên vô-lăng. Cụ thể, ảnh chụp bên trong một chiếc Mercedes-Benz bị bung túi khí sau khi gặp tai nạn và miếng kim loại gắn trên logo bật tung và ghim thẳng vào cửa xe, điều này cho thấy lực bắn của miếng kim loại mạnh cỡ nào.
Miếng logo kim loại bắn ra và ghim chặt trên cửa xe. Ảnh MXH.
Video đang HOT
Túi khí bên trong ô tô luôn luôn có một lượng nhỏ thuốc nổ nên lực bung rất mạnh. Chính vì vậy, những cảnh báo không để đồ vật trang trí trên bảng táp-lô đã được đưa ra để tránh đồ vật bay phía hành khách, gây sát thương.
Sau khi những hình ảnh miếng logo bằng kim loại ghim chặt trên cửa xe sau tai nạn một lần nữa cảnh báo các chủ xe về những nguy hiểm mà logo kim loại mang đến.
Những chia sẻ của chủ xe đã thu hút được sự quan tâm của mọi người. Phần lớn quan điểm đều ủng hộ việc loại bỏ những đồ vật dù nhỏ hay bé tại nơi túi khí bung khi gặp tai nạn.
Một số tài khoản ủng hộ việc không gắn bất kỳ vật gì lên vô lăng, bảng táp-lô, họ cho rằng “việc độ/gắn logo thế này không khác nào gắn đạn để bắn vào mặt”.
“Cam ơn bac, xe minh (du không phai Mercedes) nhưng cung đa thao toan bô tương (hăn 4 ông băng gôm sư lăc lư) đê goc phu (hôm trươc mơi đê y la dan lên đung chô tui khi luôn), đê phong no bung thi thât nguy hiêm”, một tài khoản khác chia sẻ.
Theo Helino
Toyota Rush đang bị triệu hồi vì lỗi tự nổ túi khí
Trong khi tại Việt Nam, xe Toyota luôn bị đặt câu hỏi "Vì sao túi khí không nổ?" thì Toyota Indonesia đang phải thực hiện đợt triệu hồi xe do nguy cơ nổ túi khí ngay cả khi không có tai nạn.
Cụ thể, Toyota Indonesia, nơi sản xuất mẫu Rush cho thị trường Đông Nam Á, đã chính thức triệu hồi mẫu SUV này do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí. Theo đó, hệ thống túi khí rèm trên các mẫu xe này có thể bị kích hoạt khi xe có các rung động như đi qua đường ổ gà.
Đợt triệu hồi này cũng được thực hiện tại Philippines, nơi xe có hệ thống tay lái tương tự thị trường Việt Nam. Hiện toàn bộ các chủ xe đang sử dụng Rush tại đây đã được thông tin về chương trình triệu hồi này. Toàn bộ xe Toyota Rush tại Philippines được trang bị hệ thống túi khí rèm.
Triệu hồi Toyota Rush vì lỗi túi khí "quá nhạy"
Các mẫu Toyota Rush phải triệu hồi lần này được sản xuất tại Indonesia trong thời gian từ ngày 2/4/2018 cho đến ngày 7/2/2019. Toyota Indonesia cho biết sẽ có khoảng 60.000 chiếc Rush cần được thay thế ECU (thời gian thay thế hết khoảng 30 phút/xe).
Tại Việt Nam, Toyota đã nhập khẩu Rush và tháng 9/2018 với một phiên bản duy nhất và cũng được trang bị hệ thống túi khí rèm tương tự phiên bản phải triệu hồi ở Indonesia và Philippines. Hiện tại, chuyên mục Xe của báo điện tử Dân trí đã liên lạc với TMV để sớm có thông tin đối với các mẫu Rush tại Việt Nam này.
Theo Dân trí
Toyota Indonesia xác nhận 36.000 chiếc Rush xuất khẩu bị lỗi túi khí Công ty PT Toyota Astra Motor - Liên doanh của Toyota tại Indonesia đồng thời cũng là đơn vị sản xuất xe Toyota Rush cho một số thị trường trên thế giới trong đó có Việt Nam, vừa xác nhận số lượng xe Rush xuất khẩu nằm trong diện triệu hồi do lỗi túi khí rèm. Liên quan đến đợt triệu hồi hàng...