Cá ngừ đại dương “lênh đênh” vì mất mùa

Đó là thực trạng hiện nay của các tàu, thuyền đánh bắt cá ngừ đại dương ở TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Ngư dân thường lỗ từ 30-50 triệu đồng/chuyến khi đánh bắt cá ngừ đại dương.

Ngư dân bốc xếp cá ngừ đại dương lên cảng Hòn Rớ, TP Nha Trang (Ảnh: Thủy Nguyên)

Theo ngư dân TP Nha Trang, khác với mọi năm, năm nay cá ngừ đại dương mất mùa, sản lượng khai thác lại sụt giảm. Mọi năm, mỗi chuyến đánh bắt của ngư dân thường đạt 2-5 tấn cá ngừ đại dương, nhưng năm nay rất hiếm. Tàu thuyền nào gặp may mới đạt 1-1,5 tấn sau chuyến biển 20-25 ngày.

Ông Mai Thành Phúc, chủ tàu KH-91593-TS ở TP Nha Trang – tâm sự mọi năm tàu ông thường trúng đậm cá ngừ đại dương, nhưng năm nay đánh bắt rất thất thường. Chuyến biển gần đây nhất của tàu ông Phúc chỉ đánh bắt 8 con cá ngừ đại dương. “Do đánh bắt được ít nên tiền chia cho bạn thuyền chỉ ở mức 2-3 triệu/người/chuyến biển. Chuyến biển vừa rồi tàu tôi lỗ gần 50 triệu đồng”, ông Phúc trầm ngâm.

Ông Võ Cương, chủ tàu KH-92818-TS, chia sẻ mỗi chuyến đánh bắt xa bờ chi phí nhiên liệu, thực phẩm lên đến cả trăm triệu đồng, nhưng do đánh bắt không đạt nên lỗ 30-40 triệu đồng/chuyến. Ông Cương nói từ đầu năm đến nay, ông vươn khơi 6 chuyến thì đã lỗ nặng 3 chuyến.

Ngoài việc mất mùa, hiện giá cá ngừ đại dương chỉ ở mức 98.000 đồng/kg, thấp hơn cùng thời điểm năm ngoái 40.000-50.000 đồng/kg. Giá cá giảm khiến ngư dân đánh bắt cá ngừ đại dương thêm khó khăn.

Ngoài việc ngư trường bị thu hẹp như phản của ngư dân vì do các tàu Trung Quốc xua đuổi, ông Võ Khắc Én, Chi cục phó Chi cục Khai thác & Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Khánh Hòa, cho rằng thời tiết nóng đã làm luồng cá ngừ theo các dòng nước lạnh nên lượng cá về vùng biển nước ta giảm. Theo ông Én, so với năm ngoái, sản lượng khai thác cá ngừ đại dương ở Khánh Hòa có dấu hiệu sụt giảm.

Trong khi đó, ông Võ Thiên Lăng, Chủ tịch Hội nghề cá tỉnh Khánh Hòa, tâm sự giá thành cá ngừ đại dương không ổn định vì khâu bảo quản của ngư dân trên biển vẫn còn thủ công, chưa đạt yêu cầu. Ngoài ra, cần hình thành chuỗi gắn kết, phân bố hài hòa lợi ích giữa các bên gồm: ngư dân, chủ tàu, đại lý thu mua, nhà xuất khẩu… Nếu không có sự liên kết này thì ngư dân là người thiệt thòi nhất.

Thủy Nguyên

Theo Dantri