‘Cá mập’ Toyota HiAce sẽ có thêm phiên bản siêu tiết kiệm, người chạy dịch vụ bớt lo tiền xăng
Nhiều nguồn tin Nhật Bản khẳng định chiếc van danh tiếng Toyota HiAce sắp có phiên bản hybrid sạc điện trên toàn cầu.
Trang web Spyder7 cùng một số nguồn tin Nhật khác trong tuần trước đồng loạt khẳng định một phiên bản nâng cấp cho chiếc van HiAce (lên đời gần nhất vào 2019) sẽ ra mắt tại sân nhà vào 2022 với một sự bổ sung vô cùng đáng chú ý là phiên bản hybrid sạc điện hoàn toàn mới bán song song cùng các bản gốc.
Sau ngày ra mắt một thời gian, Toyota HiAce facelift sẽ có mặt trên toàn cầu từ 2023. Cấu hình hybrid được sử dụng được đồn đoán là loại 2.0L 4 xy-lanh xăng đi kèm mô tơ điện đơn với thông số chưa rõ. Các cấu hình hiện tại của chiếc van chẳng hạn dòng 2.8L diesel tăng áp hay xăng V6 giữ nguyên.
Video đang HOT
Thiết kế Toyota HiAce facelift dự đoán không có nhiều thay đổi so với bản hiện hành, những cập nhật có thể được thực hiện có lẽ chỉ xoay quanh các chi tiết nhỏ lẻ như tinh chỉnh đèn pha hay cản trước sau mà thôi. Ta cũng có thể dùng ảnh dựng đồ họa của Spyder7 để tham khảo những thay đổi nói trên.
Kế hoạch toàn cầu của Toyota khẳng định mọi dòng xe toàn cầu của họ sẽ có ít nhất một phiên bản điện hóa (hybrid, hybrid sạc điện hoặc thuần điện) từ 2030 trở đi – chậm hơn dự đoán ban đầu 5 năm cũng vì mảng xe thương mại như van hay bán tải chưa thể điện hóa hiệu quả giống đội hình thường của những RAV4, Camry hay Corolla.
Người Mỹ chuộng xe Toyota hơn GM
General Motors bị đối thủ Nhật vượt mặt tại chính thị trường quê nhà trong quý II, và Toyota có thể là hãng xe bán nhiều nhất tại Mỹ.
Trong báo cáo doanh số đưa ra hôm 1/7, Toyota cho biết con số cụ thể là 688.813 xe trong quý II tại Mỹ. Kết quả của General Motors (GM) là 688.236 xe, tức ít hơn 577 xe so với đối thủ. Mức chênh rất khiêm tốn nhưng đủ để hãng Nhật lần đầu vượt qua GM ngay tại Mỹ về doanh số quý.
Thực tế, Toyota đã đánh bại những gì mà các chuyên gia phân tích dự đoán, trong khi GM lại thấp hơn mức kỳ vọng.
RAV4 - một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong quý I. Ảnh: Toyota
Những nhiễu loạn gây ra bởi tình trạng thiếu chip trên toàn cầu giống như một cú giáng mạnh tới quá trình sản xuất xe. Các hãng Nhật, đặc biệt là Toyota, đã tìm được cách giải quyết khủng hoảng tốt hơn các đối thủ Mỹ.
Điều duy nhất có thể ngăn Toyota giành ngôi vương doanh số tại Mỹ là nếu Ford vượt qua dự đoán 645.000 xe bán ra trong quý II. Hiện Ford vẫn chưa công bố doanh số. Trước đó, hãng Mỹ từng nói rằng có thể bị ảnh hưởng nặng nề vì thiếu chip.
Còn với GM, lần gần đây nhất hãng đánh mất vị trí đầu bảng xếp hạng doanh số quý tại Mỹ là khi bị Ford vượt mặt trong quý III/1998, theo Edmunds .
Jessica Caldwell từ Edmunds nhận xét, rằng Toyota biết nhìn xa trông rộng đối với chuỗi cung ứng và có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc quản lý khi lượng hàng dự trữ trở nên ít ỏi. "Toyota đã làm rất tốt, và các thương hiệu châu Á nhìn chung đã làm rất tốt", Caldwell nói.
Hồi tháng 5, Reuters từng đưa tin, rằng Toyota đã kịp dự trữ chip - linh kiện quan trọng đối với dòng xe hiện đại - trước khi tình trạng trở nên tồi tệ. Chính vì thế, hãng Nhật gần như không phải chịu những tác động ngắn hạn đáng kể nào do thiếu chip.
Loạt xe mới được Toyota đăng kí bản quyền kiểu dáng tại Việt Nam Mới đây, Toyota Việt Nam đã đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho những dòng xe mới như RAV4 hay Yaris Cross. Cùng với đó là thế hệ mới của Yaris và Corolla Altis. Toyota đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho những dòng xe mới tại Việt Nam như RAV4 hay Yaris Cross. Cùng với đó là thế hệ mới của Yaris...