BYD S6 – Thoáng bóng Lexus RX350
Trước thềm Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2010, nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc đã công bố những hình ảnh chính thức của mẫu S6. Đây là xe SUV đầu tiên của BYD, với hình thức khá giống Lexus RX350.
Theo thông tin của nhà sản xuất, xe S6 được phát triển trong thời gian 3 năm và sẽ sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, như khóa không cần chìa, hệ thống chống trộm, hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và DVD đa ngôn ngữ, camera hỗ trợ lùi, hệ thống hỗ trợ đậu xe, gương chiếu hậu ngoài và cửa trời có sưởi để “xóa” hết sương bám vào buổi sáng sớm hoặc tối muộn. Cửa nóc điều khiển điện và thanh ray để hành lý có thể trượt, tạo thuận tiện cho người sử dụng.
Hình thức mẫu SUV khá đẹp, tuy nhiên gây nhiều tranh cãi, vì có nét phong cách giống mẫu Lexus RX350 của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Hiện chưa có thông tin về giá xe BYD S6, nhưng nếu ở mức khoảng 100.000 nhân dân tệ (14.600 USD) thì chắc chắn sẽ chiếm lĩnh thị trường như mẫu BYD F3 đã làm được trên phân khúc sedan cỡ nhỏ. Một số ý kiến dự đoán giá xe ở mức 150.000 tệ (22.000 USD).
Động cơ cho xe BYD S6 có thể sẽ là 1.8L, 2.0L và 2.4L. Động cơ cho xe BYD S6 sẽ là 1.8L, 2.0L và 2.4L. Bản động cơ 4G69 2.4L do Mitsubishi cung cấp, còn bản 2.0L là do BYD tự phát triển, cho công suất khoảng 140 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 186Nm tại 4.000 – 4.500 vòng/phút.
Xe BYD S6 có kích thước dài, rộng, cao là 4.740 x 1.845 x 1.635 mm, với chiều dài cơ sở 2.715 mm, sẽ là đối thủ cạnh tranh của Haima S3 và Chery Rely X5 trên thị trường Trung Quốc.
Để dễ so sánh BYD S6 với Lexus RX350, hãy thử đặt hình ảnh hai chiếc xe cạnh nhau:
Lexus RX350 (trái) và BYD S6 (phải)
Video đang HOT
Theo ChinaCarTimes, Global Times
10 mẫu xe tệ nhất mọi thời đại
Trong suốt chiều dài lịch sử gần 200 năm tồn tại và phát triển, ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến sự ra đời của rất nhiều cỗ máy bóng bẩy, đẹp mắt, ngoại trừ 10 mẫu xe dưới đây.
>> Ford Mustang GT 5.0 2011: Hạ gục uy danh Camaro SS
>> Kiều nữ Triển lãm ô tô New York - Không "thiếu vải"!
>> Hyundai bán xe Equus kèm iPad
1. Trabant
Từ trước đến nay, chưa có danh sách liệt kê những mẫu xe xấu xí nào không bắt đầu bằng Trabant. Có thể nói, đây là mẫu xe tệ nhất mọi thời đại. Được sản xuất một phần từ sợi bông trong 10 năm, Trabant sở hữu loại bình xăng khá kỳ quặc. Khi tiếp liệu, bạn phải nhấc bình xăng ra, đổ xăng và dầu hai thì vào rồi lắc lên để hòa lẫn chúng vào nhau. Trabant chạy bằng động cơ 2 thì xả khói như "đốt thuốc". Hiện nay, tại Đông Đức và một số nước Đông Âu, Trabant vẫn còn tiếp tục được sử dụng.
2. Volkswagen Bug
Tại sao một mẫu xe Tây Đức giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và trọng lượng nhẹ như Volkswagen Bug lại có tên trong danh sách? Câu trả lời đơn giản là vì trong thập niên 1960, hãng Volkswagen từng dùng hợp kim magiê để chế tạo vỏ động cơ và các bộ phận khác. Như các bạn đã biết, magiê luôn tỏa ra một nhiệt lượng cực lớn. Nếu đổ thêm nước vào ngọn lửa magiê, mọi thứ có thể sẽ nổ tung.
3. Chevy Corvair
Chevy Corvair chính là nguyên nhân khiến ngành kỹ thuật Mỹ bị cười chê hàng thập kỷ. Đặc điểm nổi bật của mẫu xe này là xả khí thải vào trong lỗ thông hơi. Không chỉ đặt động cơ phía trước khiến việc lái xe trên đường bộ trở thành "thảm họa", Chevy Corvair còn đẩy bình xăng lên phần "mặt tiền". Khi lái Corvair, bạn sẽ có cảm giác đang điều khiển một quả bom di động bị đẩy về đằng sau. Thêm vào đó, chắn bùn bằng chrome cứng lồi hẳn ra ngoài của Corvair cũng không có khả năng bảo vệ người sử dụng khi xảy ra va chạm.
4. Ford Pinto
Ford Pinto vốn nổi tiếng với bình xăng dễ vỡ. Mặc dù không sở hữu nhiều đặc điểm của một quả bom di động như "đồng hương" Chevy Corvair nhưng Ford Pinto cũng có tên trong danh sách vì nguy cơ cháy nổ cực cao.
5. Chevy Vega
Thiết kế rẻ tiền và sản xuất vội vàng, Chevy Vega được trang bị động cơ bằng nhôm cho công suất khá lớn 90 mã lực. Không chỉ xấu xí, Vega còn quá nhỏ bé và yếu ớt. Thật đáng buồn cho nền công nghiệp xe hơi Mỹ!
6. Yugo
Xét về mọi mặt, Yugo là một mẫu xe không tồi, ngoại trừ khối động cơ thường xuyên bị trục trặc. Trên Yugo, có một sợi dây đai với tuổi thọ khoảng 40.000 dặm. Nếu không được thay thế kịp thời, sợi dây đai sẽ đứt và rơi xuống động cơ. Sau đó, động cơ sẽ nghiền nát sợi dây thành từng mảnh cho đến khi chính bản thân nó bị hỏng. Điều này đồng nghĩa với việc bạn phải mua một chiếc xe mới. Chẳng có gì ngạc nhiên khi Yugo không được ưa chuộng trên thị trường.
7. NSU Spider
Là mẫu xe thể thao mang tính cách mạng, Spider ứng dụng loại động cơ quay đầu tiên trên thế giới. Tuy nhiên, vì là phiên bản đầu nên động cơ rất hay bị lỗi.
8. Messerschmitt KR175
Messerschmitt KR175 là mẫu xe được thiết kế sao cho phù hợp với nhiều kiểu môi trường, tiết kiệm không gian cũng như nhiên liệu nhưng lại biến chủ nhân của nó trở thành kẻ ngớ ngẩn trong mắt người khác. Có lẽ, để "rửa mối nhục" mang tên Messerschmitt KR175, về sau hãng Mercedes-Benz và BMW luôn cố gắng đầu tư nhiều hơn cho các sản phẩm của mình.
9. Cord
Là một mẫu xe khá xinh xắn, Cord đại diện cho một ý tưởng không tồi: kết hợp vỏ động cơ bằng nhôm với pittong làm từ thép. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ: nhôm co lại trong nhiệt độ thấp nhanh hơn thép. Do đó, nếu sống ở vùng có thời tiết lạnh mà không có gara sưởi ấm, bạn không thể khởi động xe vì pittong bị kẹt trong động cơ. Đó là lý do tại sao bạn không bao giờ nghe thấy người ta nhắc đến Cord.
10. Bugatti Royale Type 41
Vốn nổi tiếng với những mẫu xe đắt tiền và đẹp mắt, hãng Bugatti chắc hẳn luôn muốn lờ đi sự có mặt của Type 41. Nặng gần 2 tấn, Type 41 đồ sộ hơn cả một chiếc bán tải với chiều dài 609 cm và khoảng cách giữa hai cầu xe trên 304 cm. Dù sinh ra để dành riêng cho giới thượng lưu nhưng Type 41 không đắt khách vì được tung ra đúng giai đoạn đỉnh điểm của thời kỳ đại khủng hoảng. Do đó, chỉ có 6 chiếc Type 41 được sản xuất với 3 khách hàng "chịu chơi" đồng ý mua.
Theo Bưu Điện Việt Nam
2010 Triumph Sprint ST - mẫu sport-touring ấn tượng Nhắm tới nhóm khách hàng thường xuyên đi du lịch đường dài, Triumph Sprint ST không chú trọng đến khối động cơ mạnh mẽ mà chỉ nhấn mạnh vào tính năng sử dụng tiện nghi nhất cho người lái. Giới thiệu Tương tự nhiều mẫu sport-touring khác, Sprint ST được trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng dung...