BYD Han EV – Xe điện Trung Quốc thách thức Mercedes E-Class?
Mẫu xe điện BYD Han EV của Trung Quốc sắp được bán ra ở châu Âu với mức giá dự kiến nằm trong phân khúc của Mercedes-Benz E-Class và Audi A6.
Mẫu sedan chạy điện hàng đầu của Trung Quốc – BYD Han EV – sẽ sớm được tiết lộ cho thị trường châu Âu. Xe sở hữu cụm pin “Blade Battery” (chống cháy nổ), công nghệ được nhà sản xuất khẳng định đã trải qua nhiều năm phát triển.
Han EV được đánh giá là mẫu ôtô sở hữu công nghệ tiên tiến nhất của xe điện với “hiệu suất đặc biệt, tinh tế và cực kỳ sang trọng”. Xe sử dụng mô tơ Silicon Carbide hiệu suất cao với khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây trong khi cụm pin Blade Battery có thể giúp Han EV đi được tối đa 605 km.
Phần đầu xe sở hữu những đường cong lấy cảm hứng từ đầu rồng.
Video đang HOT
Đây cũng là mẫu xe điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc có trang bị Hệ thống Phanh Tích hợp Thông minh (IPB) của Bosch, cho hiệu suất phanh chính xác hơn và thoải mái khi phanh, trong khi hệ thống tái tạo năng lượng phanh được nâng cấp giúp xe đi được xa hơn.
Các bổ sung đáng chú ý khác gồm hệ thống DiPilot của BYD, tích hợp hỗ trợ lái thông minh, tự học với khả năng kết nối 5G. Giá bán dự kiến của Han EV nằm trong khoảng từ 45.000 đến 55.000 euro (khoảng từ 1,14 đến 1,39 tỷ đồng), cùng phân khúc với những Mercedes-Benz E-Class và Audi A6. Mẫu xe điện này sẽ được ra mắt tại Trung Quốc vào cuối tháng sau.
Đuôi xe nhấn mạnh sự năng động.
Theo BYD, nhóm nghiên cứu và phát triển (R&D) cho Han EV gồm các giám đốc điều hành cao cấp từ những nhà sản xuất châu Âu, gồm giám đốc thiết kế toàn cầu Wolfgang Egger, người từng là trưởng thiết kế của Alfa Romeo, Audi, Seat và Lancia.
Mẫu xe điện hàng đầu này sở hữu ngôn ngữ thiết kế “ EV Dragon Face” mới với sự kết hợp giữa rồng truyền thống của Trung Quốc và các đường nét hiện đại của châu Âu. Mặt ca-lăng cong với dải đèn LED chạy ban ngày được truyền cảm hứng từ mặt rồng, thiết kế thân xe cho cảm giác dài và chuyển động trong khi đèn hậu nhấn mạnh sự năng động.
Nội thất của BYD Han EV.
Jaguar XF trở lại với phiên bản L, sẵn sàng đấu BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class
Liệu phiên bản facelift của Jaguar XF có giúp mẫu xe Anh Quốc đối đầu được với các kỳ phùng địch thủ tới từ Đức?
Phiên bản facelift của Jaguar XF dự kiến sớm chào sân bao gồm 2 cấu hình chuẩn là sedan và estate cùng một bản kéo dài đặt trọng tâm vào hàng ghế sau để thuyết phục khách hàng Trung Quốc.
Về thiết kế, Jaguar XF mới nói chung giữ nguyên vóc dáng của thế hệ thứ 2 hiện tại và chỉ nâng cấp các chi tiết đơn lẻ như tản nhiệt, đèn pha cùng cản trước/sau. Đèn hậu có vẻ mảnh khảnh hơn - khắc phục phần nào nhược điểm bị chê trước đó là đèn hậu quá lớn so với phần còn lại chiếc xe sang Anh Quốc.
Theo giám đốc mảng lên kế hoạch sản phẩm Wayne Darley, XF facelift sẽ ra mắt vào nửa sau 2020. Trọng tâm lần nâng cấp này là nội thất tương tự XE bao gồm chất lượng chế tạo tốt hơn, vật liệu cao cấp hơn, vô lăng mới, màn hình phụ cho hệ thống điều hòa bên trên cụm điều khiển trung tâm được làm lại cùng các tùy chọn ốp và màu mới.
Hệ thống truyền động trên XF/XF L vẫn sử dụng động cơ diesel đời mới nhất nhưng bản V6 xăng bị loại bỏ, thay vào đó là dòng I-6 hybrid bổ trợ hoàn toàn mới cho công suất dự kiến 395 mã lực.
Đối thủ chính của Jaguar XF trên thị trường là bộ 3 tới từ Đức bao gồm Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series và Audi A6 nhất là khi chúng đều có phiên bản kéo dài tại Trung Quốc. Trong số trên, cả 5-Series và E-Class đều mới được thay máu đặc biệt là E-Class lên đời hiện đại hơn bao giờ hết.
Tập đoàn xe điện Trung Quốc tấn công thị trường Na Uy Nhà sản xuất Trung Quốc BYD mới đây công bố rằng họ sẽ bán ô tô điện sang thị trường Na Uy trong năm nay. Na Uy là quốc gia có tỉ lệ sử dụng xe điện cao nhất châu Âu. Chiếc SUV Tang mà BYD tính bán ở thị trường Na Uy Ban đầu chỉ chuyên thiết kế và sản xuất pin...