BYD chinh phục thị trường Mỹ bằng xe “xanh”

Hãng ô tô BYD của Trung Quốc có kế hoạch khá lớn cho lần tham gia Triển lãm ô tô Detroit sắp tới, với ba mẫu xe “xanh”, trong đó có một mẫu mà BYD khẳng định là xe thể thao việt dã hybrid sạc điện hai chế độ 4WD đầu tiên trên thế giới.

(Ảnh: Bloomberg)

BYD cho biết sẽ đem đến Triển lãm ô tô Detroit vào tháng 1 tới chiến lược “Ba giấc mơ xanh”, gồm: năng lượng mặt trời lưu trữ năng lượng thân thiện với môi trường (công nghệ pin lithium-ion iron phosphate của công ty) và tiêu thụ năng lượng hiệu quả với hiện thân là các mẫu xe sạc điện.

BYD dự kiến thu hút khách thăm quan triển lãm bởi công nghệ tiên tiến. Đồng thời hãng cũng tiết lộ kế hoạch chinh phục thị trường Mỹ bằng các mẫu xe sạc điện.

Cụ thể, BYD sẽ giới thiệu mẫu xe crossover 5 chỗ chạy hoàn toàn bằng điện – e6 Premier phiên bản 2012, và trình làng mẫu xe thể thao việt dã hybrid sạc điện S6DM.

e6 Premier có thiết kế thể thao và năng động, sử dụng bộ pin Iron-phosphate “FE” của BYD, dự kiến có thể chạy 300km đường nội đô sau mỗi lần sạc, vận tốc cực đại ước đạt 140km/h. Mất khoảng 40 phút để sạc đầu pin cho xe e6 tại các trạm sạc nhanh công suất 100kW và 6 tiếng hoặc qua đêm tại các cây sạc điện tiêu chuẩn công suất 10kW. Với những đặc điểm trên, BYD e6 Premier có vẻ là lựa chọn lý tưởng cho những người chủ yếu sử dụng ô tô trong thành phố để đi lại hàng ngày.

Trong khi đó, S6DM được BYD khẳng định là xe thể thao việt dã (SUV) hybrid sạc điện hai chế độ 4WD độc lập đầu tiên trên thế giới. Xe có thể chạy quãng đường hơn 60km chỉ bằng năng lượng điện và thêm khoảng 500km khi kết hợp với động cơ xăng 2.0L thân thiện với môi trường. Mô-tơ điện 10kW (M1) của mẫu SUV này kết hợp với hộp số bán tự động 6 cấp có nhiệm vụ đẩy cầu trước, còn mô-tơ điện 75kW (M2) có nhiệm vụ đẩy cầu sau.

Tuy nhiên, mẫu xe mà giới chuyên môn cho rằng BYD sẽ đem sang chinh phục thị trường Mỹ trước tiên là F3DM – mẫu xe đã từng có chương trình chạy thử nghiệm tại tiểu bang California của Mỹ cách đây không lâu. Xe F3DM sử dụng bộ pin FE của BYD, cùng với động cơ xăng 371QA 1.0L cũng do BYD tự sản xuất. Mẫu xe này được trang bị tiêu chuẩn cửa nóc gắn các tấm hấp thụ năng lượng mặt trời hỗ trợ sạc pin FE.

Nếu chỉ dùng năng lượng điện từ bộ pin FE, xe F3DM có thể chạy quãng đường hơn 60km. Chế độ HEV cho phép xe chạy thêm 500 km với tốc độ tối đa lên tới 150km/h.

Một số hình ảnh xe hybrid sạc điện BYD F3DM phiên bản 2009:

Thông tin sơ lược về BYD BYD tiền thân là một nhà sản xuất pin. Công ty này đã nhanh chóng thâu tóm một nửa thị phần pin điện thoại di động thế giới, cắt giảm chi phí bằng việc sử dụng sức người thay cho máy móc trong dây chuyền sản xuất. BYD mở rộng hoạt động sang lĩnh vực ô tô từ năm 2003, xây dựng một nhà máy lắp ráp rộng 1,5 triệu mét vuông và tuyển dụng một nhóm thiết kế ô tô đã qua đào tạo tại Ý. Tháng 10/2009, BYD F3 trở thành mẫu sedan bán chạy nhất Trung Quốc, qua mặt những tên tuổi lớn như Volkswagen Jetta và Toyota Corolla. BYD hiện sử dụng khoảng 130.000 nhân công tại 11 nhà máy, trong đó có 8 tại Trung Quốc, còn lại 3 nhà máy đặt tại Ấn Độ, Hungary và Rumani. BYD đã đứng số 1 trong Bảng xếp hạng 100 công ty công nghệ hàng đầu thế giới năm 2009 do hai tạp chí Bloomberg và BusinessWeek tổng hợp. BYD hiện là nhà sản xuất pin hiện đại và thân thiện với môi trường hàng đầu thế giới. Các tấm hấp thụ năng lượng mặt trời và hệ thống đèn LED của BYD đã được cấp các chứng chỉ TUV/CE và UL. Công ty hiện có tốc độ tăng trưởng khá nhanh trên thị trường hàng điện tử tiêu dùng và sản xuất ô tô với thương hiệu BYD. Với nguồn vốn đầu tư từ tỷ phú Warren Buffett và tập đoàn năng lượng MidAmerican, hiện nay BYD là nhà sản xuất ô tô và công nghệ năng lượng xanh Trung Quốc có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ (NAIAS 2010), còn gọi là Triển lãm Detroit, BYD từng công bố một kế hoạch “gây chấn động” – trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc vào năm 2015 và lớn nhất thế giới vào năm 2025.

Nhật Minh

Theo Autoblog