Buýt nhanh đứng chờ… xe máy vượt dải phân cách

Dù các nút giao cắt đều có lực lượng chức năng phân luồng nhưng nhiều phương tiện vẫn “tạt đầu” xe buýt nhanh . Tại nhà chờ Trung Văn, xe buýt nhanh phải dừng chờ người dân… khiêng xe máy qua dải phân cách.

PV Dân trí trải nghiệm trên một chuyến xe buýt nhanh vào giờ cao điểm sáng 3/1, ngày đầu tiên người dân trở lại đi làm sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch. 7h20, chiếc xe buýt BKS 29B-146.67 rời Bến xe Yên Nghĩa.

Đường Quang Trung (Hà Đông), đoạn gần Bến xe Yên Nghĩa, chưa có làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh.

Một số đoạn đã có làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh. Dù lực lượng chức năng đã kẻ vạch phân làn, cắm biển báo nhưng do diện tích giao thông hạn hẹp, nhiều ô tô, xe máy vẫn “lạc” vào đường riêng này.

Tại các điểm quay đầu xe, công an, Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông luôn túc trực, tổ chức phân làn, hướng dẫn các phương tiện khác không lưu thông vào phần đường dành riêng cho xe buýt nhanh; đồng thời tránh ùn ứ tại các điểm này.

Do lượng phương tiện lưu thông vào giờ cao điểm khá đông, nhiều điểm quay đầu xe vẫn bị ùn ứ.

Đến các ngã tư, xe buýt nhanh cũng phải “xếp hàng”. Xe máy phải leo vỉa hè để “thoát thân”.

Tại nhà chờ Trung Văn, xe buýt nhanh cũng phải… chờ vì nhiều phương tiện đột nhiên khựng lại phía trước.

Nhiều người đi xe máy khiêng xe qua dải phân cách để tránh dòng phương tiện ùn ứ phía trước, gây cản trở đường đi của buýt nhanh.

Chạy với tần suất 5 phút/chuyến vào giờ cao điểm, các chuyến xe buýt nhanh khá đông đúc.

CSGT túc trực tại các nút giao cắt, sẵn sàng giải quyết các xung đột giao thông, hướng dẫn các phương tiện nhường đường cho xe buýt nhanh.

Ô tô, xe máy ken kín đường, buýt nhanh cũng thành chậm.

Chuyến xe buýt nhanh giờ cao điểm sáng 3/1 đi hết hơn 50 phút. Theo tính toán của lực lượng chức năng, xe buýt nhanh sẽ tốn khoảng 40-45 phút để đi hết quãng đường hơn 14 km từ Bến xe Yên Nghĩa đến Bến xe Kim Mã.

Tiến Nguyên

Theo Dantri