Bước ngoặt mới: Tìm thấy dấu vết MH370 ở Madagascar
Gia đình của n.ạn n.hân trên chuyến bay xấu số Mh370 đã tìm thấy các mảnh vỡ của MH370 mất tích, tạo bước đột phá lớn về tìm kiếm MH370 và sẽ được báo cáo cho chính phủ Malaysia.
Những mảnh vỡ mới được tìm thấy ở Madagascar làm cho giả thuyết tìm thấy MH370 trong rừng Campuchia mất độ tin cậy.
Calvin Shim có vợ là một thành viên phi hành đoàn của MH370 cho biết, một nhóm tìm kiếm là các thân nhân của hành khách 370 đã lên kế hoạch bàn giao năm mảnh vụn tìm thấy ở Madagascar, nơi một số mảnh vụn đã được tìm thấy trước đó, cho chính phủ Malaysia. Theo dự kiến, ngày 30.11 này, nhóm sẽ gặp bộ trưởng giao thông Malaysia để bàn giao các mảnh vỡ được cho là của MH370.
Ông Shim cũng tiết lộ phát hiện mới nhất về đống đổ nát Mh370 là vào tháng Tám.
MH370 biến mất khi trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3.2014, với 239 hành khách và phi hành đoàn.
Điều tra viên Malaysia và quốc tế tin rằng MH370 đi lạc hàng ngàn dặm ngoài khơi và hết nhiên liệu trước khi rơi xuống Ấn Độ Dương.
Không ai biết điều chính xác gì dẫn đến sự mất tích của máy bay MH370. Các tuyên bố khác nhau đã được thực hiện bởi các nhà điều tra bao gồm cả g.iết n.gười tự sát và giảm áp lực cabin.
Các giả thuyết âm mưu cho rằng các tin tặc, k.hủng b.ố hay thậm chí là các quốc gia giả mạo có thể đã chiếm giữ MH370.
27 mảnh vỡ máy bay đã được thu thập từ nhiều nơi trên thế giới – nhưng chỉ có ba mảnh đã được xác nhận là từ MH370 khi chúng được tìm thấy trên bờ biển Ấn Độ Dương.
MH370 đã mất tích 4 năm.
Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad đã nói hồi tháng 5.2018 rằng đất nước sẽ xem xét việc tiếp tục tìm kiếm chỉ khi những manh mối mới được đưa ra ánh sáng.
Các nhà điều tra đã phát hành một báo cáo 495 trang vào tháng 7.2018 , nói rằng các điều khiển của máy bay có khả năng bị thao túng cố tình để gây thảm hoạ.
Những mảnh vỡ của chiếc máy bay bị mất trước đây đã được phát hiện – thúc đẩy ý tưởng rằng chiếc máy bay rơi xuống Ấn Độ Dương. Các mảnh vỡ được xác nhận hoặc tiềm năng đã được tìm thấy trên bờ biển phía đông và phía nam châu Phi – bao gồm Tanzania, Mozabique và trước đó trên Madagascar.
Người ta tin rằng những mảnh vỡ MH370 này được trôi dạt theo dòng hải lưu từ khu vực bị rơi. Các mảnh được tìm thấy bởi các nhà điều tra bao gồm các mảnh của cánh tà, động cơ của máy bay.
Công ty sonar của Mỹ Ocean Infinity đã được giao nhiệm vụ tìm kiếm MH370 đầu năm nay, nhưng tìm kiếm đầu tiên của họ đã kết thúc mà không tìm thấy chiếc máy bay bị mất tích. Các nguồn tin nói với báo chí Úc hồi đầu năm nay rằng Ocean Infinity đang lên kế hoạch khởi động lại tìm kiếm MH370. Công ty này hy vọng sẽ khởi động lại cuộc tìm kiếm trước đầu năm 2019.
Theo Danviet
Máy bay Indonesia rơi xuống biển khiến 189 người c.hết: Hộp đen tiết lộ thông tin mới nhất
Chi tiết những phút cuối cùng của chuyến bay đã được đưa ra trước quốc hội Indonesia.
Một trong những quan chức hàng không Indonesia tiết lộ phi công trên máy bay Lion Air gặp nạn hồi tháng 10 khiến 189 người t.hiệt m.ạng đã cố gắng giữ máy bay trên không đến cuối cùng, thậm chí cả sau khi mũi máy bay lao xuống bên dưới.
Phát biểu trước quốc hội Indonesia ở Jakarta, đại diện ủy ban an toàn vận tải quốc gia Nurcahyo Utomo nói dữ liệu thu lại được từ thiết bị ghi chuyến bay cho thấy phi công đã tiếp tục chiến đấu cho đến cuối cùng. Ông Nurcahyo cũng xác nhận máy bay đã trải qua cùng những sự cố giống như chuyến bay trước đó từ Denpasar đến Jakarta.
Người thân hành khách chuyến bay JT610 rơi xuống biển ngày 29/10. (Ảnh: Donal Husni/Zuma/Rex/Shutterstock)
Trong báo cáo chi tiết về những khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay xấu số, ông Nurcahyo nói máy bay đã gặp phải sự cố kỹ thuật không lâu sau khi cất cánh, phi công trưởng và phi công lái cùng bắt đầu nhận được những kết quả đọc tốc độ khác nhau.
Máy bay sau đó bắt đầu lên xuống bất thường, đến độ cao 5.000 ft (1,5 km)
Khi máy bay lao xuống biển, phi công đã cố gắng duy trì đến phút cuối để giữ máy bay trên không. Dù vậy việc kiểm soát máy bay ngày càng khó, khi lượng tải trên bánh lái quá nặng để phi công điều khiển bằng tay, và cuối cùng máy bay rơi. Chiếc máy bay đã đ.âm xuống nước ở một tốc độ hơn 643 km/h.
Phân tích dữ liệu chuyến bay xác nhận chiếc Boeing 737 này không có vấn đề về động cơ. Các nhà điều tra vẫn đang tìm thiết bị ghi âm buồng lái để giúp làm sáng tỏ thêm nhiều nghi vấn về thảm họa.
Mảnh vỡ của máy bay trên biển.
Trong khi đó, Boeing phủ nhận đã cố tình che giấu thông tin về việc nâng cấp hệ thống chống ngừng bay của máy bay.
Chuyến bay JT610 đang trên đường từ Jakarta đến thành phố Pangkal Pinang, Indonesia ngày 29/10 thì mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu. Sau một thời gian, máy bay lao xuống biển Java cùng với 189 người bao gồm hành khách và phi hành đoàn.
Một tuần sau sự cố, FAA đưa ra chỉ thị bay dành cho 246 máy bay Boeing 737 MAX trên toàn thế giới, 45 chiếc trong đó đang hoạt động tại Mỹ. Theo Reuters, chỉ thị quy định các nhà vận hành sửa lại hướng dẫn chuyến bay để cung cấp cho phi hành đoàn các bước ổn định máy bay cần làm trong một số trường hợp.
Video: Máy bay Indonesia rơi xuống biển đã gặp phải "bom mưa"?
(Nguồn: The Guardian)
PHƯƠNG ANH
Theo VTC
Sốc: Phát hiện mới về nguyên nhân máy bay MH370 gặp nạn Phi công của máy bay MH370 Malaysia Airlines có khả năng bị lạc hướng vì một đám cháy phát ra từ pin lithium-ion, chuyên gia tiết lộ ngày 23.11. Chuyên gia nghi ngờ Mh370 gặp nạn do cháy pin lithium-ion. Chiếc MH370 đã bay ở độ cao quá cao khi xảy ra cháy trong khoang do vậy thời gian quá ít để xử...