Buộc học sinh nghỉ học nếu tái phạm luật giao thông: Văn bản có sai luật?
Chủ trương buộc học sinh thôi học 1 tuần nếu nhiều lần tái phạm luật an toàn giao thông của Sở GD&ĐT Hà Nội đang gây nhiều tranh cãi. Theo Cục trưởng Cục Kiểm tra Văn bản Quy phạm Pháp luật ( Bộ Tư pháp), cần xem lại tính pháp lý và hợp lý của văn bản này.
Đã tham khảo trước khi đưa ra quy định
Ngay sau khi quy định về việc xử lý học sinh vi phạm an toàn giao thông vừa được đưa ra, nhiều người cho rằng, việc học sinh vi phạm về an toàn giao thông đã có cảnh sát giao thông xử lý. Nếu nhà trường cũng phạt, nghĩa là mỗi học sinh “gánh” án phạt đến 2 lần. Như thế là quá nặng.
PGS Văn Như Cương – Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Trường THPT dân lập Lương Thế Vinh cho rằng, quy định buộc học sinh thôi học 1 tuần hoặc trả về nhà tùy theo mức độ vi phạm là hoàn toàn đúng. Trong lúc toàn xã hội đang vận động thực hiện văn hóa trong giao thông thì tầng lớp HS-SV, những người có tri thức mà bỏ qua thì rất phả.n cả.m. Vì thế, để xử lý triệt để hơn là hoàn toàn đúng.
Một số bạn đọc cho rằng, học sinh phạm luật giao thông đã có cơ quan chức năng chuyên trách thực hiện các hình thức phạt theo quy định, vậy tại sao cần phải đưa quy định này vào trường học? Nhà trường làm như thế liệu có phạm luật không? Về việc này, PGS Cương chia sẻ: “Tôi cho rằng quy định đó không hề phạm luật vì trường học cũng có quy định của trường học. Chẳng hạn một số trường cấm nhuộm tóc, cấm ăn mặc phả.n cả.m, cấm nói tục chử.i bậy trong nhà trường…
Nếu các em ra ngoài trường mà thực hiện thì không sao nhưng nếu trong trường học, nhà trường có quyền kỉ luật bởi một khi các em đã đồng ý và cam kết gia nhập cộng đồng nhưng vẫn vi phạm, chúng tôi có quyền loại các em ấy ra khỏi nhà trường”.
Trao đổi với PV Dân trí trước đó, ông Nguyễn Hiệp Thống, PGĐ Sở GD&ĐT Hà Nội cũng cho biết, Sở đã có tham khảo các văn bản trước khi đưa ra quy định này.
Theo đó, nếu học sinh mặc dù đã được tuyên truyền giáo dục, đã cùng gia đình kí cam kết, đã bị nhắc nhở phê bình cảnh cáo nhiều lần mà vẫn cố tình vi phạm thì sẽ bị xử lý đình chỉ học tập 1 tuần để kiểm điểm, giáo dục cho học sinh nhận thức rõ về hành vi sai trái của mình. Đây là hình thức kỉ luật đã được quy định rõ trong Điều 42 của “Điều lệ trường THPT” do Bộ GD&ĐT ban hành từ năm 2011.
Văn bản có sai luật?
Trao đổi với PV Dân trí vào chiều 12/3, ông Đồng Ngọc Ba, Cục trưởng Cục Kiểm tra Văn bản Quy phạm Pháp luật (Bộ Tư pháp) cho biết, văn bản của Sở GD&ĐT ban hành ngày 7/3 quy định: HS-SV vi phạm lần 1, hạ một bậc hạnh kiểm trong liên quan đến việc xử lý học sinh khi vi phạm luật an toàn giao thông, trong đó có quy định: Đối với HS-SV, vi phạm lần 1: Hạ một bậc hạnh kiểm trong tháng mắc lỗi, phê bình trước lớp, trước trường, kiểm điểm và mời gia đình đến cam kết.
Video đang HOT
Ông Đồng Ngọc Ba (ảnh: Bộ Tư pháp)
Học sinh đã biết lỗi nhưng vẫn vi phạm lần 2 sẽ bị hạ một bậc hạnh kiểm của học kì, trả về gia đình 3 ngày để tự kiểm điểm, thông báo tới địa phương cư trú.
Nếu đã được giáo dục vẫn tái phạm nhiều lần, học sinh sẽ bị xếp loại hạnh kiểm yếu, cảnh cáo trước toàn trường, ghi học bạ, buổi thôi học 1 tuần để gia đình và địa phương quản lý, giáo dục răn đe…
Theo ông Ba, Sở GD&ĐT ra văn bản này dựa trên Thông tư 12/2011 của Bộ GD&ĐT về điều lệ Trường THCS, Trường THPT và trường phổ thông có nhiều cấp; Cùng với Thông tư 58/2011 của Bộ GD&ĐT về Quy chế đán.h giá, xếp loại học sinh THCS và học sinh THPT.
Căn cứ theo đó, Sở GD&ĐT đã đưa ra các quy định trên đây. Tuy nhiên, theo ông Ba, đó là quan điểm của Sở GD&ĐT Hà Nội. Còn về căn cứ pháp lý trên văn bản, ông Ba cho rằng, cần xem xét lại tính pháp lý và hợp lý của văn bản này. Đây là văn bản hành chính nhưng lại có yếu tố quy phạm. Ông cũng chưa tìm thấy nội dung về việc Sở có thẩm quyền ra văn bản có những quy định như vậy.
Ông Ba cho biết thêm, vào đầu tuần tới, Cục Kiểm tra Văn bản Quy phạm Pháp luật (Bộ Tư pháp) sẽ có buổi làm việc trực tiếp với Sở GD&ĐT Hà Nội, các chuyên gia để nắm thông tin, xác minh chặt chẽ để có quyết định cụ thể.
Mỹ Hà
Theo Dantri
Công an trưng dụng xe của dân làm hỏng phải đền
CSGT đươc trưng dung bất kỳ phương tiện nào của người tham gia giao thông trong trường hợp khân cấp. Nêu làm hỏng xe của người dân thì phải đền bù.
Thông tư 01/2016 của Bộ Công an về nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuân tra kiêm soat giao thông đường bộ của CSGT, có hiệu lực từ ngày 15/2/2016.
Thông tư nay co nhưng nôi dung đang chu y như quy đinh vê 5 trương hơp CSGT đươc dưng xe, đăc biêt la quy đinh CSGT đươc trưng dung bất kỳ phương tiện nào của người tham gia giao thông trong trường hợp khân cấp.
Quy đinh CSGT đươc trưng dung tai san cua ngươi tham gia giao thông trong trương hơp khân câp đang gây xôn xao dư luân. Anh minh hoa: Pham Hai
Nhưng thông tin nay vưa xuât hiên đa thu hut sư chu y cua dư luân vơi nhưng y kiên trai chiêu. Chưa noi đên viêc nôi dung thông tư co phu hơp vơi cac luât khac hay không, vân đê an ninh va bao toan tai san đang đươc ngươi dân rât quan tâm.
VietNamNet đa trao đôi vơi Đai ta Đào Vịnh Thắng - Trương phòng CSGT Đường bộ, Đường sắt - Công an TP Hà Nội.
&'Không tăng thêm quyên han cho CSGT'
Thông tư 01/2016 quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ của cảnh sát, hiệu lực từ 15/2, có gì mới thưa ông?
Thông tư 01/2016 bổ sung thêm một số mục so với thông tư 65 trước đây, nhằm đảm bảo an toàn, thuận tiện hơn cho việc tuần tra, xử lý vi phạm nhưng không ảnh hưởng đến hoạt động của người tham gia giao thông.
Tôi nhấn mạnh là quy định mới không tăng thêm quyền hạn cho CSGT.
Ngoai kiêm tra xe, ngươi lai xe, thi con kiêm tra ca ngươi trên xe (điêm 1, điêu 5). Xe 45-60 chô cung se kiêm tra tưng ngươi? Vi sao phai lam như vây?
Việc kiểm tra giấy tờ của người ngồi trên xe đã có quy định từ trước và không có gì mới, đặc biệt nó phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành nên không có gì là lạm quyền. Theo pháp luật hiện hành, công dân phải có giấy tờ tuỳ thân như chứng minh nhân dân, thẻ căn cước...
Đai ta Đào Vịnh Thắng - Trương phòng CSGT Đường bộ, Đường sắt - Công an TP Hà Nội. Anh: Pham Hai
Trưng dung xe lam hong phai đên
Điêm 6, khoan 5 cua thông tư nay quy đinh CSGT "được trưng dụng các loại phương tiện giao thông; phương tiện thông tin liên lạc; các phương tiện, thiết bị kỹ thuật khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người điều khiển, sử dụng các phương tiện, thiết bị đó theo quy định của pháp luật". Xin ông giai thich ki hơn vê quy đinh nay
Cảnh sát được phép trưng dụng bất kỳ phương tiện nào thậm chí cả điện thoại của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, việc này chỉ được phép trong trường hợp cấp bách như ngăn chặn tội phạm hình sự, đảm bảo an toàn, trật tự giao thông và an ninh quốc phòng.
Ngoài ra, cảnh sát khi trưng dụng làm hư hỏng xe của người dân thì phải đền bù.
Vây thông tư nay đa co hương dân nao cu thê vê viêc đên bu nay chưa?
Hiên thông tư chưa đê câp đên vân đê nay.
Gia danh CSGT đê trưng dung xe, lam thê nao? Trong trương hơp ke gian gia danh CSGT, "trưng dung" xe cua dân như CSGT thât, thi ngươi dân co thê bi mât xe. Luc đo phai lam thê nao? Trường hợp giả danh cảnh sát trưng dụng xe của người dân chưa được đề cập đến trong thông tư nay. Nếu có trường hợp đó xay ra thì đa co luật khác quy định về việc giả danh người thi hành công vụ đê chiếm đoạt tài sản người dân thì vẫn xử lý được.
5 trương hơp CSGT đươc dưng xe - Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ; - Thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch TTKS của Cục trưởng Cục CSGT (C67) hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên; - Thực hiện kế hoạch tổ chức TTKS và xử lý vi phạm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của Trưởng phòng TTKS giao thông đường bộ cao tốc thuộc C67, Trưởng phòng CSGT hoặc Trưởng công an cấp huyện trở lên; - Có văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; Văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, phòng, đấu tranh chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác. Văn bản đề nghị phải ghi cụ thể thời gian, tuyến đường, phương tiện dừng để kiểm soát, xử lý, lực lượng tham gia phối hợp. - Trường hợp cuối cùng là dừng xe để kiểm soát dựa trên tin báo, tố giác về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông. Trich nôi dung thông tư số 01/2016/TT-BCA (có hiệu lực kể từ ngày 15/2/2016)
Pham Hai
Theo_VietNamNet
Lời thật của CSGT: Dừng xe phạt để người dân hiểu lỗi Trao đổi của một CSGT về việc nhiều người vi phạm giao thông đâ.m thẳng vào tổ công tác khiến nhiều chiến sĩ công an bị thương. Táo tợn lao vào CSGT Về sự việc xảy ra khoảng 14h45 chiều ngày 18/10, tại nút giao thông Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ, Hà Nội, trao đổi với Đất Việt, Thượng tá Nguyễn Đức...