Bụi cướp sinh mạng 800.000 người/một năm

Không phải tai nạn giao thông mà chính những hạt bụi tí hon với kích cỡ chỉ khoảng 10 phần triệu của 1 mét dày đặc trong bầu không khí bị ô nhiễm ngày càng nặng nề ở châu Á mới là nguyên nhân khiến người dân châu lục này tử vong nhiều nhất mỗi năm.

Trong một cảnh báo được đưa ra tại hội thảo “Nâng cao chất lượng không khí” vừa diễn ra, tổ chức giám sát chất lượng không khí ở châu Á có tên Clean Air Asia (Làm sạch không khí châu Á) cho biết, ô nhiễm không khí là nguyên nhân khiến ít nhất 800.000 người thiệt mạng mỗi năm ở châu lục đông dân nhất thế giới này. Hơn thế, Clean Air Asia còn cảnh báo, số người thiệt mạng vì ô nhiễm không khí sẽ còn cao hơn nữa do chất lượng không khí ở châu Á ngày càng kém.

Trước đó, một nghiên cứu năm 2008 của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) từng cho rằng khoảng 800.000 trong tổng số 1,3 triệu ca chết trẻ mỗi năm ở châu Á là do ô nhiễm môi trường. Các chuyên gia y tế quốc tế cũng khuyến cáo, con số này có thể tăng lên nếu châu Á không có hành động cấp thiết nào nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí.

“Sát thủ” nguy hiểm nhất cướp đi sinh mạng của 800.000 người châu Á mỗi năm chính là những hạt bụi tí hon, kích cỡ chỉ vào khoảng 10 micrometres (10 phần triệu của 1 mét), bay lơ lửng trong bầu không khí đường phố ngày càng ken đặc xe cộ qua lại. Những hạt bụi này có thể xuyên qua các loại khẩu trang thông thường để lọt vào và nằm lại trong phổi, gây bệnh cho hệ thống hô hấp.

Theo Clean Air Asia, tiêu dùng năng lượng và tăng khí thải từ phương tiện giao thông tăng vọt vào giai đoạn tăng trưởng kinh tế nóng của châu Á là nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng. Cũng theo tổ chức này, cứ 10 thành phố châu Á hiện nay thì có tới 7 thành phố có nồng độ PM10 (những hạt bụi có kích cỡ 10 micrometres) vượt quá ngưỡng an toàn cho phép.

Đáng lo ngại, mặc dù đã có những số liệu thống kê cũng như khuyến cáo về mối nguy hại của ô nhiễm không khí với sức khỏe con người, song mức độ ô nhiễm đang không ngừng gia tăng ở các thành phố châu Á, trong đó các phương tiện giao thông đang gia tăng chóng mặt. Clean Air Asia cảnh báo, số phương tiện giao thông ở châu lục này dự kiến sẽ vượt qua con số 1 tỷ vào năm 2035.

Không chỉ gia tăng nồng độ PM10 trong không khí, sự gia tăng của các phương tiện giao thông và sản xuất công nghiệp cũng sẽ làm tăng tới 400% khí thải CO2 có hại cho sức khỏe và môi trường vào năm 2035 so với năm 2005. Ông Robert O’Keefe – Chủ tịch Hội đồng quản trị Clean Air Asia, đồng thời là Phó Chủ tịch Học viện Nghiên cứu Sức khỏe (HEI) ở Mỹ – dẫn nghiên cứu của Tổ chức Clean Air Asia dự báo tỷ lệ tử vong do ô nhiễm không khí ở châu Á sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050 “nếu không có biện pháp gì để can thiệp”.

Trước mối nguy hại ô nhiễm không khí, nhiều quốc gia châu Á đang khẩn trương đưa ra các giải pháp. Trong đó, Trung Quốc – một trong những quốc gia ô nhiễm nặng nhất đã lên kế hoạch chi 350 tỷ nhân dân tệ (69 tỷ USD) để cắt giảm ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn.

Theo ANTD