Bugatti thu 650 triệu USD từ tiền bán siêu xe Chiron cho tỷ phú
Một nửa trong tổng số 500 chiếc Chiron đã có chủ nhân, hầu hết khách hàng xuống tiền mà không cần lái thử chiếc xe.
Bugatti cho biết hãng đã nhận được 250 đơn đặt hàng chiếc Chiron của mình. Như vậy họ đã hoàn thành 50% mục tiêu bán 500 chiếc Chiron. Tất cả khách hàng đều không cần lái thử.
37% số xe được bán tại thị trường châu Âu, 30% đến từ Mỹ và 26% từ các khách hàng Trung Đông.
Bugatti dự định sản xuất 70 chiếc Chiron mỗi năm, như vậy công ty cần 7 năm để hoàn thành doanh số 500 chiếc. Khách hàng đầu tiên vừa nhận xe hồi đầu tuần.
Nhiều khách hàng giàu có chi hàng triệu USD mua Chiron mà không cần lái thử.
Cuối tháng này, Bugatti sẽ tổ chức sự kiện thử nghiệm tại châu Âu cho các khách hàng. Những người mua hiện tại và khách hàng tiềm năng sẽ có cơ hội cầm cương cỗ xe thiên mã của Bugatti.
Video đang HOT
Bugatti Chiron có giá 2,6 triệu USD, chưa bao gồm các khoản thuế tại địa phương. Chủ tịch Bugatti Wolfgang Drheimer cho biết dự án sẽ mang lại lợi nhuận cho công ty mẹ Volkswagen khi chiếc Chiron thứ 500 được giao.
Đây là chiếc xe nhanh nhất thế giới và bị giới hạn điện tử ở mức 420 km/h, mặc dù có thông tin cho rằng vận tốc tối đa của Chiron lên tới 450 km/h.
Kết quả cuối cùng chỉ sáng tỏ cho tới khi Bugatti đem siêu xe này đến thử nghiệm tại cơ sở bí mật ở Ehra-Lessien, một trong số ít nơi trên thế giới mà Chiron có thể đạt tới tốc độ tối đa.
Thạch Lam
Theo Zing
Hành trình thử thách khắc nghiệt của Bugatti Chiron
Trước khi đến tay khách hàng, mỗi siêu phẩm triệu đô của Bugatti phải trải qua quá trình lắp ráp và thử nghiệm kỹ lưỡng.
Sau nhiều tháng lắp ráp và thử nghiệm ở nhà máy Atelier của Bugatti đặt tại Molsheim (Pháp), những chiếc Chiron đầu tiên sẽ được giao cho 3 khách hàng tại châu Âu và Trung Đông trong tuần này.
Ba chiếc Bugatti Chiron đầu tiên đã hoàn thành. Ảnh: Bugatti.
Với giá trị đến 2,6 triệu USD, Bugatti phải mất 5 tháng cho việc sản xuất mỗi chiếc Chiron. Những công đoạn chính bao gồm 3 tuần cho việc phun sơn, 1 tuần để lắp ráp khung xe, từ 1 đến 2 ngày để lắp bánh. Công việc hoàn thiện mất thêm 1 tuần nữa.
Động cơ 16 xi lanh, 1.500 mã lực của Bugatti Chiron được thử nghiệm bên ngoài 8 giờ trước khi lắp ráp vào xe. Sau đó nó tiếp tục trải qua giai đoạn chạy thử ở tốc độ xấp xỉ 200 km/h trên cung đường nội bộ bên trong nhà máy.
Trong các bài kiểm tra trước khi giao hàng, Chiron sẽ được dùng bánh đã qua sử dụng nhằm tránh sự hao mòn cho lốp mới khi sản phẩm đến tay người mua.
Giai đoạn kế tiếp là chạy trên cung đường núi dài 321 km ở Pháp để đánh giá hệ thống phanh. Sau đó siêu xe này phải trải qua một thời gian lái thử ở tốc độ 300 km/h trên đường băng của sân bay Colmar.
Sau quá trình thử nghiệm khắc nghiệt đó, mỗi chiếc Chiron sẽ được thay bánh, phanh và vận hành trên cung đường dài 48 km để đảm bảo mọi thứ được hoạt động trơn tru.
Trong quá trình vận hành thử, Bugatti phải lắp đặt các tấm chắn bảo vệ nhằm tránh cho thân xe và nội thất bị hư hỏng. Do đó, trước khi giao hàng, hãng phải gỡ bỏ phần này và chuyển xe đến bộ phận chuyên về sơn bên trong nhà máy Atelier để đánh bóng lại trong 2 ngày.
Quá trình này kết thúc bằng công đoạn kiểm tra lần cuối toàn bộ xe trong vòng 6 giờ. Những chuyên gia của Bugatti thẩm định lại mọi thứ, xem xét từng milimet trên sản phẩm để đảm bảo những khách hàng giàu có sẽ hài lòng với một siêu xe hoàn hảo.
Trong suốt hành trình kéo dài 5 tháng này, mọi công đoạn được ghi chép tỉ mỉ, được quản lý, giám sát chặt chẽ. Sau khi Chiron được giao, khâu dịch vụ sau bán hàng sẽ tiếp tục làm việc để những siêu xe luôn ở trạng thái tốt nhất.
Toàn bộ quá trình này lặp lại một hoặc hai lần trong tuần, Bugatti kỳ vọng sẽ cung cấp khoảng 70 chiếc Chiron mỗi năm. Như vậy, khách hàng cuối cùng nhận được siêu xe thứ 500 sẽ phải chờ đợi đến năm 2024.
Nguyễn Mai
Theo Zing
Bugatti bắt đầu giao những siêu phẩm Chiron đầu tiên Sau khoảng 1 năm ra mắt, siêu xe triệu đô Chiron bắt đầu xuất xưởng những chiếc đầu tiên để giao cho khách hàng. 3 chiếc Chiron đầu tiên xuất xưởng. Triển lãm Geneva 2016, Bugatti đã mang đến cho những người đam mê tốc độ cỗ máy thay thế "ông hoàng tốc độ" Veyron. Khoảng 1 năm sau ngày ra mắt, hãng...