Bugatti ra mắt chương trình tùy biến như Rolls-Royce, chuyên phục vụ khách siêu giàu
Không như nhầm tưởng của số đông, Bugatti chưa có phân nhánh chuyên tùy biến xe bất chấp số lượng phiên bản đặc biệt họ ra mắt cho Chiron “nhiều như quân Nguyên”.
Nếu bạn thuộc 0,00001% dân số trên thế giới bước vào showroom Bugatti và cảm thấy thất vọng vì không tìm và cũng không nhanh chóng tùy biến được một chiếc Chiron đúng ý, thay đổi mới nhất được hãng xe Pháp đưa ra có thể sẽ giúp bạn đổi ý.
Cụ thể, thương hiệu xứ Molsheim cuối cùng cũng đã giới thiệu phân nhánh tùy biến riêng của mình sau hơn 16 năm tung hoành cùng Veyron lẫn Chiron cùng hàng chục phiên bản đặc biệt dành cho 2 dòng tên này. Có tên Sur Mesure, phân nhánh mới của Bugatti mở đường giúp khách hàng tùy biến Chiron và các mẫu xe kế cận dễ dàng, đúng ý hơn bao giờ hết nhờ những tùy chọn đa dạng và nhanh chóng.
Hiện Bugatti còn khoảng 40 chiếc Chiron chưa được sản xuất thuộc một trong 2 cấu hình cao cấp là Pur Sport hoặc Super Sport. Một trong số chúng đã được Bugatti Sur Mesure “hô biến” thành cỗ máy đặc biệt dưới đây lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Type 51 vô địch chặng Grand Prix Pháp 1931 để thể hiện một số chiêu trò mà phân nhánh này làm được.
Video đang HOT
Hông chiếc Chiron Pur Sport by Sur Mesure được sơn thủ công số 32 khổ lớn giống chiếc xe đua gốc, toàn bộ những yếu tố tô điểm lên lớp sơn xanh nhạt bên ngoài cũng được thực hiện cực kỳ chi tiết bằng tay cho thấy người dùng có thể “vẽ” lên ngoại thất xe bất cứ hình ảnh nào mà họ muốn miễn là túi tiền cho phép.
Nội thất xe tiếp tục lấy xe đua làm cảm hứng với chỉ khâu đa tầng đan xen với những đường chỉ đỏ trên cửa, táp-lô, trần hay sơn thềm cửa. Logo 32 được khâu lên tựa đầu trong khi táp-lô xuất hiện ốp nhôm đen xen lẫn sợi carbon tại cụm điều khiển đặt giữa.
Xét tới việc một chiếc Bugatti Chiron Pur Sport đã có giá khởi điểm 3,7 triệu USD, mỗi dự án tùy biến độc nhất vô nhị đúng ý người dùng do Sur Mesure thực hiện có lẽ sẽ tiến gần hơn tới cột mốc 5 triệu USD/xe, thậm chí cao hơn.
Chi phí bảo dưỡng Bugatti Chiron trong 4 năm đủ để mua siêu xe Lamborghini, Ferrari
Không chỉ nổi tiếng về hiệu suất và giá bán hàng triệu USD, Bugatti Chiron còn khiến nhiều người bất ngờ với chi phí bảo dưỡng cao đến khó tin.
Sở hữu một chiếc xe Bugatti không hề đơn giản. Để đạt được điều đó, bạn cần phải có tiền, rất nhiều tiền. Sau khi tích lũy đủ, bạn chi 3,6 triệu USD cho một chiếc Bugatti Chiron Pur Sport mới, nhưng phải chuẩn bị vài trăm nghìn USD cho công đoạn bảo dưỡng hàng năm.
Bugatti vốn được coi là kỳ quan công nghệ, vì vậy, việc giữ cho chiếc xe luôn hoạt động hoàn hảo rất phức tạp đi cùng mức giá không hề phải chăng.
Theo một người đàn ông Malaysia tên là Muhammad Al Qawi Zamani, người gần đây đã đến thăm Bugatti Singapore, chi phí bảo dưỡng xe Bugatti thất đáng kinh ngạc. Trong bài viết trên trang cá nhân, Qawi sử dụng đơn vị tiền tệ Ringgit của Malaysia, nhưng để dễ hình dung, chúng ta sẽ quy đổi thành USD.
Ảnh chụp bài đăng trên Facebook của Muhammad Al Qawi Zamani.
Chiron Pur Sport yêu cầu thay dầu sau mỗi 14 tháng hoặc 16.000km (tùy theo điều kiện nào đến trước), với chi phí 24.952 USD. Dịch vụ này bao gồm một bộ lọc dầu, nước làm mát, thay. dầu, và làm sạch động cơ. Chi phí thay mâm để đảm bảo an toàn ở tốc độ tối đa có giá 49.904 USD chưa tính tiền lốp. Nhiều tùy chọn lốp khác nhau như Pirelli Winter Sottozero 3 (bánh xe mùa đông), Michelin Pilot Sport PAX (quanh năm) và Michelin Pilot Sport Cup 2 XL, mỗi chiếc đều được sản xuất dành riêng cho Chiron và có giá 7.984 USD/bộ. Hãng khuyến cáo cứ 16-18 tháng thay lốp một lần. Dù vậy thì ở đây chưa xuất hiện tùy chọn lốp đắt nhất của Chiron.
Đến phanh xe, riêng mâm trước là 49.905 USD và các miếng đệm đi kèm là 8.982 USD. Sau đó, bạn phải trả thêm 58.887 USD cho dầu, vệ sinh và các bảo dưỡng khác trên hệ thống phanh. Cứ sau 42-48 tháng, Bugatti Chiron cần bộ làm mát ống dẫn khí mới với giá 21.958 USD, bốn bộ tăng áp Garrett mới với giá 25.950 USD và một bình xăng mới với giá 43.916 USD. Hẳn là bạn chưa bao giờ phải lo lắng về việc thay thế bình xăng trên chiếc Toyota của mình.
Các hạng mục khác cần thay thế tại những thời điểm khác nhau bao gồm kính chắn gió 60.000 USD, cần gạt nước 3.792 USD. Bugatti cũng sẽ tính phí khoảng 28.500 USD cho việc hiệu chỉnh động cơ và các điều chỉnh cần thiết khác sau khi thay thế hoặc bảo dưỡng lớn.
Theo Qawi, tổng cộng chi phí là 384.496 USD (cao hơn cả giá khởi điểm của Lamborghini Murciélago) để duy trì bảo dưỡng một chiếc Bugatti Chiron trong 4 năm. Mà đây cũng chưa tính đến những yêu cầu bổ sung khác, thuế, nhân công, chi phí vận chuyển, đi lại... có thể tăng thêm vài trăm nghìn USD.
Bảo dưỡng siêu xe Bugatti tốn kém ra sao? Mỗi chiếc siêu xe Bugatti Chiron Pur Sport tốn của chủ sỡ hữu 8,76 tỷ đồng chi phí bảo dưỡng trong 4 năm. Mới đây, một Facebooker người Malaysia có tên Muhammad Al Qawi Zamani đã tới đại lý Bugatti Singapore và tìm hiểu một số thông tin về chi phí bảo dưỡng của chiếc Chiron Pur Sport. Tương tự như Veyron, số...