Bugatti lần đầu tiết lộ 3 mẫu xe concept “đẹp như mơ” nhưng kém may mắn
Giống như hầu hết các nhà sản xuất ô tô, Bugatti luôn ấp ủ việc phát triển các phương tiện thử nghiệm và nguyên mẫu để khám phá xu hướng thiết kế tương lai lẫn thị hiếu khách hàng. Mới đây, hãng đã tiết lộ cho công chúng về 3 mẫu xe concept “đẹp như mơ” của mình.
Mặc dù các kỹ sư của Bugatti đã dồn hết tâm sức vào những mẫu xe concept này, nhưng chúng lại không bao giờ được đi vào sản xuất. Người ta chỉ có thể chiêm ngưỡng chúng trên những bức vẽ đồ họa, hoặc những chiếc xe nguyên mẫu “làm cảnh”.
1. Bugatti Veyron Barchetta mui trần
Đầu tiên trong số các mẫu xe concept của Bugatti chưa từng thấy trước đây là Veyron Barchetta, được tạo ra bởi người đứng đầu bộ phận thiết kế của Bugatti là Achim Anscheidt, được thiết kế vào năm 2008. Chiếc xe này dựa trên Veyron Grand Sport Vitesse nhưng được trang trí với thân xe hoàn toàn mới. Kính chắn gió dạng vòng tròn giống như Speedster. Thật thú vị khi một số điểm thiết kế bên ngoài của mẫu xe khái niệm này như đèn pha đã được áp dụng trên mẫu Bugatti Divo phiên bản giới hạn và Chiron hiện tại.
2. Bugatti Atlantic Concept tái sinh
Nhiều năm sau Veyron Barchetta, Bugatti đã hình dung ra một dòng sản phẩm ba mô hình và thiết kế hai mẫu xe concept mới, một thuộc phân khúc dưới Chiron và một cao cấp hơn chiếc siêu xe kỷ lục này. Mẫu concept đầu tiên là Atlantic, được tạo ra vào năm 2015 dưới dạng phiên bản hiện đại của Type 57 Atlantic 1936. Nó đã được lên kế hoạch để được công bố tại Pebble Beach năm đó. Tuy nhiên, mọi thứ đã không thuận lợi và kế hoạch ra mắt mẫu xe concept này đã bị hủy bỏ.
Bugatti đã dành 18 tháng để phát triển Atlantic concept, sử dụng một số công nghệ từ dự án Porsche Taycan như động cơ V8, đi kèm với một hệ thống điện.
3. Bugatti W16 Coupe ‘Rembrandt’
Video đang HOT
Mẫu xe concept đầy tham vọng nhất của Bugatti phải kể đến Bugatti W16 Coupe ‘Rembrandt’. Được hình dung như một chiếc GT gắn động cơ phía trước với cùng động cơ W16, bốn xi-lanh 8.0 lít của Chiron, W16 Coupe hoàn toàn có thể là “kẻ đứng đầu” trong đại gia đình Bugatti. Nó mượn một số kiểu dáng từ Veyron Barchetta, chẳng hạn như đèn pha, một số yếu tố sau này được tìm thấy trên Bugatti La Voatio Noire như đèn hậu LED chẳng hạn.
Bugatti đã xây dựng chiếc Bugatti W16 Coupe concept với sức mạnh lên tới gần 1.500 mã lực. ‘Rembrandt’ sẽ có giá rất đắt đỏ, mỗi chiếc có thể lên tới 20 triệu USD.
Cùng chiêm ngưỡng thêm một số hình ảnh về những mẫu xe concept “đẹp như mơ” của nhà Bugatti:
Bugatti Veyron Barchetta concept mui trần
Theo Nguoiduatin
Ra mắt Aston Martin Vantage Roadster mới: Vô địch về thời gian đóng mở mui xếp
Siêu xe thể thao mui trần Aston Martin New Vantage Roadster vẫn giữ những chất hoang dại thuần khiết như bản Coupe, nhưng cơ cấu mui xếp có thời gian đóng mở cực nhanh.
Ngày 12/2/2020, Aston Martin đã chính thức giới thiệu mẫu xe mui trần Vantage Roadster mới, bổ sung vào bộ sản phẩm Vantage đã có bản Coupe. Vantage vốn là một dòng xe thể thao hướng tập trung nhất vào cảm giác lái thuần khiết.
Nhìn chung, những thiết kế đặc trưng ở ngoại và nội thất của bản mui trần Roadter cũng giống như bản Vantage Coupe. Riêng phần lưới tản nhiệt có sự khác biệt giữa 2 phiên bản, với bản Coupe là kiểu dạng lưới và viền mép được tô đậm thì với bản Vantage Roadster có sự thanh lịch hơn với lưới tản nhiệt với các thanh ngang và dọc, và mép viền cũng liền lạc hơn vào phần cản trước. Phần đuôi xe được giữ nguyên với thiết kế sống động và dải đèn hậu không thể nhầm lẫn.
Dĩ nhiên, bao giờ cũng có sự khác biệt đáng kể giữa biến thể mui trần và coupe ở phần cấu trúc mui. Trên bản Vantage Roadster, một cấu trúc mui xếp mềm bằng vải sợi và cực kỳ gọn nhẹ, gấp kiểu chữ Z. Điểm gây chú ý là thời gian đóng hoặc mở mui chỉ mất chưa đầy 7 giây (mở 6,7 giây, đóng 6,8 giây). Đây được cho là thời gian vận hành nhanh nhất so với bất kỳ hệ thống mui xếp tự động nào từng có trên xe mui trần trước nay. Cơ cấu mui xếp có thể hoạt động khi xe đang chạy tới 50km/h.
Ngoài ra, để đảm bảo an toàn, một cấu trúc gia cường và bảo vệ chống lật mới có trên bản mui trần và có thể thấy một phần chi tiết này nằm ngay sau tựa đầu 2 ghế ngồi.
Đặc tính vận hành và công nghệ động lực trên Vantage Roadster được chia sẻ cùng với bản Vantage Coupe. Sức mạnh đến từ động cơ V8 4.0L Twin-Turbo (hợp tác phát triển cùng AMG) cho công suất 510PS và mô-men xoắn 685Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF và dẫn động cầu sau. Chiếc Vantage Roadster có khả năng tăng tốc 0-60mph (96km/h) mất 3,7 giây và vận tốc tối đa 306km/h (190mph).
So với bản Coupe, chiếc mui trần Vantage Roadster có tự trọng lớn hơn 60kg do các cơ cấu mui xếp và bảo vệ bổ sung, nhưng Aston Martin cho biết họ vẫn nỗ lực để duy trì những đặc tính vận hành điều khiển và cảm xúc lái như bản Coupe. Các hệ thống bổ trợ cùng chia sẻ như hệ thống treo thích ứng, kiểm soát ổn định chủ động DSC, điều biến mô-men véc-tơ chủ động DTV và vi sai điện tử cầu sau ERD. Bên cạnh đó, hãng đã tinh chỉnh lại cho các giảm xóc phía sau, phần mềm hệ thống giảm xóc thích ứng và độ phản hồi của ESP tương ứng.
Người lái trên chiếc Vantage Roadster vẫn có thể chọn các chế độ lái giữa Sport, Sport và Track.
Giá bán của bản mui trần cao hơn một chút so với bản Coupe. Hiện chiếc Vantage V8 Coupe có giá từ 114.850 bảng Anh thì giá bán của bản Vantage Roadster khởi điểm từ 126.950 bảng Anh ở thị trường Anh quốc, giá từ 157.300 euro tại thị trường Đức và từ 161.000 USD ở thị trường Mỹ.
Khách hàng đã có thể đặt xe ngay từ bây giờ và hãng dự kiến những chiếc Vantage Roadster đầu tiên sẽ tới tay khách hàng vào Quý 2 năm nay.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
"Của hiếm" Mercedes-AMG GT S Edition-1 tái xuất trong màn đêm Sài Thành Khác với những "người anh em" tới từ thương hiệu Mercedes-Benz luôn đặt sự sang trọng và đẳng cấp lên hàngđầu, mẫu AMG GT S Edition-1 lại hoàn toàn trái ngược với đặc tính thể thao, sức mạnh vượt trội theo đúng tinh thần của một siêu xe đường phố đầy kiêu hãnh. Siêu phẩm Mercedes-AMG GT S Edition-1 trong bài viết về...