Bugatti Divo giá 135 tỷ đồng tại triển lãm ôtô Paris 2018
Mức giá 5.8 triệu đô của Bugatti Divo đã đưa siêu xe Pháp trở thành chiếc xe đắt nhất tại triển lãm ôtô Paris 2018. Cả 40 chiếc Bugatti Divo được sản xuất đều đã có chủ nhân đặt mua.
Mức giá bán 5.8 triệu USD (khoảng 135 tỷ đồng) của siêu xe Bugatti Divo đã đưa “đứa con” của nước Pháp trở thành chiếc xe đắt nhất tại triển lãm ôtô Paris 2018 đang diễn ra. Đáng chú ý là cả 40 chiếc Bugatti Divo được sản xuất giới hạn hiện đều đã có chủ nhân đặt mua.
Siêu xe Bugatti Divo mới sở hữu thiết kế tuyệt đẹp và khác biệt nhất là phần đầu xe mới với hốc gió cỡ lớn hơn và cánh gió trước rộng hơn. Xe được làm mát bằng 4 nguồn gió độc lập, bao gồm gió từ khu vực áp suất cao trên cản trước, từ cánh gió, từ lưới tản nhiệt trước và từ khe khuếch tán nằm ngay trên lốp.
Được chế tạo dựa trên chiếc Bugatti Chiron, Divo trở thành mẫu xe có thiết kế dữ dằn và cực kỳ hung hãn ngay từ cái nhìn đầu tiên ở đèn pha hay đèn hậu ma trận của công nghệ LED. Điểm thú vị của Bugatti Divo chính là việc cải thiện tính khí động lực học, nhờ đó tạo ra thêm 90 kg lực ép xuống mặt đường.
Bên hông xe Bugatti Divo đã được thiết kế lại ốp sườn thể thao nhằm đảm bảo tính khí động học tốt hơn so với Chiron. Chưa hết, hãng Bugatti còn khéo léo trang bị thêm lá cờ của nước Pháp bên ốp sườn xe.
Tiến vào bên trong khoang lái, Bugatti Divo có sự khác biệt dễ nhận ra với Chiron khi có chất liệu da Alcantara màu xám Divo Grey kết hợp cùng những điểm nhấn màu xanh dương Divo Racing Blue tương phản.
Ngoài ra, Bugatti Divo cũng không thiếu những chi tiết bằng sợi carbon mờ và các chi tiết bằng kim loại màu xám. Chưa hết, bệ tì tay hay lẫy chuyển số trên vô lăng của Divo cũng có kích thước lớn hơn so với Chiron. Tuy nhiên, nó cũng khiến các tay lái tốc độ “hơi buồn” khi đã bị loại bỏ chế độ lái Top Speed nổi tiếng.
Điều này cũng đồng nghĩa với việc khối động cơ W16, dung tích 8.0 lít, đi kèm 4 bộ tăng áp, tạo ra công suất tối đa 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm của Divo chỉ có thể đạt tốc độ tối đa 380 km/h. Hãng siêu xe đến từ Pháp cho rằng tốc độ tối đa 380 km/h là quá đủ để chủ nhân của Bugatti Divo có thể trải nghiệm.
Chưa hết, hãng siêu xe Bugatti còn cắt giảm nhiều “đồ chơi” không cần thiết trên Chỉon Divo như loại bỏ ngăn chứa đồ trong bệ tì tay trung tâm và trên mặt cửa, sử dụng hệ thống âm thanh nhẹ hơn, bộ vành giảm trọng lượng và nắp bộ giải nhiệt bằng sợi carbon mới nhằm mang đến trọng lượng xuống còn 1.996 kg, giảm 35 kg so với Chiron.
Nguyễn Chung
Theo kien thuc
An tâm với Divo, Bugatti sẵn sàng cho dự án mới: Siêu SUV hoặc sedan nhanh nhất thế giới
Sau khi Divo đã trình làng, Bugatti đã có thể suy tính đến những dự định trong tương lai.
Có vẻ như sự tăng tiến quá nhanh của phân khúc SUV đã làm bộ sậu lãnh đạo Bugatti suy nghĩ lại. Chỉ vài năm trước đây thôi hãng còn mạnh tay phủ nhận toàn bộ các tin đồn về xe sedan hay SUV mang logo Bugatti thì giờ đây CEO đương nhiệm Stephan Winkelmann lại đề cập tới khả năng "đa dạng hóa" đội hình sản phẩm bằng thứ gì đó khác.
"Thứ gì đó" mà ông nhắc tới, nếu xét theo những tin đồn gần đây, hướng tới phân khúc sedan nhiều hơn bởi hình ảnh của một dòng xe Bugatti bí ẩn mang dáng dấp sedan. Dù vậy cũng không thể loại trừ khả năng Bugatti sẽ chuyển hướng sang SUV đơn giản bởi lợi thế vượt trội của dòng xe này trên thị trường.
16C Galibier Concept - Ý tưởng về xe sedan của Bugatti từ năm 2009
Tuy nhiên, hãng cũng chưa thể vội vàng khi mà tập đoàn mẹ Volkswagen đang tiến hành cải tổ bộ máy lãnh đạo dẫn tới việc nguồn đầu tư không ổn định (ưu tiên xe điện/xe tự lái nhiều hơn). Theo vị lãnh đạo, điều này sẽ giúp họ có nhiều thời gian hơn để suy tính đường đi nước bước, đồng thời tham khảo thêm thị hiếu khách hàng (vốn đã rất đặc trưng và giới hạn) của mình.
Trong lúc rảnh tay, Bugatti vẫn có thể hoàn tất các dự án liên quan tới Chiron bao gồm 3 phiên bản SS, Superleggera cùng Aperta hoặc các cấu hình Grand Sport hay Grand Sport Vitesse tương tự những gì người anh Veyron đã nhận được.
Tham khảo: Motor1
Quang Phong
Theo Trí Thức Trẻ
Bugatti đang phát triển thêm 3 phiên bản Chiron mới, có cả bản mui trần Nếu nghĩ Chiron Sport đã là phiên bản cuối cùng của Bugatti Chiron thì bạn đã nhầm. Theo Automobile Magazine, Bugatti đang phát triển thêm ít nhất 3 phiên bản Chiron khác nhau với điểm chung là đẩy khả năng vận hành của siêu xe Pháp lên mức cao nhất có thể. Mỗi phiên bản sẽ có điểm nổi trội riêng để phù...