Bugatti chuẩn bị giới thiệu siêu xe mới đầu tiên sau khi về tay chủ mới
Bugatti Rimac trong tuần này đã đăng tải một hình ảnh khá thú vị có thể là gợi ý đầu tiên về 2 siêu xe mới thuộc đội hình Bugatti và Rimac.
Cụ thể, bức ảnh trên được đăng tải bởi Bugatti Rimac để chào mừng lễ khai trương trung tâm thiết kế và kỹ thuật mới đặt tại Berlin, Đức nơi giám đốc thiết kế Achim Anscheidt và giám đốc kỹ thuật Emilio Scervo sẽ bắt tay phát triển “thế hệ siêu xe kế tiếp cho Bugatti và Rimac”.
2 vị lãnh đạo này là tâm điểm trong bức ảnh trên trong khi ảnh nền phía sau bao gồm Rimac Nevera cùng 2 mẫu xe bí ẩn bên trái cùng đội hình hiện tại của Bugatti bên phải bao gồm Bolide, La Voiture Noire, Centodieci, Divo, Chiron, concept 16C Galibier và cả Veyron Super Sport.
Nhìn qua 2 chiếc xe được phủ bạt, có thể thấy xe bên dưới logo Rimac có vóc dáng khá giống Nevera bên cạnh. Về phần siêu xe Bugatti bí ẩn, có thể nhận ra ngay đầu xe xuất hiện tản nhiệt hình móng ngựa đặc trưng của thương hiệu Pháp.
Video đang HOT
Từ cuối 2021 tới nay, giới lãnh đạo Bugatti Rimac chẳng hạn CEO Mate Rimac đã khẳng định dự án siêu xe kế nhiệm Chiron sẽ sử dụng công nghệ điện hóa để cải thiện khả năng vận hành lên cao hơn nữa, tuy nhiên trái tim xe sử dụng vẫn sẽ là động cơ đốt trong được phát triển mới. Dự án này, tính tới cuối 2021, đã được triển khai 18 tháng.
Bugatti hiện đã về cùng nhà với Rimac nhờ bên kết nối là Porsche.
Trong khi đó, siêu xe Rimac kế tiếp sau Nevera gần như chắc chắn sử dụng hệ truyền động thuần điện, tuy vậy những yếu tố còn lại chưa rõ ra sao.
Bugatti sẽ ra mắt một siêu xe đặc biệt
Mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được lấy cảm hứng từ mẫu xế cổ 100 năm tuổi của nhà sản xuất Pháp.
Bugatti là thương hiệu siêu xe đã định nghĩa lại khái niệm tốc độ trong thế kỷ 21. Khi Veyron ra mắt, mẫu xe này đã thay đổi cách giới mộ điệu nhìn nhận về tốc độ cũng như về siêu xe, đồng thời tạo ra tiếng vang cho hãng xe Pháp trong suốt 15 năm qua.
Với Bugatti Chiron, hãng xe Pháp đã phát triển nhiều phiên bản đặc biệt khác nhau như Sport, Pur Sport và Super Sport. Ngoài ra, Bugatti còn ra mắt những mẫu xe đặc biệt như Bolide, La Voiture Noire, Centodieci và Divo. Mới đây, một hồ sơ đăng ký bằng sáng chế của hãng xe Pháp vừa được trang CarBuzz công bố, nhiều khả năng sẽ liên quan đến một mẫu Bugatti đặc biệt tiếp theo.
Bugatti nhiều khả năng sẽ ra mắt thêm một mẫu siêu xe đặc biệt. Ảnh: CarBuzz.
Cụ thể, Bugatti đã nộp đơn đăng ký con số "32" cho Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu tại Đức. Thoạt nhìn con số này không có gì đặc biệt, tương tự cụm từ "16.4" được hãng xe Pháp sử dụng để mô tả động cơ W16 và 4 bộ tăng áp trên Bugatti Veyron.
Nhiều nguồn tin cho rằng con số "32" liên quan đến mẫu xe Type 32. Đây là mẫu xe đua với kiểu dáng lạ mắt, được chế tạo để thi đấu tại giải đua Grand Prix Pháp. Mặc dù Type 32 sau đó được thay thế bằng Type 35 thành công hơn, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ trở thành nguồn cảm hứng để hãng xe Pháp phát triển một mẫu Bugatti đặc biệt tiếp theo.
Mẫu xe đua Type 32. Ảnh: CarBuzz.
Mẫu siêu xe đặc biệt từ thương hiệu xe Pháp có thể được sản xuất với số lượng giới hạn như Centodieci, vốn lấy cảm hứng từ mẫu xe EB110; độc bản như La Voiture Noire, vốn lấy cảm hứng từ mẫu xe Type 57SC Atlantic; hoặc một phiên bản đặc biệt dành riêng cho mẫu xe Chiron và được phát triển bởi bộ phận cá nhân hoá Sur Mesure.
Chiếc xe đầu tiên được bộ phận cá nhân hoá Sur Mesure phát triển là Chiron Pur Sport Grand Prix, vốn được lấy cảm hứng từ các tay đua Grand Prix của Bugatti trong những năm 1920-1930.
Tại Việt Nam, thương hiệu Bugatti phổ biến với công chúng kể từ khi doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) nhập về chiếc Veyron vào năm 2012. Đây cũng là chiếc hypercar đầu tiên tại Việt Nam. Khi đó, số tiền mà Minh Nhựa bỏ ra để hoàn thành các thủ tục để lăn bánh hợp pháp chiếc Veyron được đồn đoán vào khoảng 40 tỷ đồng.
Khi còn thuộc sở hữu của Minh Nhựa, tần suất chiếc siêu xe này xuất hiện trên đường phố không nhiều. Anh cho biết phí bảo dưỡng đắt đỏ, cơ sở hạ tầng không tốt và gầm thấp khiến anh gặp khó khăn khi vận hành. Mãi đến năm 2016, nhằm mục đích "thay máu" dàn xe, chiếc Veyron được Minh Nhựa bán lại cho một showroom tư nhân.
Sau hơn 2 năm nằm chờ khách tại showroom, đến năm 2018, chiếc Bugatti Veyron gia nhập vào garage của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên Legend. Theo tiết lộ của đơn vị bán xe, ông Vũ đã bỏ ra số tiền lên đến 50 tỷ đồng để mua siêu xe này.
Bugatti mở showroom đầu tiên tại Singapore Bugatti chính thức mở cửa showroom đầu tiên tại quốc đảo này với sự xuất hiện của mẫu Chiron Pur Sport. Với showroom chính thức tại Singapore, Bugatti cho thấy tiềm năng lớn của khu vực châu Á - Thái Bình Dương, và đặc biệt là Đông Nam Á. Vào năm 2016, hãng xe chính thức bước chân vào thị trường này với...