Bugatti chính thức về tay hãng siêu xe điện Rimac của Croatia
Sau nhiều năm dưới trướng Volkswgen và trực tiếp thuộc quyền điều hành của Porsche, thương hiệu siêu xe lừng danh thế giới Bugatti (Pháp) đã về tay Rimac – cái tên mới nổi trong làng ô tô điện.
Siêu xe sử dụng động cơ đốt trong Bugatti Chiron (trái) và siêu xe điện Rimac Concept Two.
Theo Giám đốc điều hành Porsche Oliver Blume, mối lương duyên mới sẽ cho phép kết hợp kinh nghiệm sâu sắc của Bugatti trong lĩnh vực siêu xe và những thế mạnh sáng tạo của Rimac trong lĩnh vực ô tô điện còn mới mẻ.
Bugatti luôn là biểu tượng tốc độ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và gần như đã tối ưu hóa động cơ đốt trong để đạt được công suất cao nhất. Hãng cũng giữ ngôi vị nhà sản xuất chiếc ô tô dân dụng nhanh nhất thế giới nhờ mẫu siêu xe lừng danh Bugatti Veyron Super Sport được trang bị động cơ W16 8.0L cho tốc độ tối đa lên tới 431 km/h.
Video đang HOT
Trong khi đó, Rimac (Croatia) dù mới chỉ thành lập vào năm 2009 nhưng giờ đây đã nổi danh trong lĩnh vực siêu xe điện nhờ hàng loạt phát kiến về pin, mô tơ điện và các hệ thống kiểm soát thông minh. Năm 2018, Volkswagen thông qua Porsche cũng đã đầu tư 10% cổ phần của Rimac, mở đường cho quan hệ hợp tác giữa hai bên.
Như thế, Bugatti sẽ đem giá trị thương hiệu, biểu tượng và lượng khách hàng trung thành, hệ thống phân phối toàn cầu tới cho liên minh mới. Về phần mình, bên cạnh công nghệ, Rimac sẽ đóng góp về nghiên cứu và phát triển sản phẩm cũng như cách tiếp cận các vấn đề, thách thức mới.
Theo công bố, việc thâu tóm Bugatti của Rimac sẽ diễn ra dưới hình thức liên doanh góp vốn giữa Rimac với Porsche (thuộc Volkswagen). Hai bên sẽ vẫn duy trì thương hiệu riêng của Rimac và Bugatti, nhưng vận hành chung dưới công ty mới có tên Bugatti Rimac, qua đó chia sẻ hầu như mọi yếu tố cần thiết cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Dự kiến đi vào vận hành ngay trong năm nay, Bugatti Rimac sẽ thuộc sở hữu của Rimac (55% cổ phần), trong khi Porsche giữ 45% còn lại. Hãng xe thể thao Đức cũng sở hữu 24% cổ phần của Rimac. Đại bản doanh của Bugatti Rimac sẽ đặt tại Zagreb (Croatia) – vốn cũng là sân nhà của Rimac.
Bugatti trở thành thương hiệu con của Porsche
Herbert Diess, giám đốc truyền thông của Volkswagen xác nhận rằng Bugatti sẽ được sản xuất bởi Porsche và hãng xe điện Rimac.
Sau tuyên bố của giám đốc truyền thông Volkswagen, tập đoàn sẽ sáp nhập Bugatti vào phân nhánh của Porsche. Việc phát triển và sản xuất Bugatti sẽ do bộ phận nghiên cứu và phát triển của Porsche đảm nhiệm. Sự mở rộng của xe điện không chỉ ảnh hưởng tới cả thương hiệu phổ thông mà ngay cả những thương hiệu siêu xe và siêu sang.
Bugatti vẫn là một hãng xe có nền tảng cơ khí và động cơ đốt trong đỉnh cao, với Chiron là một ví dụ, mẫu siêu xe này hoàn thành quãng đường 400 m chỉ với 9,4 giây. Ông chủ của Bugatti cũng cho biết những động cơ lớn trên các mẫu siêu xe của hãng chắc chắn sẽ không còn chỗ đứng trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu. Vì thế, hãng cũng nghĩ đến việc sẽ chuyển toàn bộ động cơ sang điện thay vì làm một loại động cơ lai điện hay tương tự như thế.
Một số sản phẩm của Bugatti. Ảnh: Bugatti
Sau khi sáp nhập, Porsche cũng bắt tay ngay với Rimac (Croatia), một công ty xe điện mới nổi về việc tạo ra một chiếc siêu xe điện mang thương hiệu Bugatti. Nhiều khả năng mẫu siêu xe điện đầu tiên của Bugatti sẽ sử dụng chung nền tảng với Rimac C-2.
Với nền tảng khí động học của C-2 và dẫn động bốn bánh, mẫu xe có thể cung cấp 1.888 mã lực và tốc độ tối đa 415 km/h. Kết cấu này được sử dụng trên Pininfarina Battista sắp ra mắt và cũng có thể tạo ra một mẫu Bugatti với sức mạnh tương tự hoặc nhanh hơn.
Volkswagen cũng đang đàm phán với Rimac để đổi thương hiệu lớn nhất của mình là Porsche lấy việc sở hữu thêm cổ phần tại nhà máy của Rimac tại Croatia. Động thái này giúp tập đoàn xe Đức có thêm nguồn lực để sản xuất xe điện.
Tuy nhiên, đàm phán đã không đi đến kết quả như mong muốn khi Porsche vẫn thuộc sở hữu của Volkswagen. Trong khi đó Volkswagen đã đổ thêm 83 triệu USD để nắm giữ thêm 15,5% cổ phần, tăng cổ phần sở hữu tại Rimac của hãng lên 24%.
Hiện tại, nội bộ Volkswagen cũng có sự xáo trộn về thương hiệu khi Bentley được chuyển quyền điều hành từ Porsche sang Audi. Tương lai của Lamborghini, một phân nhánh của Audi cũng đang chưa rõ ràng. Đối với Bugatti, cho dù sở hữu bởi ai, đây vẫn là thương hiệu sẽ cho ra những siêu xe đắt nhất và nhanh nhất.
Porsche và Rimac chia quyền điều hành Bugatti, có thể thành lập liên doanh mới Lùm xùm xoay quanh tập đoàn Volkswagen và Bugatti có vẻ cuối cùng cũng đã chấm dứt. Trong buổi họp báo thường niên của tập đoàn Volkswagen vừa được tổ chức, giám đốc điều hành Herbert Diess đã xác nhận một số thông tin xoay quanh vấn đề tương lai bất định của Bugatti. Cụ thể, thương hiệu siêu xe Pháp sẽ không...