BOT T2 Cần Thơ không còn tác dụng khi có tuyến tránh Long Xuyên
Thứ trưởng Nguyễn Nhật khẳng định khi tuyến tránh TP Long Xuyên hoàn thành, trạm BOT T2 sẽ không còn tác dụng.
Hôm nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật có buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang để xử lý những nội dung liên quan đến trạm thu giá dịch vụ đường bộ thuộc Dự án ĐTXD công trình cải tạo, nâng cấp QL 91 đoạn km14-Km50 889 theo hình thức BOT.
Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở GTVT tỉnh An Giang Ngô Công Thức cho rằng, người dân phản ứng vì vị trí đặt trạm T2 (quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ) bất hợp lí.
Tài xế phản ứng tại BOT T2 vào chiều 14.1 vừa qua
Người đứng đầu, Sở GTVT tỉnh An Giang đưa ra hai kiến nghị là di dời trạm T2 và làm tuyến tránh Long Xuyên để giảm áp lực cho trạm BOT này.
Đại diện Sở GTVT Kiên Giang cũng cho rằng, vị trí đặt của trạm T2 là bất hợp lí, cần phải di dời.
Riêng TP Cần Thơ kiến nghị miễn, giảm giá cho các phương tiện theo thỏa thuận trước đó nhằm đảm bảo vấn đề ANTT tại khu vực đặt trạm.
Ông Nguyễn Văn Khang, Giám đốc Công ty Cổ Phần đầu tư QL 91 Cần Thơ- An Giang cho biết, theo chỉ đạo của Bộ GTVT, nhà đầu tư đã thực hiện giảm giá đường bộ cho hơn 1.100 phương tiện.
Cụ thể, trạm T1 giảm 108 xe thuộc phường Phước Thới và Châu Văn Liêm và 46 xe buýt. Trạm T2 giảm hơn 1.000 xe thuộc TP Cần Thơ, tỉnh An Giang, Kiên Giang.
Video đang HOT
Sắp tới, chủ đầu tư sẽ tiếp tục giảm theo đề xuất của các tỉnh An Giang, Kiên Giang và Cần Thơ cho tổng số hơn 2.000 phương tiện.
Ngoài ra, nhà đầu tư khẳng định không thể tiếp tục giảm hơn nữa, vì như thế sẽ xảy ra nhiều vấn đề bất cập, trong đó có khả năng dẫn đến thời gian thu phí kéo dài, phương án tài chính bị phá vỡ.
Trả lời kiến nghị về việc di dời trạm T2, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, Bộ GTVT đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến tránh Long Xuyên. Khi tuyến tránh này hình thành, trạm T2 sẽ không còn tác dụng.
Kẹt xe hàng km tại trạm T2 vào chiều ngày 14.1 do tài xế phản ứng
Bộ GTVT cũng thống nhất với phương án giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Trong đó, tại trạm T2, thống nhất giảm giá cho 100% xe buýt, xe của người dân có hộ khẩu thường trú tại phường Thới Thuận (quận Thốt Nốt), xã Vĩnh Trinh (huyện Vĩnh Thạnh), TP Cần Thơ; phường Mỹ Thạnh (TP Long Xuyên, tỉnh An Giang); xe khách vận chuyển hành khách công cộng chạy tuyến cố định sử dụng quãng đường BOT theo hướng từ Kiên Giang (QL80) về tỉnh An Giang (QL 91) và ngược lại.
Bên cạnh đó, theo đề xuất của nhà đầu tư sẽ giảm 50% giá vé hiện hành cho xe không thuộc đối tượng trên theo đề nghị của tỉnh An Giang.
Đối với trạm T1, trước mắt thống nhất giảm 100% cho 10 xe đã được Bộ GTVT chấp thuận tại văn bản trước đó và 100% cho xe buýt.
Thứ trưởng Bộ GTVT giao Tổng Cục đường Bộ Việt Nam, cùng Nhà đầu tư, Sở GTVT TP Cần Thơ cùng địa phương có liên quan thành lập tổ tiến hành rà soát, chốt lại danh sách các phương tiện nằm trong đối tượng miễn giảm trên tinh thần 100% miễn cho các phương tiện nằm trong bán kính 3km, 50% cho các phương tiện thuộc bán kính 5km.
Cũng trong hôm nay, đoàn công tác của Bộ GTVT đã có buổi làm việc với lãnh đạo Hậu Giang, TP Cần Thơ và nhà đầu tư BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp để giải quyết những vấn đề liên quan đến trạm thu phí này.
Ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ đề xuất Bộ GTVT xem xét chính sách giảm giá theo đề nghị của UBND TP, miễn từ 80-90% cho phương tiện không kinh doanh dưới 9 chỗ và ô tô tải nhỏ hơn 1 tấn hiện đang cư trú tại phường Ba Láng, phường Lê Bình, phường Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ).
Trong đó, đề xuất giảm 50% cho 548 phương tiện, 100% cho 475 phương tiện. Ông Dũng cho rằng, người dân không cần giảm 100%, từ 80-90% là họ đồng ý và đề nghị đi bao nhiêu mét trả tiền bấy nhiêu.
Tài xế phản ứng tại BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp
Ông Lê Văn Năm, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang đề nghị giữ nguyên 371 phương tiện nằm trong phương án giảm 35-40% trước đó. Ngoài ra kiến nghị giảm thêm cho xã Tân Phú Thạnh gồm: 262 phương tiện giảm 100% nếu không được thì từ 80-90%; giảm 100% cho 282 xe chính chủ và dưới 1 tấn; 339 phương tiện thực hiện phương án giảm 50%.
Trước đề nghị của các địa phương, Thứ trưởng Nguyễn Nhật chỉ đạo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đứng ra chủ trì phối hợp cùng Vụ đối tác công tư thành lập tổ công tác cùng doanh nghiệp dự án làm việc cùng địa phương, tiến hành khảo sát, xem xét các đề xuất trên vào ngày mai.
Bên cạnh đó, tiếp tục rà soát lại các phương tiện nằm trong phạm vi giảm giá đã được Bộ thống nhất phương án trước đó. Chốt danh sách và trình Bộ GTVT trước ngày ngày 3.2.
Theo Hoài Thanh (Vietnamnet)
Gần 2.000 xe được miễn giảm giá vé qua BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp
Bộ GTVT đã chấp thuận việc giảm, miễn giá cho gần 2.000 phương tiện qua lại Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Chiều nay (20.1), Sở GTVT TP.Cần Thơ phối hợp với các ngành chức năng có liên quan tổ chức họp dân và doanh nghiệp để thông báo về việc miễn, giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Việc miễn, giảm trên được thực hiện theo Công văn số 715 ngày 19.1.2018 của Bộ GTVT và văn bản số 423 của Tổng cục đường bộ Việt Nam.
Buổi họp triển khai thông báo miễn giảm giá qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp chiều 20.1.
Theo đó, Bộ GTVT thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND TP.Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang miễn giảm giá vé cho tổng cộng 1.995 phương tiện qua lại Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Trong đó có 972 phương tiện ở địa bàn xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) và 1.023 phương tiện ở các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng,TP.Cần Thơ).
Mức giảm giá cụ thể như sau: miễn 100% đối với xe buýt; miễn 50% đối với phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh; miễn 30-35% đối với các phương tiện khác. Thời gian dự kiến thực hiện giảm giá từ ngày 12.2.2018.
Các tài xế phản đối thu phí tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp trong những ngày đầu tháng 1.2018.
Riêng các phương tiện chưa sang tên đổi chủ và đang được các tổ chức, cá nhân có hộ khẩu thường trú hoặc có trụ sở trong phạm vi giảm giá, trước mắt đề nghị được giảm giá. Tuy nhiên, sau ngày 30.3.2018, các tổ chức, cá nhân chưa đăng ký, sang tên chính chủ, sẽ đề nghị không thực hiện giảm giá.
Đáng chú ý, các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá khu vực lân cận trạm BOT, trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật. Các cơ quan Nhà nước phải gương mẫu thực hiện việc mua vé khi qua trạm thu giá, chấp hành chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước.
Cũng tại cuộc họp trên, đại diện Sở GTVT TP.Cần Thơ đề nghị, người dân và các doanh nghiệp phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối tại trạm BOT.
Như Dân Việt đã đưa tin, trước đó, trong những ngày đầu tháng 1.2018, các lái xe thường xuyên đến trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cản trở hoạt động của trạm, yêu cầu nhân viên trạm thu phí bán vé bằng hình thức "đi bao nhiêu km sẽ trả bấy nhiêu tiền". Nhiều xe ô tô còn treo băng rôn trên xe có nội dung "đề nghị miễn 100% dân cư trong khu vực 5km", "đề nghị BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp thu đúng, thu đủ". Tình trạng này đã gây ùn tắc giao thông cục bộ và ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Trước tình trạng trên, UBND TP.Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang đã đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ Việt Nam sớm xem xét có chính sách miễn giảm hợp lý cho các phương tiện ở gần trạm BOT trên.
Theo Danviet
Tài xế cố thủ tất cả các làn xe, BOT T2 xả trạm Chiều nay (14.1), tại trạm thu phí BOT T2 (quận Thốt Nốt, TP.Cần Thơ) tiếp tục bị các tài xế phản ứng và phải xả trạm không lâu sau đó. Theo đó vào khoảng 16h chiều nay, chiếc xe ô tô BKS 68B - 00683 lưu thông hướng An Giang - Cần Thơ, chạy đến dừng tại trạm thu phí BOT T2 và...