Bonneville T100 – cỗ xe hoài cổ của Triumph
Bonneville T100 phiên bản 2011, với kiểu dáng trải qua 50 năm, vẫn giữ nguyên thiết kế cổ điển, yên thấp nhưng làm mới bằng động cơ phun xăng 865 phân khối.
Triumph Bonneville 2011 tại một quán cà phê Sài Gòn.
Từng là niềm đam mê của các tay lái hoài cổ, Bonneville T100 phiên bản 2011 vẫn giữ nguyên thiết thiết kế cổ điển Triumph.
Phiên bản hiện đại của Triumph Bonneville T100 với bánh căm (mâm đũa) truyền thống và cùng 2 màu sơn nâu truyền thống sơn thủ công.
Mẫu xe T100 sử dụng động cơ hiện đại nhưng thiết kế theo kiểu dáng parallel-twin truyền thống, làm mát bằng không khí, dung tích 865 phân khối, công suất cực đại 67 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 68 Nm tại 5.800 vòng/phút. T100 sử dụng niềng (vành) nhôm 17 inch, xe có tổng trọng lượng 224 kg.
Triumph Bonneville T100 sử dụng bánh căm, ống xả kép thuôn nhỏ kiểu cũ. Phiên bản T100 2011 do Saigonmoto nhập về Việt Nam là loại SE (Special Edition) với màu xe được phối từ hai tôn màu tương phản.
Triumph Bonneville 2011 được nhà sản xuất Anh giữ nguyên dáng vẻ hoài cổ.
Video đang HOT
Cụm đèn pha đường kính lớn cổ điển đặc trưng.
Đồng hồ analog đôi.
Triumph Bonneville 2011 sử dụng thắng đĩa đơn đường kính 310 mm.
Triumph Bonneville 2011 trang bị động cơ làm mát bằng gió dung tích 865 phân khối.
Đĩa đơn trên bánh sau đường kính 255 mm.
Triumph Bonneville 2011 có bình xăng 19 lít.
Bộ gác chân với logo Triumph.
Yên xe có chiều cao tính từ mặt đất là 787mm.
Đèn xi nhan kích thước lớn.
Theo VNE
Mission One phá vỡ kỷ lục tốc độ ở Bonneville
Tại lần thử tốc độ BUB Motorcycle Speed Trial tổ chức ở Bonneville Speedway mới đây, chiếc Mission One của hãng môtô Anh Mission Motors đã lập kỷ lục chiếc xe có tốc độ cao nhất cho xe điện với vận tốc tối đa 241,5 km/h. Trong lần lái thử, chiếc xe thậm chí còn đạt vận tốc 257,6 km/h.
Edward West, người sáng lập đồng thời là chủ tịch của Mission Motors nói: "Chúng tôi đã lập kỷ lục này trong lần thử xe đầu tiên tại Bonneville Salt Flats trong điều kiện đường chạy xấu và gió mạnh. Thật đáng ngạc nhiên khi điều đó được thực hiện với phiên bản sản xuất nguyên bản, chứ không phải chiếc Bonneville theo đơn đặt hàng. Đây là bước ngoặt cho xe điện và là minh chứng hùng hồn cho kỷ nguyên siêu xe điện đã bắt đầu".
Mission Motors dự định bán 300 chếc trong năm 2010. Chiếc xe trang bị những phụ tùng công nghệ cao có "giá khủng" 69.000 USD sẽ khiến người yêu xe phải đắn đo nhiều trước khi đặt hàng.
Thông số kỹ thuật của Mission One
Pin: Lithium-Ion, có hệ thống kiểm soát nhiệt độ tích hợp
Mô tơ điện, 3 pha, dòng xoay chiều cảm ứng
Mômen xoắn: 135Nm ở vòng tua 6.500 vòng/ phút
Hệ thống giảm xóc: hệ thống giảm xóc có khả năng thích ứng theo hành trình của Ohlins.
Cụm phanh: Phanh đĩa do hãng Brembo chế tạo với 4 piston trên 1 đĩa phanh
Lazăng và lốp xe: cặp lazăng có đường kính 17 inch của Marchesini, lốp trước có kích thước 120/70 và kích thước của lốp sau là 190/55.
Tốc độ cực đại: 250km/h
Quãng đường đi được trong một lần sạc: 250km
Thời gian sạc: Không đến hai giờ với dòng điện 240V, hoặc tám tiếng với dòng điện 120V
Với sự tiếp cận thị trường của Mission One vào năm tới, có vẻ như thời đại cho siêu xe điện đã đến. Trong vài năm nữa khi chi phí cho pin lithium-ion và động cơ điện, hẳn giá xe điện sẽ ở mức phù hợp với người tiêu dùng hơn.
(Theo Autopro)