Bọc vô lăng và những lưu ý quan trọng
Vô lăng nguyên bản thường được các hãng xe làm khá mảnh dẻ, nhanh xuống cấp, do đó nhiều tài xế sẽ phải bọc thêm một lớp nữa cho chắc tay. Vậy cần lưu ý gì khi bọc vô lăng?
Lợi ích khi sử dụng bọc vô lăng
Ở những dòng xe sang, vô lăng thường được bọc da thật với độ dày và cảm giác cầm nắm được tối ưu cho tính thẩm mỹ và cảm giác của người lái. Do đó, việc bọc vô lăng không thật sự cần thiết.
Tuy nhiên, với các phân khúc xe thấp hơn, bọc vô lăng là bước được nhiều chuyên gia và khách hàng đề xuất với nhiều lợi ích thiết thực như: Bảo vệ vô lăng này khỏi những tác động của yếu tố bên ngoài như trầy xước, oxi hoá… Hay tăng độ bám và độ êm ái khi cầm nắm và xoay vô lăng. Đây là tác dụng đặc biệt hữu ích với những người thường xuyên ra mồ hôi tay.
Những tiêu chí khi chọn mua bọc vô lăng
Mỗi dòng xe sẽ có những kích cỡ vô lăng khác nhau. Do đó, việc chọn đúng kích thước sẽ giúp người lái cầm nắm và xoay vô lăng chính xác và nhẹ nhàng hơn.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, độ dày, mỏng cũng là yếu tố người lái cần quan tâm. Về lý thuyết, bọc vô lăng càng dày càng êm tay. Tuy nhiên, lựa chọn chất liệu dày cũng khiến kích thước của vô lăng to ra khá nhiều, việc này không phù hợp với người lái có bàn tay nhỏ.
Mỗi dòng xe sẽ có những kích cỡ vô lăng khác nhau
Chất liệu da thật nên được ưu tiên khi lựa chọn bọc vô lăng. Không chỉ mang lợi ích về thẩm mỹ mà chất liệu da còn có thời gian sử dụng lâu dài, chống thấm nước, hạn chế tình trạng oxi hóa…
Song, chủ xe cũng có thể lựa chọn chất liệu nỉ, tuy nhiên chất liệu này lại dễ gây nóng. Nếu chủ xe thuộc tuýp người hay ra mồ hôi tay, vô lăng bọc nỉ sẽ càng khiến cho tình trạng trầm trọng thêm. Chưa kể đến khả năng chống thấm nước của chất liệu nỉ khá kém, lại dễ bị ẩm mốc.
Ngoài ra, trên thị trường cũng có rất nhiều sản phẩm bọc vô lăng sử dụng chất liệu chính là cao su tổng hợp, khá mềm mại, bám tay và chống thấm nước tốt. Tuy nhiên, xét ở khía cạnh thẩm mỹ, chất liệu cao su sẽ không phù hợp với những không gian nội thất hướng đến sự thanh lịch, sang trọng.
Những lưu ý khi sử dụng bọc vô lăng
Chủ xe cần lưu ý việc vệ sinh, lau chùi sạch sẽ bọc vô lăng một cách định kỳ, nhất là trong điều kiện thời tiết và môi trường ẩm mốc. Tránh để vô lăng tiếp xúc với những chất tẩy rửa, hóa chất, dầu mỡ, thức ăn…
Nếu lớp vỏ bọc vô lăng bị bẩn thì cần chùi rửa ngay, không để tình trạng không sạch sẽ này kéo dài, sẽ làm giảm tuổi thọ và thẩm mỹ của phụ kiện này cũng như ảnh hưởng đến việc điều khiển của người lái.
Những sai lầm khiến xe ô tô bị bó máy
Xe ô tô bị bó máy là nỗi "khiếp sợ" của rất nhiều tài xế, gây ra những hậu quả nặng nề cho động cơ nếu không xử lý kịp thời.
Quên kiểm tra nước làm mát
Đây cũng là một trong những sai lầm rất phổ biến khiến ô tô bị bó máy. Với chủ xe là nữ thì thậm chí có khi còn không biết nước làm mát ở chỗ nào.
Nước làm mát có vai trò rất quan trọng đối với động cơ. Nếu nước này bị hao hụt thì sẽ khiến cho động cơ không được làm mát hiệu quả, nhiệt độ tăng cao sẽ gây ra thổi gioăng mặt máy, đồng thời làm piston giãn nở và gây bó máy.
Chính vì vậy trong quá trình sử dụng ô tô, đặc biệt là trong những hành trình dài, thời tiết nắng nóng... thì các bác nên để ý kiểm tra mực nước làm mát để châm thêm nếu cần. Lưu ý là chỉ nên sử dụng các loại nước làm mát chuyên dụng, tránh dùng nước lọc.
Xe bị thiếu dầu hoặc đã quá lâu không được thay dầu là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hiện tượng ô tô bị bó máy
Lười thay dầu nhớt
Xe bị thiếu dầu hoặc đã quá lâu không được thay dầu là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hiện tượng ô tô bị bó máy. Đây cũng chính là nguyên nhân vì sao các hãng sản xuất luôn khuyến cáo chủ xe nên thay dầu nhớt ở mốc .000 km đầu tiên và mỗi 5.000 km/lần sau đó. Nếu xe các bác ít đi thì vẫn nên thực hiện thay dầu theo định kỳ bởi nếu để lâu thì nhớt cũng sẽ bị biến chất, đóng cặn. Tuy nhiên, thực tế thì có không ít trường hợp vì "lười" hoặc quên luôn việc thay nhớt cho ô tô, có những bác sử dụng ô tô 2-3 năm mà không thay nhớt.
Bên cạnh việc quá lâu không được thay dầu nhớt thì các vấn đề liên quan đến dầu bôi trơn như: Dầu bị rò rỉ, dùng dầu nhớt không đảm bảo chất lượng... cũng là những nguyên nhân khiến ô tô bị bó máy.
Do vậy, để đề phòng thì các bác nên thực hiện thay dầu nhớt cho ô tô theo khuyến cáo nhà sản xuất, thường xuyên kiểm tra xem có xảy ra tình trạng rò rỉ dầu hay không, thăm mực dầu và chất lượng dầu máy xem còn đảm bảo không?
Bỏ qua cảnh báo trên bảng điều khiển khiến ô tô bị bó máy
Trên các dòng xe đời mới, khi xe xuất hiện các vấn đề về nước làm mát, mức dầu nhớt hoặc bất thường về nhiệt độ động cơ ... thì bảng điều khiển trên táp lô sẽ hiển thị đèn cảnh báo.
Tuy nhiên thực tế là có không ít bác "tài mới" không biết đọc các cảnh báo trên bảng táp lô, hoặc leo lên xe là lái mà không để ý đến các cảnh báo này. Cũng không ít trường hợp các bác thường có thói quen để các vật dụng như hộp giấy, ví tiền, chai nước... ngay lên mặt đồng hồ bảng táp-lô, che khuất các đèn cảnh báo... nên đèn báo sáng mà không biết. Thật tai hại vì đây chính là một trong các nguyên nhân gây nên tình trạng xe bó máy.
Chính vì vậy, ngay từ bây giờ các bác nên tìm hiểu về ý nghĩa đèn cảnh báo trên táp lô, tạo thói quen thường xuyên quan sát, để ý các cảnh báo trên bảng táp lô. Khi thấy đèn cảnh báo nổi lên hoặc kim báo nhiệt độ động cơ ở mức cao bất thường thì nên đưa xe đi để được kiểm tra sớm nhất và khắc phục kịp thời.
Chăm sóc xe ô tô vào mùa đông hay gặp những sai lầm gì? Thời tiết mùa đông khắc nghiệt hơn bình thường, các bộ phận trong xe ô tô cũng vì vậy mà dễ gặp sự cố hơn. Mắc các sai lầm khi chăm sóc xe ô tô mùa đông sẽ khiến xe nhanh hỏng. Khởi động xe liên tục để làm ấm máy Có một sai lầm khi chăm sóc xe ô tô mùa đông...