Bộ trưởng Thăng yêu cầu xử lý lãnh đạo sở dung túng sai phạm
Tư lệnh ngành giao thông chỉ đạo thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo các Sở Giao thông Vận tải thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho đơn vị vận tải sai phạm.
Ngay sau khi tổ chức 7 đoàn kiểm tra trực tiếp tại 21 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và phát hiện ra nhiều sai phạm trong kinh doanh vận tải ôtô, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có chỉ thị chấn chỉnh, xử lý trách nhiệm và tăng cường quản lý nhà nước về hoạt động vận tải.
Một mặt yêu cầu các Sở tham mưu trình UBND tỉnh, thành phố kiểm soát chặt điều kiện kinh doanh vận tải, thẩm định kỹ các điều kiện trước khi cấp giấy phép kinh doanh; Bộ trưởng cũng chỉ đạo thanh tra toàn diện đối với đơn vị kinh doanh vận tải, xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm, đặc biệt là các doanh nghiệp không đảm bảo điều kiện kinh doanh, không có bộ phận theo dõi an toàn giao thông, không ký hợp đồng lao động, khoán trắng cho lái xe… Các doanh nghiệp phải có kế hoạch kiểm tra sức khỏe định kỳ cho người lái xe, nếu phát hiện lái xe sử dụng m.a tú.y, phải loại ngay khỏi đơn vị.
Từ đầu năm nhiều vụ ta.i nạ.n nghiêm trọng liên tiếp xảy ra liên quan đến xe khách. Ảnh:Đoàn Loan
Video đang HOT
Đặc biệt, Bộ trưởng Thăng yêu cầu tổ chức kiểm điểm trách nhiệm với các tổ chức, cá nhân liên quan đến các thiếu sót, vi phạm đã được phát hiện qua thanh tra; thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo sở thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho những đơn vị vận tải vi phạm.
Qua đợt thanh kiểm tra tại 21 tỉnh, thành trong cả nước, Bộ Giao thông Vận tải kết luận, phần lớn đơn vị vận tải chưa quan tâm đến bộ phận quản lý, theo dõi an toàn giao thông, trong đó nhiều hợp tác xã vận tải không có bộ phận theo dõi an toàn giao thông hoặc có nhưng không hoạt động. Nhiều hợp tác xã chỉ đứng ra thực hiện các thủ tục pháp lý cho xe được hoạt động còn việc điều hành xe do các cá nhân (lái xe, chủ xe) thực hiện, các cá nhân này tự chịu trách nhiệm kết quả kinh doanh.
Qua hệ thống giám sát hành trình từ 1/7 đến 15/7, các đoàn thanh tra phát hiện nhiều đơn vị có phương tiện chạy vượt tốc độ nhiều lần, số xe vượt quá tốc độ chiếm 80% đến 90%.
Bộ Giao thông đã kiến nghị Chính phủ phê bình TP HCM trong việc buông lỏng công tác quản lý và cấp phép xe container, phê bình các tỉnh An Giang, Long An, Lào Cai, Khánh Hòa, Lạng Sơn do chưa thực hiện tốt công tác quản lý về vận tải.
Bên cạnh đó, nhắc nhở các tỉnh, thành phố: Điện Biên, Lai Châu, Sơn La, Phú Thọ, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Cần Thơ cần tập trung chấn chỉnh, quan tâm chỉ đạo quyết liệt trong công tác quản lý về vận tải, góp phần giảm thiểu ta.i nạ.n giao thông.
Đoàn Loan
Theo VNE
Dừng thu phí trạm Phù Đổng từ ngày 1/9
Thủ tướng vừa quyết định dừng thu phí trạm Phù Đổng - quốc lộ 1 từ ngày 1/9 và mua lại quyền thu phí với thời gian còn lại.
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải có kiến nghị xử lý 4 trạm bán quyền thu phí gồm Phù Đổng, Bàn Thạch, Hoàng Mai (quốc lộ 1) và Bãi Cháy (quốc lộ 18), Thủ tướng đã chỉ đạo dừng thu phí trạm Phù Đổng - quốc lộ 1 từ ngày 1/9 và mua lại quyền thu phí với thời gian còn lại.
Trạm thu phí Bàn Thạch - quốc lộ 1 sẽ chuyển thành trạm BOT thu phí hoàn vốn cho dự án Hầm Đèo Cả từ ngày 1/9. Thủ tướng giao Bộ Giao thông mua lại quyền thu phí của trạm này và đưa chi phí này vào phương án tài chính của dự án BOT hầm Đèo Cả.
Trạm thu phí Phù Đổng. Ảnh:VTV
Đối với trạm thu phí Hoàng Mai - quốc lộ 1 và trạm thu phí Bãi Cháy - quốc lộ 18, Thủ tướng giao Bộ Giao thông thống nhất với nhà đầu tư đề nghị Bộ Tài chính giới thiệu một tổ chức định giá có tư cách pháp nhân để xác định giá mua lại quyền thu phí đối với thời gian thu phí còn lại của 2 trạm này.
Thủ tướng cũng đồng ý bố trí kinh phí mua lại và kinh phí thuê tổ chức định giá đối với 2 trạm thu phí này từ nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ.
Sau khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động, Bộ Giao thông Vận tải đã xóa bỏ 19 trạm thu phí đang nộp ngân sách nhà nước. Đối với 4 trạm chuyển giao quyền thu phí cho các nhà đầu tư (trạm Phù Đổng, Hoàng Mai, Bàn Thạch - quốc lộ 1 và Bãi Cháy - quốc lộ 18), Bộ đã xây dựng phương án xử lý trình Chính phủ theo hướng nhà nước mua lại các trạm này, đảm bảo hài hòa quyền lợi cho các nhà đầu tư, người dân và nhà nước.
Ngoài ra, Bộ Giao thông kiến nghị di chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long đến quốc lộ 2 để thu phí hoàn vốn cho tuyến tránh Vĩnh Yên. Hhiện Chính phủ chưa có quyết định chính thức.
Theo Đoàn Loan
'Bộ Giao thông nói cần xây Long Thành là xa rời thực tiễn' Trong khi Bộ Giao thông Vận tải bảo vệ quan điểm cần thiết phải xây dựng sân bay Long Thành, ông Lê Trọng Sành - người kiến nghị ngừng dự án này cho rằng Bộ đã xa rời thực tiễn, đưa ra dự báo ảo về nhu cầu thực sự. Ông Lê Trọng Sành đang giải thích về việc không nên làm sân...