Bộ trưởng Thăng yêu cầu xử lý lãnh đạo sở dung túng sai phạm
Tư lệnh ngành giao thông chỉ đạo thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo các Sở Giao thông Vận tải thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho đơn vị vận tải sai phạm.
Ngay sau khi tổ chức 7 đoàn kiểm tra trực tiếp tại 21 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và phát hiện ra nhiều sai phạm trong kinh doanh vận tải ôtô, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có chỉ thị chấn chỉnh, xử lý trách nhiệm và tăng cường quản lý nhà nước về hoạt động vận tải.
Một mặt yêu cầu các Sở tham mưu trình UBND tỉnh, thành phố kiểm soát chặt điều kiện kinh doanh vận tải, thẩm định kỹ các điều kiện trước khi cấp giấy phép kinh doanh; Bộ trưởng cũng chỉ đạo thanh tra toàn diện đối với đơn vị kinh doanh vận tải, xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm, đặc biệt là các doanh nghiệp không đảm bảo điều kiện kinh doanh, không có bộ phận theo dõi an toàn giao thông, không ký hợp đồng lao động, khoán trắng cho lái xe… Các doanh nghiệp phải có kế hoạch kiểm tra sức khỏe định kỳ cho người lái xe, nếu phát hiện lái xe sử dụng ma túy, phải loại ngay khỏi đơn vị.
Từ đầu năm nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng liên tiếp xảy ra liên quan đến xe khách. Ảnh:Đoàn Loan
Đặc biệt, Bộ trưởng Thăng yêu cầu tổ chức kiểm điểm trách nhiệm với các tổ chức, cá nhân liên quan đến các thiếu sót, vi phạm đã được phát hiện qua thanh tra; thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo sở thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho những đơn vị vận tải vi phạm.
Video đang HOT
Qua đợt thanh kiểm tra tại 21 tỉnh, thành trong cả nước, Bộ Giao thông Vận tải kết luận, phần lớn đơn vị vận tải chưa quan tâm đến bộ phận quản lý, theo dõi an toàn giao thông, trong đó nhiều hợp tác xã vận tải không có bộ phận theo dõi an toàn giao thông hoặc có nhưng không hoạt động. Nhiều hợp tác xã chỉ đứng ra thực hiện các thủ tục pháp lý cho xe được hoạt động còn việc điều hành xe do các cá nhân (lái xe, chủ xe) thực hiện, các cá nhân này tự chịu trách nhiệm kết quả kinh doanh.
Qua hệ thống giám sát hành trình từ 1/7 đến 15/7, các đoàn thanh tra phát hiện nhiều đơn vị có phương tiện chạy vượt tốc độ nhiều lần, số xe vượt quá tốc độ chiếm 80% đến 90%.
Bộ Giao thông đã kiến nghị Chính phủ phê bình TP HCM trong việc buông lỏng công tác quản lý và cấp phép xe container, phê bình các tỉnh An Giang, Long An, Lào Cai, Khánh Hòa, Lạng Sơn do chưa thực hiện tốt công tác quản lý về vận tải.
Bên cạnh đó, nhắc nhở các tỉnh, thành phố: Điện Biên, Lai Châu, Sơn La, Phú Thọ, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Cần Thơ cần tập trung chấn chỉnh, quan tâm chỉ đạo quyết liệt trong công tác quản lý về vận tải, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
Đoàn Loan
Theo VNE
Vụ chìm tàu ở Cần Giờ có dấu hiệu che giấu thông tin tai nạn
Bộ Giao thông vừa hoàn tất điều tra nguyên nhân tai nạn và cho thấy hàng loạt sai phạm dẫn đến vụ tai nạn chìm tàu ở Cần Giờ (TP HCM) làm 9 người chết.
Theo kết luận của Bộ GTVT, ngày 2/8, ông Hà Ngọc Phước, Giám đốc nhà máy sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (trụ sở tại Tiền Giang) tổ chức cho 72 người (gồm 66 cán bộ, công nhân Nhà máy ống thép, 6 người điều khiển phương tiện và người đi theo) đi tham quan tại Vũng Tàu trên 3 ca nô.
Khoảng 18h, ca nô do ông Phạm Duy Phúc điều khiển và ông Nguyễn Văn Dương thợ máy, xuât bên chở theo 28 người rời Tiên Giang đi Vũng tàu. Khi qua vùng biển khu vực xã Long Hòa, huyện Cần Giờ thì bị mắc cạn. Sau khi thoát cạn, ca nô đổi hướng sang phải. Do ảnh hưởng của sóng Tây Nam, ca nô bị lật vào khoảng 19h.
Tàu cứu nạn ca nô bị chìm. Ảnh: PV
Từ khi xảy ra tai nạn đến trước 21h cùng ngày, chứng cứ cho thấy, có dấu hiệu một số cá nhân đã sớm nhận được thông tin ca nô bị nạn nhưng không thông báo ngay cho cơ quan chức năng tìm kiếm cứu nạn chuyên ngành.
Đến 21h, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải khu vực III mới nhận được thông tin về vụ tai nạn. Do thông tin được cung cấp chưa rõ ràng và ca nô bị nạn không có thiết bị phát tín hiệu nên đơn vị tiếp nhận thông tin cần phải có thời gian xác minh, đặc biệt là xác định vị trí ca nô gặp nạn. Ngay sau khi xác định được vị trí tương đối của ca nô bị nạn, tàu SAR 272 đã lập tức khởi hành triển khai tìm kiếm cứu nạn và cung cấp thông tin về vị trí của ca nô cho các cơ quan có liên quan để phối hợp tìm kiếm cứu nạn.
Đoàn công tác của Bộ Giao thông kết luận, vụ tai nạn xảy ra do những nguyên nhân như phương tiện sử dụng sai mục đích do ca nô bị nạn là phương tiện của Bộ đội biên phòng sử dụng tuần tra, không được dùng để chở khách. Và ca nô này đã chở số người gấp 2,5 lần cho phép, chưa kể các hành lý cá nhân kèm theo.
Ngoài ra, ca nô chỉ được phép hoạt động trong vùng sông - vịnh kín. Thực tế ca nô đi từ Tiền Giang sang Vũng Tàu và bị chìm tại khu vực biển Cần Giờ là vùng không được phép hoạt động.
Người lái ca nô cũng được xác định "điều khiển không phù hợp dẫn đến ca nô bị lật". Cụ thể sau khi ra khỏi cạn ở khu vực Cồn Ngựa, ông Phúc điều khiển ca nô đã bẻ lái sang phải, làm tăng tác động của sóng lên mạn phải. Ngoài ra, trong điều kiện ca nô chở người vượt quá khả năng cho phép, sóng lớn đã làm ca nô nghiêng trái đột ngột, gây lệch trọng tâm, nước tràn vào ca nô dẫn đến mất khả năng hồi phục về vị trí cân bằng khiến ca nô bị lật. Ông này cũng không có chứng chỉ chuyên môn lái phương tiện thủy tốc độ cao.
Bộ Giao thông cho rằng, một số cá nhân đã có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng các quy định trong hoạt động giao thông đường thủy nội địa, đặc biệt là "có dấu hiệu che giấu thông tin liên quan đến vụ tai nạn", không thông báo kịp thời cho cơ quan chuyên ngành về tìm kiếm cứu nạn dẫn đến hậu quả vụ tai nạn trở nên nghiêm trọng hơn.
Trước những vi phạm có dấu hiệu cấu thành tội phạm, tổ điều tra tai nạn đã chuyển hồ sơ liên quan đến vụ tai nạn cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM thụ lý.
Đoàn Loan
Theo VNE
Dừng thu phí trạm Phù Đổng từ ngày 1/9 Thủ tướng vừa quyết định dừng thu phí trạm Phù Đổng - quốc lộ 1 từ ngày 1/9 và mua lại quyền thu phí với thời gian còn lại. Sau khi Bộ Giao thông Vận tải có kiến nghị xử lý 4 trạm bán quyền thu phí gồm Phù Đổng, Bàn Thạch, Hoàng Mai (quốc lộ 1) và Bãi Cháy (quốc lộ 18),...