Bộ trưởng Thăng: Đăng kiểm còn tiêu cực, chuyển lãnh đạo làm việc khác
“Cục Đăng kiểm làm nghiêm thì không có xe quá khổ quá tải lưu hành. Nếu năm nay Cục Đăng kiểm không chuyển biến, không quyết tâm đổi mới chống tiêu cực thì toàn bộ lãnh đạo Cục Đăng kiểm phải chuyển đi làm việc khác” – Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết.
Tại Cuộc họp Sơ kết thực hiện công tác kiểm soát trọng tải xe sáng nay 17/4, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng khẳng định, trong chủ trương kiểm soát trọng tải xe thì công tác đăng kiểm đóng vai trò rất quan trọng.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: “Không thể có chuyện vô lí là người dân biết, phóng viên biết xe quá tải mà đăng kiểm viên lại không biết”
“Cục Đăng kiểm làm nghiêm thì không có xe quá khổ quá tải lưu hành, Bộ GTVT đang làm quyết liệt và đã thống nhất nếu Cục Đăng kiểm năm nay không chuyển biến, không quyết tâm đổi mới chống tiêu cực trong đăng kiểm thì toàn bộ lãnh đạo Cục Đăng kiểm phải chuyển đi làm việc khác” – Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết.
Theo người đứng đầu ngành GTVT, chúng ta có thể không biết nhưng cán bộ, kỹ sư của Cục Đăng kiểm nhìn xe nào quá tải là biết ngay. Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Không thể có chuyện vô lí là người dân biết, phóng viên biết xe quá tải mà đăng kiểm viên lại không biết”.
Video đang HOT
Bộ trưởng cũng nhấn mạnh phải làm nghiêm từ vấn đề đăng kiểm, sắp tới sẽ báo cáo Thủ tướng chấm dứt hoàn toàn việc hoán cải phương tiện và có lộ trình để xử lý toàn bộ những xe trước đây được phép hoán cải, bởi được phép hoán cải nhưng không có nghĩa là được phép chở quá tải.
Trong khi đó, sau gần 1 tháng triển khai chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng về kiểm soát tải trọng xe (từ 20/3 – 15/4), tỷ lệ xe bị từ chối kiểm định và kiểm định không đạt là 679 xe khách và 4.738 xe tải. Có 4 xe khách giường năm cải tạo thành xe có ghế ngồi. Với nhóm xe tải có trọng tải đến 5 – 10 tấn, tỷ lệ xe không đạt khi kiểm định cũng khá cao do liên quan tới cơi nới thùng hàng.
Từ đầu năm đến nay, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa vào cảnh báo theo thông báo của Thanh tra giao thông các tỉnh, thành phố gửi về 214 xe do vi phạm Luật Giao thông đường bộ, yêu cầu phải có kết quả xử lý của Thanh tra giao thông mới được kiểm định. Các đơn vị đăng kiểm đã đưa vào cảnh báo 6.784 xe không đạt tiêu chuẩn, trong đó có 1.600 xe do lỗi liên quan đến thùng hàng.
Nhìn nhận về việc chống tiêu cực trong đăng kiểm, ông Trần Kỳ Hình – Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, gần 1 tháng triển khai chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng về nâng cao chất lượng và chống tiêu cực trong công tác đăng kiểm, mặc dù các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới đã gặp không ít khó khăn, thậm chí cả đe dọa nhưng các cán bộ, nhân viên các đơn vị trong toàn ngành đăng kiểm đã có chuyển biến đáng kể trong nhận thức, bước đầu chất lượng đăng kiểm và tình hình tiêu cực đã có chuyển biến theo chiều hướng tích cực.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bộ trưởng Thăng: Kiểm soát tải trọng xe 24/24h
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở, ngành địa phương thực hiện một số giải pháp cấp bách về kiểm tra trọng tải xe trên các tuyến quốc lộ trọng điểm, trong đó đề nghị duy trì trạm kiểm soát trọng tải 24/24.
Đề nghị này của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được đưa ra nhằm tránh tình trạng lơ là, thiếu kiên quyết siết xe quá tải trong chiến dịch đang được triển khai đồng loạt trên toàn quốc từ hôm 1/4. Kết quả tính đến ngày 3/4 cho thấy,đã kiểm tra 1.952 xe, trong đó 437 xe vi phạm (chiếm tỷ lệ 22,3%).
Hiện mới chỉ có 36 tỉnh (đạt 58,14%) sử dụng bộ cân lưu động để kiểm soát tải trọng xe, 27 địa phương còn lại (chiếm tỷ lệ 41,86%) chưa làm xong thủ tục pháp lý nên đã sử dụng bộ cân xách tay do địa phương tự trang bị. Bộ trưởng Đinh La Thăng lo ngại đây chính là kẽ hở để chủ xe, lái xe lợi dụng vi phạm chở quá tải trọng, tiếp tục gây mất an toàn giao thông và phá hoại kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trong khi đó, các Sở GTVT nêu ra lý do chưa đưa bộ cân vào hoạt động là UBND tỉnh chưa thành lập trạm kiểm tra tải trọng xe, chưa bố trí biên chế, kinh phí hoạt động, Sở Tài chính chưa làm thủ tục để chuyển giao bộ cân cho Sở GTVT quản lý, sử dụng, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt chưa tạo điều kiện và yêu cầu thủ tục rườm rà trong việc đăng ký xe ôtô của bộ cân, lực lượng Công an một số địa phương chưa phối hợp thực hiện...
Hoạt động kiểm soát tải trọng xe đang diễn ra trên toàn quốc
Trước tình trạng trên, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố vào cuộc, chỉ đạo Sở ban ngành chỉ đạo triển khai các biện pháp duy trì trạm cân 24/24 giờ; ưu tiên sử dụng kinh phí từ Quỹ bảo trì đường bộ địa phương và kinh phí từ xử phạt vi phạm để bảo đảm cho hoạt động cân xe. Cảnh sát giao thông không để tình trạng xe quá tải lưu thông trên địa bàn; yêu cầu lái xe vào bãi hạ tải và phải chịu trách nhiệm thanh toán trả chi phí dịch vụ phục vụ hạ tải, phí lưu kho, bãi theo quy định hoặc điều khiển xe quay lại nơi xuất phát để hạ tải, thông báo cho chủ xe biết để chấp hành...
Người đứng đầu ngành giao thông nhấn mạnh, khi phát hiện xe đã thay đổi kết cấu, hình dáng, kích thước không đúng quy định thì lực lượng chức năng phải lập biên bản tạm giữ giấy tờ xe, yêu cầu chủ xe tự tháo dỡ phần cải tạo trái quy định và đưa xe đến Trung tâm Đăng kiểm gần nhất để kiểm tra. Cảnh sát kinh tế chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải và các ngành có liên quan xử lý các cơ sở có sản xuất, sửa chữa, cải tạo xe trái phép.
Bộ trưởng GTVT cũng đề nghị đối với các Sở GTVT dưới sự chỉ đạo của UBND tỉnh cần hoàn thiện các thủ tục để triển khai cân xe chậm nhất ngày 15/4; rà soát, lập danh sách các phương tiện vận tải do chủ xe tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng quy định và gửi danh sách trên cho các lực lượng cảnh sát giao thông, các trạm cân xe để thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm.
Liên quan đến việc các xe tự ý thay đổi kết cấu phương tiện để nâng tải trọng xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ trên địa bàn không cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật cho các phương tiện vận tải tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe sai quy định; kiểm tra các phương tiện vi phạm, xác nhận phương tiện đã tháo dỡ phần cải tạo đảm bảo đúng quy định...
Đề nghị UBND các tỉnh, thành phố quan tâm chỉ đạo quyết liệt, kịp thời biểu dương, khen thưởng cũng như phê bình, kỷ luật tổ chức, cá nhân đồng thời xác định rõ trách nhiệm người đứng đầu các Sở, ngành liên quan trong việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Ô tô lưu thông tại Việt Nam sẽ phải dán tem thứ 3 ở kính lái Dự kiến đầu năm 2015 tới, ô tô lưu hành phải dán thêm loại tem thứ 3 trên kính trước là nhãn năng lượng, trong đó ghi rõ mức tiêu thụ nhiên liệu với chính loại ô tô đó. Sắp có tem thứ 3 dán trên kính xe ô tô bên cạnh tem đăng kiểm và thu phí sử dụng đường bộ Theo...
