Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: “Tôi làm giao thông vì cái tâm”
Trước câu hoi “phai chăng đâu tư vao đương bô dê chia se lơi ich hơn, co thê căt nho, nhiêu hơp đông con đương săt lơn nên không thê chia se lơi ich dân đên loai hinh nay chưa đươc tru trong?” của đại biểu Dương Trung Quốc, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể chia sẻ bản thân ông làm giao thông vì cái tâm.
Sáng nay 4.6, hai đại biểu Tô Bích Châu và Dương Trung Quốc cùng chất vấn Bộ trưởng GTVT về tình trạng đường sắt lạc hậu, dẫn tới tai nạn xảy ra liên tiếp vừa qua
Đại biểu Tô Thị Bích Châu (TP.HCM)
Liên quan đến chất vấn của đại biểu Tô Thị Bích Châu (đoàn TP.HCM) đề cập đến việc cử tri cho rằng chất lượng đường sắt quá tệ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, giao thông đường sắt, nhất là Bắc Nam là tuyến hết sức quan trọng. Nếu giải quyết tốt thì giảm tải đường bộ rất nhiều, không cần đầu tư nhiều tiền cho đường bộ Bắc Nam như hiện nay. Nhìn nhận ngành tham mưu kém nên chưa có giải pháp hình thành đường sắt Bắc Nam như yêu cầu.
Trước thực tế tai nạn đường sắt gia tăng, trưởng ngành giao thông giải thích, hiện đường sắt còn 5.719 đường giao cắt, 1519 giao cắt do tổng công ty đường sắt bố trí có gác chắn, còn lại 4.200 giao cắt dân sinh chủ yếu là đường nhỏ… do đó, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Bên cạnh đó, vẫn còn tình trạng người tham gia giao thông chấp hành không nghiêm, dù có hiệu lệnh, biển báo nhưng không tuân theo. Đường sắt hiện đang ở giai đoạn 2 trong 4 giai đoạn, tức là vô cùng lạc hậu. Có đoạn đường sắt 70-80 năm rồi mà chưa nâng cấp. “Chúng tôi xin nhận trách nhiệm trong công tác tham mưu” – ông Thể nói.
Để chấn chỉnh, Bộ đã việc làm các tổng công ty, các địa phương tăng cường quản lý, quy định rõ trách nhiệm, dứt khoát không phát sinh thêm đường giao cắt. Tăng cường tự động hoá và đảm bảo an toàn tại đường giao cắt.
Video đang HOT
Đại biểu Quốc hội cho rằng ngành đường sắt Việt Nam rất lạc hậu và “đang bị bỏ rơi”. Ảnh: T.An
Ngay lập tức, đại biểu Bích Châu giơ biển tranh luận và bày tỏ không hài lòng với phần trả lời của Bộ trưởng GTVT.
Không tán thành lý do tham mưu kém, đại biểu Dương Trung Quốc (đoàn Đồng Nai) tranh luận cho rằng, ông là người viết lịch sử ngành đường sắt Việt Nam và thấy rằng gần như đường sắt bị bỏ rơi. “Phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ “chia sẻ” hơn đường sắt, nên Bộ GTVT ít quan tâm đường sắt, tức không mang lại nhiều lợi ích cho “nhóm lợi ích”? – ông Dương Trung Quốc đặt câu hỏi.
Tiếp thu ý kiến của đại biểu Dương Trung Quốc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng: Nếu đầu tư cho đường sắt thì kinh phí rất lớn, có dự án cả tỷ đô. Dự án trước đây trình mấy chục tỷ đô, khi ra Quốc hội đắn đo vì nguồn kinh phí rất lớn và chưa thông qua được.
“Nếu làm thì phải làm song hành, không thể chắp vá đường sắt hiện nay. Nếu Quốc hội thống nhất chủ trương, Chính phủ chỉ đạo thì tiến hành dự án. Điều đáng tiếc thời gian qua chưa có dự án nào được làm mới” – ông Thể cho hay.
Bộ trường GTVT Nguyễn Văn Thể
Bình luận về ý kiến chia sẻ lợi ích, người đứng đầu ngành GTVT nhận định, đường sắt chưa được đầu tư đúng mức mặc dù những người làm giao thông luôn muôn phát triển hài hòa các loại hình.
Bên cạnh đó, ông Thể cho biết, dự án đường sắt không được Quốc hội thông qua cách đây 8 năm thì trách nhiệm lớn thuộc Bộ GTVT. Năm 2019, Bộ sẽ trình dự án đường sắt tốc độ cao.”Dự án đường sắt, đường bộ đều như nhau, bản thân tôi làm giao thông vì cái tâm. Nêu lam sai, vi pham, tôi xin hoan toan chiu trach nhiêm trươc phap luât. Bô GTVT luôn muôn phat triên hai hoa cac loai hinh vân tai, trong đo co đương săt. Nhưng đương săt nhiêu năm qua lac lâu, đương biên, đương thuy nôi đia chưa đươc đâu tư đung mưc.. Đã đến lúc cần thông qua dự án đường sắt, trong nhiều nhiệm kỳ mới có đường sắt Bắc Nam, nếu không sẽ hạn chế rất lớn cho vận tải và phát triển kinh tế xã hội” – ông Thể nói.
Ngay lập tức, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nhắc lại, tại kỳ họp 4, Quốc hội cho dùng 7.000 tỷ đồng trung hạn 5 năm dành cho đường sắt, 8.000 tỷ đồng dành cho đường bộ với dự án tạm dừng thi công gây ảnh hưởng cho địa phương.
“Tới nay việc này cũng chậm, Bộ trưởng nhanh chóng chỉ đạo để sớm trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội” – Chủ tịch Quốc hội nói.
Theo Danviet
Quốc hội sẽ chất vấn Bộ trưởng GTVT về các dự án BOT
Tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa 14 sẽ có 4 bộ trưởng, trưởng ngành đăng đàn trả lời chất vấn, trong đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể sẽ trả lời chất vấn của Quốc hội về giải pháp xử lý triệt để những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông BOT.
Sáng 28.5, trao đổi với báo chí, Tổng Thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc cho biết, sau khi tổng hợp phiếu xin ý kiến các ĐBQH đã lựa chọn ra 4 nhóm vấn đề để chất vấn và trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 5.
Theo đó, nhóm vấn đề thứ nhất là giải pháp hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, nhất là tại các thành phố lớn. Giải pháp xử lý triệt để những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông BOT. Người chịu trách nhiệm trả lời chính là Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sẽ đăng đàn trả lời chất vấn các vấn đề nóng trong lĩnh vực GTVT(Ảnh VNN)
Nhóm vấn đề thứ hai là công tác quản lý đất đai tại các thành phố lớn, các địa phương có nhiều khiếu nại, tố cáo, nhất là trong quản lý, sử dụng đất công, chuyển đổi mục đích sử dụng đất, thu hồi giải phóng mặt bằng. Tình trạng ô nhiễm lưu vực sông và kiểm soát hoạt động xả thải của doanh nghiệp, thực trạng xử lý rác thải và giải pháp, các biện pháp ứng phó biến đổi khí hậu. Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà có trách nhiệm trả lời chính.
Nhóm vấn đề thứ ba là chất lượng giáo dục đại học, giáo dục phổ thông, công tác quản lý giáo dục mầm non, nhất là giáo dục mầm non ngoài công lập, tình trạng xuống cấp về chuẩn mực đạo đức, lối sống tron ngành giáo dục. Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phùng Xuân Nhạ chịu trách nhiệm trả lời chính.
Cuối cùng, Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung trả lời chính về nhóm vấn đề thứ tư là thực trạng thị trường lao động, công tác quản lý xuất khẩu lao động, giáo dục nghề nghiệp, giải quyết việc làm sau đào tạo. Tình trạng bạo hành và xâm hại tình dục đối với trẻ em cũng nằm trong nhóm này.
Ngoài ra, một số Phó Thủ tướng và các Bộ trưởng các Bộ liên quan sẽ tham gia "chia lửa" cùng với 4 thành viên Chính phủ trong các phiên chất vấn, trả lời chất vấn.
Theo Danviet
Bộ trưởng GTVT: "Chưa có con đường nào làm tôi hài lòng" "Nếu bỏ ra hàng nghìn tỷ đồng làm một con đường mới, số người được hưởng thụ còn ít nên có ý kiến này nọ, nhưng nếu bỏ ra vài chục tỷ đồng sửa chữa đường bị xuống cấp thì dân sẽ rất mừng. Tôi là Bộ trưởng, nhưng hầu như chưa có con đường nào tôi đi làm tôi hài lòng". Một...