Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể : Quốc lộ 5 đoạn qua huyện Kim Thành là con đường nguy hiểm
Bộ trưởng GTVT cho hay Quốc lộ 5 đoạn đi qua huyện Kim Thành của Hải Dương là một trong những con đường hết sức nguy hiểm, sẽ phải có phương án giải quyết.
Video: Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phát biểu tại cuộc họp nhanh sáng 23/7
Sáng 23/7, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể và đoàn công tác của Ủy ban ATGT Quốc gia cùng Chủ tịch tỉnh Hải Dương chủ trì cuộc họp nhanh với các lực lượng chức năng tỉnh Hải Dương tại UBND xã Cộng Hòa (huyện Kim Thành) để nghe báo cáo cụ thể và phương hướng khắc phục hậu quả 3 vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra liên tiếp làm 7 người c.hết trên Quốc lộ 5.
Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, khu vực huyện Kim Thành thời gian qua thường xuyên xảy ra nhiều tai nạn giao thông nghiêm trọng.
“Đầu năm nay, xảy ra tai nạn làm 8 người c.hết, hôm nay 3 vụ tai nạn làm 7 người c.hết. Theo báo cáo của Chủ tịch tỉnh, thời gian qua còn nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm c.hết 1-2 người.
Do đó có thể nói, quốc lộ 5 đoạn đi qua huyện Kim Thành của Hải Dương là một trong những con đường hết sức nguy hiểm”, ông Thể nói.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể và đoàn công tác của Ủy ban ATGT Quốc gia cùng Chủ tịch tỉnh Hải Dương chủ trì cuộc họp nhanh với các lực lượng chức năng tỉnh Hải Dương.
Bộ trưởng GTVT giao Tổng cục Đường bộ phải tổ chức khảo sát tình trạng mặt đường, các ngã giao liên quan đến Quốc lộ 5 trên địa bàn huyện Kim Thành.
Đồng thời, Tổng cục Đường bộ cần phối hợp với Ban ATGT các cấp đặc biệt là đơn vị đang khai thác Quốc lộ 5 khảo sát toàn bộ các ngã giao, điều kiện xung quanh 2 bên đường Quốc lộ 5.
“Tôi thống nhất kiến nghị của Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng triển khai khắc phục ngay một số đoạn đường lồi lõm với yếu tố ổ gà không đảm bảo an toàn giao thông.
Thứ hai, cần trang bị các thiết bị phản quang, bố trí lại toàn bộ thiết bị phản quang, phân làn giữa xe cơ giới và xê thô sơ, phản quang trên đường đi bộ cắt ngang Quốc lộ 5 hoặc bổ sung các gờ giảm tốc để làm sao lái xe khi đi đến các ngã giao có thể quan sát, cảm nhận được, đảm bảo ATGT tốt hơn.
Những việc này không lớn t.iền và nằm hoàn toàn trong pham vị duy tu sửa chữa”, ông Thể nói thêm.
Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc làm 5 người c.hết trên quốc lộ 5.
Trước đó, ban ATGT huyện Kim Thành (Hải Dương) cho biết, sáng 23/7, trên Quốc lộ 5 đoạn Km 63 300, lối đi sang thôn Tưởng Vu, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành xảy ra liên tiếp 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Cụ thể, khoảng 4h10 ngày 23/7, xảy ra vụ tai nạn giữa xe 16 chỗ và người qua đường tại vị trí lối sang Tưởng Vụ làm 1 người c.hết. Sau đó, một xe tải chạy hướng Hà Nội – Hải Phòng tránh xe đ.âm vào dãy phân cách và va vào 7 người đang tập trung tại vị trí trên làm c.hết 5 người và bị thương 2 người.
Ngoài ra, cũng trên đoạn đường này trước đó xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác giữa xe container và xe tải chở vật liệu làm 1 người t.hiệt m.ạng.
Như vậy, chỉ trong sáng 23/7, trên cùng đoạn đường thuộc Quốc lộ 5 (qua xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành) xảy ra liên tiếp 3 vụ tai nạn giao thông làm 7 người t.hiệt m.ạng.
Quốc lộ 5 đoạn qua xã Cộng Hòa hiện tê liệt, các phương tiện ùn tắc kéo dài hàng chục km theo cả hai chiều Hà Nội – Hải Phòng.
Video: Hiện trường tai nạn kinh hoàng ở Hải Dương làm 7 người t.hiệt m.ạng
XUÂN TRƯỜNG – MINH KHANG
Theo VTC
Tai nạn 8 người c.hết: Lối đi bảo toàn mạng sống đoàn người đã không chọn
Đoàn người đi bộ đã đi tắt ngược chiều trên quốc lộ 5. Trong khi, từ nghĩa trang lên cầu vượt đã có đường riêng lên cầu.
Kết cấu hạ tầng giao thông đảm bảo?
Vụ tai nạn khiến 8 người c.hết trên quốc lộ 5, đoạn qua xã Kim Lương, huyện Kim Thành, Hải Dương ngày 21/1 được cơ quan công an xác định nguyên nhân bước đầu là do tài xế xe tải đi vào làn đường giành cho xe thô sơ và xe máy.
Khi đó, đoàn cán bộ xã Kim Lương khoảng 60 người đang đi ngược chiều quốc lộ để lên cầu vượt dân sinh gần đó.
Tài xế Lương Văn Tâm (SN 1987, ở Nguyên Bình, Cao Bằng), người được xác định dương tính với chất m.a t.úy, đ.âm vào đoàn người theo hình zích zắc.
Nhiều ý kiến cho rằng, nguyên nhân một phần do thiết kế chưa hợp của cầu vượt Kim Lương bắc qua quốc lộ 5, cách vị trí xảy ra tai nạn chừng 300m.
Điều này bị Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng bác bỏ. Theo ông, tại vị trí xảy ra tai nạn, kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có cấu trúc cầu vượt là đảm bảo.
Lối rẽ trái để lên đường gom cầu vượt đúng quy định
Đường gom lên cầu vượt Kim Lương
Bậc thang dành cho người đi bộ lên xuống cầu vượt đúng quy định
Cầu vượt Kim Lương bắc ngang quốc lộ 5
Đi ngược trên quốc lộ 5 để gần vài trăm mét
Thực tế, đoàn 60 người trước khi bị tai nạn đã đi qua đường tàu và ngược chiều trên quốc lộ 5 để tắt lên cầu vượt.
Đường dẫn từ nghĩa trang liệt sỹ xã Kim Lương đến vị trí xảy ra tai nạn không phải là đường duy nhất để lên cầu vượt.
Cụ thể, rời nghĩa trang liệt sỹ chừng 50m, đoàn người đáng lẽ phải rẽ trái đi theo đường liên xã rồi lên cầu vượt thuận chiều để về UBND xã.
Chi cục Quản lý đường bộ 1 thông tin, việc xây cầu vượt tại vị trí này là cần thiết. Hai bên có khu dân cư đông đúc. Đặc biệt phía bên phải của khu vực này (tính theo chiều Hà Nội - Hải Phòng) có 3 trường học, với hơn 1.000 học sinh. Bên trái có các trụ sở như UBND xã và nhiều đơn vị hành chính khác.
Về việc tại sao cầu vượt này không có đường gom lên cầu ngay sát hành lang quốc lộ, Chi cục lý giải không thể thiết kế như vậy do không còn không gian. Đường sắt chạy song song và sát cạnh làn xe thô sơ nên việc làm thêm đường gom ở đây sẽ tăng nguy cơ mất ATGT đường sắt.
Mặt khác, tại đoạn đường xảy ra tai nạn, khu dân cư cũng như trường học cách quốc lộ tương đối xa, do đó hai đầu điểm cầu vượt được thiết kế kéo dài đi sâu vào trong khu dân cư. Con đường dẫn từ nghĩa trang qua 3 trường học nối liền với điểm lên cầu dân sinh này có vai trò như một đường gom.
"Rất tiếc đoàn người đi bộ đã không chọn cung đường an toàn, đúng luật để đi. Họ đi tắt ngược chiều trên quốc lộ để đi nhanh hơn", Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ 1 Trần Hưng Hà khẳng định.
Tuy nhiên, theo quan sát của PV, cấu trúc của cầu vượt Kim Lương có 4 điểm mở, tạo 2 chiều lên xuống cắm thẳng vào làn xe thô sơ của quốc lộ.
Đường từ nghĩa trang liệt sỹ đoàn người đi bộ chọn hướng đi thẳng ra quốc lộ 5
Băng qua đường tàu, không barie
Đi bộ ngược chiều trên quốc lộ 5 để lên cầu vượt và gặp tai nạn
Nếu đi ngược chiều lên cầu vượt này sẽ gần hơn 400m
Tại hai điểm lên xuống này không có biển chỉ dẫn, không có biển cảnh báo hay hạn chế đối tượng tham gia giao thông. Do đó, nhiều người dân địa phương lâu nay có tâm lý đi bộ bằng lối đó... cho tiện.
Ông Trần Đình T., 65 t.uổi trú tại thôn Kim Lương chia sẻ: "Lâu nay chúng tôi ra nghĩa trang liệt sỹ về bên làng bên này vẫn đi như vậy. Vì từ nghĩa trang ra thì đi thẳng, ngại rẽ. Việc để điểm xuống hòa vào quốc lộ như hiện nay mà không có đường gom riêng thật sự là không ổn. Nếu không muốn dẫn đi bộ lên lối này thì cơ quan chức năng nên cắm biển báo, hướng dẫn người dân tham gia giao thông an toàn".
Hoài Anh - clip: Anh Phú
Theo VNN
Vụ tai nạn thảm khốc tại Hải Dương: Kỳ lạ cây cầu vượt dẫn người đi bộ xuống thẳng lòng đường Chiều 21/1 trên quốc lộ 5 đoạn chạy qua xã Kim Lương, huyện Kim Thành, Hải Dương đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm khién 8 người t.hiệt m.ạng. Vị trí xảy ra tai nạn nằm sát chân cầu vượt nối liền các thôn hai bên đường quốc lộ. Theo tìm hiểu của phóng viên, việc thiết kế cầu vượt dân sinh...
