Bộ trưởng lo lắng khi hạt điều “tỷ đô” ngày càng kém hấp dẫn
Trong khi nhu cầu thế giới tăng mạnh, giá ngày càng tăng, sản xuất hạt điều trong nước lại suy giảm, sản lượng giảm, hiệu quả thấp, giá trị gia tăng thấp. Trước nghịch lý đó, Bộ trưởng Bộ NNPTNT Nguyễn Xuân Cường băn khoăn phải chăng cây điều không còn hấp dẫn?
Sáng nay (30.9), Bộ NNPTNT đã tổ chức hội nghị phát triển ngành điều bền vững gắn với chuỗi giá trị toàn cầu, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường chủ trì, với sự tham gia của các nhà khoa học, lãnh đạo các địa phương, cùng nhiều doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu hạt điều.
Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường chủ trì hội nghị phát triển ngành điều bền vững gắn với chuỗi giá trị toàn cầu ngày 30.9. Ảnh: Đình Thắng
Đánh giá về thị trường ngành điều, ông Lê Văn Liền – chuyên gia phân tích thị trường cho biết: “Hiện nay nguồn cung điều thô tăng 3,5%/năm không thể đáp ứng nguồn cầu (tăng 6%/năm) do mất mùa, hạn hán, biến đổi khí hậu. Giá điều thô tăng do thiếu hụt nguồn nguyên liệu. Ngành điều thế giới đang đối diện với rủi ro do mất mùa gây tổn thất cho cả chuỗi giá trị, cũng như làm giảm khả năng cạnh tranh của hạt điều so với các loại hạt khác”.
Từ bức tranh cung cầu của ngành điều, ông Liền nhận định, ngành điều thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đối mặt với tình trạng cầu vượt cung, dẫn đến giá điều tăng trong vài năm gần đây. Giá điều thô tăng làm giá điều thành phẩm tăng, khiến người tiêu dùng chuyển dần sang sử dụng các sản phẩm thay thế khác. Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp từ những biến động tiêu cực của thị trường.
Video đang HOT
Về sản xuất điều trong nước đang đối diện với nhiều nghịch lý, trong khi ngành điều mang lại giá trị kinh tế cao xấp xỉ 3 tỷ USD/năm, nhưng nguồn lực đầu tư cho ngành điều lại chưa tương xứng. Điều đó khiến ngành điều chưa phát huy hết tiềm năng và đang đối diện với khó khăn lớn. Sản lượng giảm, hiệu quả sản xuất thấp, thu nhập từ điều không cao, giá trị gia tăng thấp, nhiều diện tích điều bị thoái hóa hoặc bị chuyển đổi sang cây trồng khác.
Lo lắng ngành điều sẽ sụt giảm trong thời gian tới, Bộ trưởng Bộ NNPTNT cho hay: “Thế giới đang cạnh tranh mạnh mẽ về hàng hóa nói chung. Cây điều được dự báo nhu cầu sẽ tăng 6%, nhưng cung sẽ không đáp ứng ứng được (chỉ 3-3,5%), điều này rất vô lý. Việt Nam đang chế biến trên 50% sản lượng điều thô thế giới. Vậy nhưng mỗi năm diện tích trồng trong nước đang thu hẹp, sản lượng thấp dần, chỉ tự đáp ứng được trên 30% nguyên liệu. Phải chăng cây điều, ngành điều không còn hấp dẫn, hay tự chúng ta làm cho hạt điều không còn hấp dẫn. Vì vậy nếu không có sự vào cuộc của chính phủ, doanh nghiệp, người nông dân, ngành điều sẽ đi xuống”.
Theo ông Nguyễn Hồng Sơn – Cục trưởng Cục Trồng trọt: “Tái canh, trồng mới là biện pháp quan trọng nhằm đổi mới vườn điều, trẻ hóa vườn cây, nâng cao năng suất, chất lượng và hiệ quả kinh tế. Mặt khác tái canh góp phần hạn chế thiệt hại do mưa trái mùa, ảnh hưởng biến đổi khí hậu”.
Nhiều chuyên gia cho rằng năng suất điều có thể tăng được 30-40% nếu áp dụng đồng bộ khoa học công nghệ trong canh tác tiên tiến, đây là một trong những giải pháp đột phá để phát triển ngành điều. Bên cạnh nâng cao chất lượng giống, theo các chuyên gia, doanh nghiệp và lãnh đạo địa phương, các giải pháp khác như tái canh, công nghệ, liên kết 4 nhà, chế biến sâu cần được chú trọng đầu tư trong thời gian tới, lúc đó ngành điều mới phát triển bền vững.
Theo Danviet
Trạm BOT Đại Dương: Miễn 100% phí cho dân cư 2 phường
Sáng nay (25.9), Pho Tông Cuc trương Tông cuc đương bô Viêt Nam Nguyên Xuân Cương đã nhấn mạnh nội dung trên tai cuôc hop vơi UBND tinh Quang Ninh
Theo Cổng thông tin của UBND tỉnh Quảng Ninh, kiên nghi cua nhân dân khu vưc Tram thu gia Đai Yên tai Km97 500 QL18 va đê xuât cua Công ty Cô phân BOT Đai Dương, UBND tinh đê nghi Bô Giao thông Vân tai xem xet, quyêt đinh giam 100% gia sư dung dich vu đương bô cho cac phương tiên ô tô dươi 12 chô ngôi cua ngươi dân co hô khâu thương tru tai cac phương Đai Yên (TP.Ha Long) va Minh Thanh (TX.Quang Yên) co ban kinh tư Tram thu gia đên hêt đia giơi khoang 8km; cac phương tiên ô tô cua cơ quan Nha nươc co tru sơ lam viêc tai cac phương trên va xe bus công công qua tram.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vu Văn Diên khăng đinh: Trươc nhưng kiên nghi cua nhân dân khu vưc quanh tram thu giá BOT vê điêu chinh gia dich vu qua tram, tinh Quang Ninh đa kip thơi trao đôi, tiêp thu nhưng phan anh cua nhân dân đê đê xuât Bô GTVT xem xet điêu chinh; do vây, không co tinh trang mât an ninh trât tư tai khu vưc tram thu giá. Phó Chủ tịch tỉnh cung đê nghi Tông cuc đương bô Viêt Nam, Bô GTVT châp thuân phương an đê xuât cua tinh Quang Ninh xung quanh nôi dung nay.
Pho Chu tich UBND tinh Vu Văn Diên phat biêu tai cuôc hop vơi đoan công tac Tông cuc đương bô Viêt Nam. Ảnh: QNP
Cung tai cuôc hop, BOT Đai Dương va đai diên cac sơ, nganh đê xuât Bô GTVT xem xet phương an giam giá dich vu cho tât ca cac phương tiên lưu thông qua tram thu gia BOT; thơi gian thưc hiên cung như phương an điêu chinh dai phân cach, điêm quay đâu; phương an tai chinh...
Kêt luân cuôc hop, Pho Tông Cuc trương Nguyên Xuân Cương đông y theo đê xuât cua tinh Quang Ninh la giam 100% gia sư dung dich vu đương bô cho cac phương tiên ô tô dươi 12 chô ngôi cua ngươi dân co hô khâu thương tru tai cac phương Đai Yên (TP.Ha Long) va Minh Thanh (TX.QuangYên); cac phương tiên ô tô cua cơ quan Nha nươc co tru sơ lam viêc tai cac phương trên va xe bus công công qua tram. Thơi gian ap dung tư ngay 1.10.2017.
Đông chi Pho Tông Cuc trương Nguyên Xuân Cương phat biêu tai cuôc hop. Ảnh: QNP
Ngoai ra, Tông cuc đương bô Viêt Nam đê nghi Công ty Cô phân BOT Đai Dương băt đâu tư 1-11 thưc hiên giam gia chung đôi vơi 5 nhom phương tiên qua tram thu giá. Mưc giam cu thê như sau: tư 30.000 đông xuông con 25.000 đông đôi vơi loai 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) ; 40.000 đông xuông con 35.000 đông vơi loai 2 (xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn); 50.000 đông xuông con 40.000 đông vơi loai 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn); 80.000 đông xuông con 70.000 đông vơi loai 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet); 160.000 đông xuông con 140.000 đông vơi loai 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet).
Pho Cuc trương Tông cuc đương bô cung đê nghi Sơ GTVT Quang Ninh, BOT Đai Dương ra soat điêu chinh dai phân cach, điêm quay đâu đam bao an toan giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sống quanh khu vực này.
Theo Danviet
Bộ trưởng Bộ NNPTNT kiểm tra tình hình thiệt hại mưa lũ tại Sơn La Trưa 4.8, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Nguyễn Xuân Cường đã đến kiểm tra tình hình thiệt hại do trận lũ quét ngày 2.8 tại huyện Mường La, tỉnh Sơn La. Tại đây, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường đã nghe báo cáo nhanh về tình hình thiệt hại tại huyện Mường La. Tính đến 10h sáng 4.8, toàn...