Bộ trưởng Đinh La Thăng: ‘Đã là lời hứa sẽ phải thực hiện cho đúng’

Trước chất vấn của các đại biểu Quốc hội (ĐBQH), Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cam kết: “Tất cả những gì tôi báo cáo đã là lời hứa thì sẽ phải thực hiện cho đúng”.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng trả lời chất vấn của ĐBQH – Ảnh: Ngọc Thắng

Mở đầu phần chất vấn Bộ trưởng Thăng vào chiều 18.11, ĐB Trương Minh Hoàng (Cà Mau) đặt câu hỏi: Đối với nước ta đâu là giải pháp đồng bộ để giá vận tải nói chung và giá cước hàng không nói riêng có mức hợp lý, cạnh tranh được với các nước, đặc biệt là khi sân bay Long Thành được xây dung?.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, để có giá cả hợp lý thì Bộ có đề án tái cơ cấu ngành GTVT. Trong đó, đang thực hiện tái cơ cấu vận tải trên từng lĩnh vực một (gồm đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy). Đồng thời, nâng cao chất lượng dịch vụ và đào tạo lại thái độ phục vụ, năng lực con người trong lĩnh vực GTVT.

Theo ông Thăng, hiện qua quá trình tái cơ cấu thì tỉ trọng đường bộ đang giảm, đường thủy nội địa tăng, tăng thị phần đường sắt và bắt đầu giảm giá vé tàu. Đặc biệt, giá vé tàu tết Ất Mùi 2015 không không tăng so với năm 2014.

“Về hàng không thì thời gian vừa rồi đã đẩy mạnh xã hội hóa, cổ phần hóa, đặc biệt là cổ phần hóa thành công Tổng công ty Hàng không Việt Nam”, người đứng đầu Bộ GTVT nói.

Ông Thăng khẳng định: “Hiện nay, giá cước hàng không Việt Nam so với Thái Lan thì thấp hơn. Ví dụ như lấy so sánh hai đường bay tương đương nhau về lộ trình là đường bay TP.HCM – HN và đường bay Bangkok – Phuket thì giá vé TP.HCM – HN cao nhất là 2,8 triệu đồng (của Vietnam Airlines), còn của các hãng khác chỉ khoảng 1,4 – 1,5 triệu đồng, so với giá vé Bangkok – Phuket khoảng từ 230 – 140 USD”.

Bên cạnh đó, ĐB Nguyễn Thị Hồng Hà (Hà Nội) cũng băn khoăn, vừa qua Bộ GTVT đang chuyển giao quyền khai thác một số công trình giao thông cho tư nhân để lấy kinh phí thực hiện dự án khác. Vậy, có đảm bảo các đơn vị được chuyển giao thu phí hợp lý và đã có bao nhiêu dự án được chuyển giao, có những quy định, ràng buộc ra sao?

ĐB Trương Minh Hoàng chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT về giá cước vận tải – Ảnh: Ngọc Thắng

Ông Thăng cho rằng, trong quá trình tái cơ cấu kinh tế, nguồn lực đầu tư phát triển của Nhà nước cho giao thông ngày càng hạn chế. Vì vậy, thời gian qua đã kêu gọi đầu tư xã hội hóa cho ngành giao thông, đã đạt được khoảng 160.000 tỉ (chiếm 60% vốn đầu tư cho giao thông). Hiện tại, Bộ GTVT vẫn đang chuyển giao khai thác cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước để lấy tiếp kinh phí.

“Mọi người quan tâm lỡ nhà đầu tư thu phí cao hơn, sử dụng lao động như thế nào. ĐB và người dân yên tâm, phải theo khung giá, theo quy định của Bộ Tài chính, còn với người lao động thì theo cơ chế thị trường, phải trả lương hợp lý thì người ta mới làm và đảm bảo mức lương tối thiểu theo pháp luật. Những vấn đề này chúng ta có thể kiểm soát được”, Bộ trưởng Bộ GTVT nói.

“Có thể vừa đi cao tốc Nội Bài – Lào Cai vừa làm thơ”

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng nói như vậy trong phiên trả lời chất vấn chiều nay 18-11 trước Quốc hội. Ông còn cho biết có nhạc sĩ đã sáng tác bài hát về đường…

(Theo Thanh Niên)