Bộ Tài chính “phản pháo” đề xuất phí đường bộ của Bộ Giao thông
Bộ Tài chính nhận thấy, đề nghị của Bộ GTVT chưa phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cam kết với nhà đầu tư trong hợp đồng BOT mà Nhà nước đã ký…
Hiện cả nước có 53 trạm thu phí (ảnh: trạm thu phí cầu Đồng Nai)
Phí đường bộ đối với dự án BOT do Bộ Tài chính đưa ra quá cao, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời hạn tăng phí đối với một số trạm thu phí BOT nhưng không được Bộ Tài chính chấp thuận, đang là những vấn đề gây phản ứng trái chiều.
Để làm rõ hơn vấn đề trên, trong thông tin cung cấp cho báo chí chiều nay (7/1), Bộ Tài chính cho hay, sau khi nhà đầu tư xây dựng dự án hoàn thành, căn cứ vào mức thu phí tại hợp đồng BOT, nhà đầu tư có văn bản đề nghị với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét.
Trên cơ sở đó, Bộ GTVT có văn bản đề nghị Bộ Tài chính ban hành thông tư quy định thu phí hoàn vốn của từng dự án, trong đó đề xuất cụ thể về mức thu phí, thời gian thu phí hoàn vốn, lộ trình điều chỉnh tăng mức thu phí…
Theo Bộ Tài chính, trên cơ sở đề xuất của Bộ GTVT và hợp đồng BOT mà Bộ GTVT đã ký với nhà đầu tư (mức thu phí hoàn vốn và thời gian thu phí hoàn vốn), Bộ Tài chính thống nhất với Bộ GTVT để ban hành thông tư quy định mức thu phí từng dự án…
Mặt khác, về mức thu từng dự án phù hợp với quy định tại Thông tư 159/2013/TT-BTC ngày 15/11/2013 của Bộ Tài chính hướng dẫn thu phí sử dụng đường bộ hoàn vốn các dự án đầu tư xây dựng đường bộ, trong đó quy định khung mức thu phí; lộ trình điều chỉnh mức thu phí: năm 2014 mức thu tối đa không quá 2,5 lần mức tối thiểu khung; năm 2015 tối đa không quá 3 lần mức tối thiểu khung; năm 2016 áp dụng mức tối đa khung.
Video đang HOT
Thông tư 159/2013/TT-BTC được ban hành căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ; Pháp luật phí, lệ phí; chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh tăng mức thu phí đường bộ theo lộ trình đến năm 2016 đạt mức 3,5 lần so với mức phí cơ bản tại Thông tư số 90/2004/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ.
Ngày 30/12/2015, Bộ Tài chính nhận được Công văn 17178/BGTVT-TC ngày 25/12/2015 của Bộ GTVT đề nghị lùi thời hạn điều chỉnh mức thu phí hoàn vốn của 23 dự án BOT (có lộ trình tăng phí kể từ ngày 1/1/2016) đến ngày 1/6/2016.
Bộ Tài chính nhận thấy, đề nghị của Bộ GTVT chưa phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cam kết với nhà đầu tư trong hợp đồng BOT mà Nhà nước đã ký và không thể ban hành Thông tư lùi thời hạn ngay được từ ngày 1/1/2016 vì phải thực hiện theo đúng quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
Bộ Tài chính nhận thấy, đề nghị của Bộ GTVT chưa phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Mặt khác, hiện cả nước có 53 trạm thu phí, nhưng Bộ GTVT chỉ đề nghị lùi thời gian điều chỉnh tăng mức thu phí 5 tháng của 23 trạm, trong khi đó, vẫn tiếp tục có văn bản đề nghị Bộ Tài chính ban hành thông tư quy định thu phí hoàn vốn 7 dự án sắp hoàn thành, với mức thu bằng 3,5 lần mức thu cơ bản.
Do đó, Bộ Tài chính đã có Công văn 19683/BTC-CST ngày 31/12/2015 đề nghị Bộ GTVT đ.ánh giá toàn diện chính sách, tổng thể tình hình thu phí các dự án…để đảm bảo công bằng giữa các nhà đầu tư, tôn trọng cam kết với nhà đầu tư, ổn định tâm lý của họ và môi trường đầu tư ở Việt Nam, tuân thủ đúng quy trình ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
Hữu Hòe
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
Từ 6/6, lệ phí cấp đăng ký và biển số xe thấp nhất từ 150.000
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 53/2015/TT-BTC sửa đổi, bổ sung Thông tư 127/2013/TT-BTC quy định chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Thông tư này sửa đổi, bổ sung một số chỉ tiêu quy định trong Biểu mức thu lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông ban hành kèm theo Thông tư số 127/2013/TT-BTC.
Cụ thể, Thông tư số 53 quy định: Xe ô tô con hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bao gồm 2 loại.
Thứ nhất là xe ô tô con của các tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải hành khách được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Trường hợp này khi đăng ký xe, tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải hành khách phải cung cấp cho cơ quan đăng ký: Giấy giới thiệu của tổ chức hoặc giấy đề nghị của cá nhân và Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (trong đó có nội dung được phép kinh doanh vận tải hành khách) của cơ quan có thẩm quyền cấp.
Từ 6/6 tới, lệ phí cấp đăng ký và biển số xe sẽ từ 150.000-500.000 đồng.
Thứ hai là xe ô tô con cho thuê tài chính đối với các tổ chức, cá nhân được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Khi đăng ký xe này, công ty cho thuê tài chính phải cung cấp cho cơ quan đăng ký: Giấy giới thiệu của công ty cho thuê tài chính, ghi rõ số lượng, chủng loại xe ô tô đăng ký để cho thuê tài chính và Hợp đồng cho thuê tài chính ký kết giữa công ty thuê là công ty kinh doanh vận tải hành khách và công ty cho thuê tài chính.
Các trường hợp trên nộp lệ phí cấp đăng ký và biển số theo mức từ 150.000 500.000 đồng/lần/xe.
Trường hợp cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký và biển số xe ô tô con không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách và xe máy chuyển từ khu vực phải nộp lệ phí quy định mức thu thấp về khu vực phải nộp lệ phí quy định mức thu cao, tổ chức, cá nhân phải nộp lệ phí theo mức thu cấp mới.
Đối với ô tô, xe máy của cá nhân đã được cấp giấy đăng ký và biển số tại khu vực phải nộp lệ phí quy định mức thu thấp, chuyển về khu vực phải nộp lệ phí quy định mức thu cao vì lý do di chuyển công tác hoặc di chuyển hộ khẩu, mà khi đăng ký không thay đổi chủ tài sản và có đầy đủ thủ tục theo quy định của cơ quan công an thì áp dụng mức thu cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký và biển số.
Thông tư này có hiệu lực từ ngày 6/6/2015.
Vạn Xuân
Theo_VnMedia
Cục Hàng không yêu cầu các hãng nghiên cứu giảm giá vé Các hãng hàng không cần tăng cường áp dụng nhiêu mức giá vé thâp và chương trình khuyên mại phù hợp với mức giảm giá nguyên liệu. Thời gian qua, diễn biến giá nguyên liệu xăng, dầu liên tục giảm đã có tác động tích cực đến thị trường vận tải nói chung và thị trường vận chuyển hàng không nói riêng. Trước...
