Bộ sưu tập xe đạp cổ đồ sộ và hiếm có ở Hà thành
Dàn xe đạp cổ nhãn hiệu Peugeot, với tổng số 108 chiếc nằm trong bộ sưu tập xe đạp của ông Đào Xuân Tình (quận Long Biên, Hà Nội).
Thời bao cấp, phương tiện đi lại chính của người Hà Nội là xe đạp. Những chiếc xe đạp hàng hiệu thời đó như ôtô hạng sang thời nay, chỉ những gia đình giàu mới có.
Thời đó, những chiếc xe đạp hiệu như Peugeot có giá tương đương với một căn hộ vài chục m2 mặt phố. Vì vậy, những chiếc xe đạp được cấp biển số, giấy chứng nhận sở hữu giống như ôtô, xe máy thời nay.
Là một người gốc Hà Nội, những ký ức về xe đạp Peugeot in đậm trong tâm trí ông Đào Xuân Tình, nên ông đã quyết định sưu tập xe đạp cổ để thỏa mãn niềm đam mê.
Ông Tình cho biết: “Tôi có 3 nguyên tắc trong việc sưu tập xe đạp Peugeot: Một là chiếc xe phải cổ, hai là nguyên bản và ba là sử dụng được. Tôi coi mỗi chiếc xe đạp như một người bạn của mình”.
Gần hai mươi năm, ông lăn lội khắp các nước châu Âu để tìm kiếm và mua những chiếc xe đạp mà ông ưng ý. Nghe ở đâu có xe đạp Peugeot cổ, nguyên bản, ông lại tìm mua bằng được.
Đến thời điểm hiện tại, ông đã sưu tập được 108 chiếc xe đạp cổ hiệu Peugeot có t.uổi đời vài chục đến 100 năm và vẫn hoạt động tốt.
Đặc biệt, tất cả xe trong bộ sưu tập của ông đều được xếp theo cặp nam – nữ. Với ông, xe đạp cổ giống như con người, có tâm hồn, cảm xúc. Nên mỗi khi sưu tập được một chiếc xe, ông lại tìm chiếc khác sản xuất cùng thời, giống màu sơn rồi ghép chúng thành một cặp.
Ông Tình cho hay: “Dòng xe đạp Peugeot được thiết kế tinh tế, tỉ mỉ và mỗi kiểu xe phù hợp với một lứa t.uổi. Muốn biết được độ t.uổi của xe, người chơi dựa vào logo, tem chữ… trên xe”.
Video đang HOT
Theo ông Tình, để những chiếc xe đạp luôn mới, sau khi sử dụng phải lau sạch và để trong môi trường có nhiệt độ khoảng 27 độ C.
Đặc biệt, khoảng cách để các xe trong mùa hè phải rộng hơn so với mùa đông.
Ảnh: Một trong những chiếc xe đạp hiệu Peugeot nguyên bản, có biển số mà ông Đào Xuân Tình thường sử dụng. Xe đạp Peugeot có thiết kế mảnh mai, mang đậm nét văn hóa của người Pháp.
Đáng lưu ý, tiếng chuông của các đời xe hiệu Peugeot có sự tương đồng nhất định.
Điểm khác biệt của xe Peugeot là phụ tùng của các loại xe khác nhãn hiệu sẽ không thay thế được, kể cả cùng nhãn hiệu nhưng khác đời.
Xe đạp Peugeot được ví như một huyền thoại bởi độ bền, đẹp và đi rất nhẹ, êm.
Những chiếc xe đạp hiệu Peugeot trong bộ sưu tập được ông Tình gìn giữ và bảo quản cẩn thận.
Mỗi khi đi dạo bằng xe đạp cổ, ông Tình lại được sống với “ký ức Hà Nội xưa”.
Theo ông Tình, với những người gốc Hà Nội, việc chơi xe đạp cổ không chỉ ôn lại ký ức, mà còn là cách để sống chậm lại…
Quang Thái
Theo HNMO
Hà Nội: Choáng với xe đạp thời "ông bà anh" trị giá hàng trăm triệu đồng
Nhiều mẫu xe đạp cổ trên 100 t.uổi xuất xứ từ nhiều nước gây bất ngờ bởi giá trị lên tới hàng trăm triệu đồng.
Triển lãm quốc tế xe hai bánh Việt Nam vừa diễn ra tại Hà Nội, quy tụ hơn 100 loai san phâm va mâu ma cua cac doanh nghiệp trong nươc va cac dong xe, linh phu kiên nhâp khâu tư Malaysia, Thái Lan, Trung Quôc...
Bên cạnh các thương hiệu xe tên t.uổi, điểm nhấn của triển lãm chính là bộ sưu tập hơn 40 xe cổ Peugeot (Pháp) của CLB xe đạp cổ Hà Nội.
Xe đạp Peugeot được người Pháp sản xuất từ đầu thế kỷ 20 với thiết kế đơn giản mang nét duyên dáng của Pháp và được định giá khoảng 150 triệu đồng.
Trong bộ sưu tập, xe lâu đời nhất hơn 100 t.uổi, xe ít t.uổi nhất cũng gần 40 năm. Giá bán tùy loại nhưng chủ yếu là để trưng bày, chiếc đắt nhất được chủ nhân rao bán tại triển lãm 11.000 USD, nhiều xe có giá trên dưới 100 triệu đồng.
Một chiếc xe cổ mang thương hiệu Alcyon, được chủ nhân mua tại Hà Lan. Hiện chiếc xe được rao bán với giá 11.000 USD.
Xe đạp cổ mang thương hiệu Alcyon đến từ Pháp.
Xe sử dụng xăng pha dầu và bình xăng có 2 ngăn, 1 chính, 1 phụ
Anh Nguyễn Khương - chủ xe cho biết, xe dùng động cơ 2 kỳ. Anh mua năm 2007, được sản xuất năm 1910. Xe được truyền lực bởi dây curoa kép, một loại phụ tùng khá hiếm đối với xe đạp.
Thêm một chiếc xe cổ được sản xuất năm 1913, có nguồn gốc từ Đức.
Hiện chiếc xe được rao bán với giá 120 triệu đồng.
Phần máy chiếc xe đến từ hãng Sachs.
Ngoài ra còn có những chiếc xe đặc biệt khác, phần bánh xe được làm từ gỗ.
Được biết chiếc xe này có xuất xứ từ Pháp mang thương hiệu Saison được sản xuất cuối thế kỷ 19 và du nhập vào Việt Nam những năm đầu thế kỷ 20. Anh Lâm - chủ nhân chiếc xe cho biết, anh mua lại từ một người chơi tại Hải Phòng.
Phần yên xe được làm từ da thật.
Má phanh được làm từ gỗ sồi.
Một chiếc xe thương hiệu Mercedes Benz được rao bán với giá 200 triệu đồng.
Hàng chục thương hiệu xe đạp nổi tiếng trên thế giới có mặt tại triển lãm lần này như Gitane, Dahon, Bianchi, Basso, Peugeot, Look, Cannondale, Giant, Merida, LauX, Galaxy, Phoenix. Ngoài ra còn có sự góp mặt của một số thương hiệu xe đạp Việt như Thống Nhất, Viha...
Chiêm ngưỡng chiếc xe đạp máy cổ, độc, đắt nhất Việt Nam ngang giá Kia Morning.
Ảnh: Xe đạp trên 100 t.uổi giá hàng trăm triệu đồng ở Hà Nội Nhiều mẫu xe đạp cổ trên 100 t.uổi xuất xứ từ nhiều nước, xuất hiện tại Triển lãm quốc tế xe hai bánh và sản phẩm thiết bị thể thao 2018. Triển lãm quốc tế xe hai bánh Việt Nam và sản phẩm thiết bị thể thao lần thứ 7 (Vietnam Cycle 2018) được tổ chức tại Trung tâm triển lãm quốc tế...
