Bổ sung thêm trường hợp chỉ kiểm định xe thời hạn 15 ngày tài xế cần biết
Thông tư 16/2021 (sửa đổi, bổ sung Thông tư 70/2015) của Bộ GTVT ban hành bổ sung thêm các trường hợp chỉ kiểm định xe thời hạn 15 ngày.
Thông tư 16/2021 (sửa đổi, bổ sung Thông tư 70/2015) của Bộ GTVT ban hành quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực từ 1-10.Theo đó, thông tư này đã sửa đổi một số quy định và có hiệu lực từ tháng 10-2021.
Thông tư 16 bổ sung thêm các trường hợp chỉ kiểm định xe thời hạn 15 ngày. Ảnh: THY NHUNG
Đáng chú ý, tại khoản 3, Điều 9 Thông nay quy định: Xe cơ giới được cấp Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định có thời hạn hiệu lực 15 ngày khi kiểm định đạt yêu cầu trong các trường hợp sau:
- Xe cơ giới bị cảnh báo trên Chương trình Quản lý kiểm định theo quy định tại khoản 12 Điều 80 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP.
- Xe cơ giới đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ chuyển vùng; xe cơ giới đã được cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo; xe cơ giới mới sản xuất lắp ráp đã có Phiếu kiểm tra xuất xưởng; xe cơ giới nhập khẩu đã có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu; xe cơ giới xuất khẩu đã có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe sản xuất lắp ráp (trường hợp không có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe sản xuất lắp ráp phải có tài liệu của nhà sản xuất) có nhu cầu tham gia giao thông để di chuyển về địa điểm xác định (khi kiểm định không phải xuất trình, nộp các giấy tờ quy định).
Video đang HOT
- Xe cơ giới có nhu cầu di chuyển để phục vụ nghiên cứu, thử nghiệm trước khi thực hiện chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới. Đối với trường hợp này, khi kiểm định chủ xe không phải xuất trình, nộp các giấy tờ quy định của Thông tư này (tại Điều 6) tuy nhiên cần cung cấp các tài liệu sau: hồ sơ thiết kế; tài liệu chứng minh phương tiện được chạy tự kiểm tra trong đường nội bộ của nhà máy đảm bảo an toàn tối thiểu 3000 km; văn bản cam kết của nhà sản xuất về việc chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong quá trình di chuyển để phục vụ nghiên cứu, thử nghiệm trong đó bao gồm cả phạm vi, tuyến đường, thời gian hoạt động; bản khai thông số kỹ thuật kèm theo biên bản kiểm tra chất lượng sản xuất lắp ráp của nhà sản xuất và mục ghi chú của Giấy chứng nhận kiểm định được cấp phải ghi: “Chủ xe phải chạy đúng phạm vi, tuyến đường, thời gian hoạt động và chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển”.
Thông tư 16 cũng quy định nhiều điểm mới. Ảnh: THY NHUNG
Trước đó, Thông tư 70/2015 chỉ quy định, trường hợp xe cơ giới đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ đăng ký, hồ sơ chuyển vùng; xe cơ giới mới hoặc đang trong quá trình sản xuất lắp ráp, nhập khẩu, cải tạo; xe cơ giới chưa có biển số đăng ký nhưng có nhu cầu tham gia giao thông để di chuyển về địa điểm cần thiết, được kiểm định (không phải xuất trình, nộp các giấy tờ quy định tại Điều 5 của Thông tư này) và cấp Giấy chứng nhận kiểm định có thời hạn không quá 15 ngày.
Đăng kiểm ôtô theo số kilometer có hợp lý?
Thay vì đăng kiểm ôtô theo thời gian cố định như hiện nay, một s.ố đ.ề xuất cho rằng nên áp dụng đăng kiểm theo quãng đường di chuyển (kilometer) để tiết kiệm thời gian và chi phí cho người dân.
Các phương tiện phải đăng kiểm mới đủ kiện lưu thông. Ảnh GT
Theo quy định, phương tiện sau khi đăng kiểm sẽ được cấp giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Trường hợp quá hạn đăng kiểm ôtô, đồng nghĩa với việc phương tiện chưa đủ điều kiện tiêu chuẩn, quy chuẩn về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để lưu thông và sẽ bị xử phạt theo quy định.
Cụ thể, theo điểm c, khoản 4, điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe (tài xế) có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) sẽ bị phạt t.iền từ 2 đến 3 triệu đồng. Bên cạnh đó, tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Tuy nhiên, hiện chất lượng phương tiện đã được nâng cao và do ảnh hưởng của dịch COVID-19 khiến phần lớn phương tiện không hoạt động, nhất là các phương tiện vận tải khách công cộng (xe buýt, taxi, xe khách liên tỉnh...). Hơn nữa nhiều trung tâm đăng kiểm tại các địa phương giãn cách tại khu vực phía Nam cũng phải đóng cửa nên thời gian gần đây xuất hiện nhiều ý kiến cho rằng, nên thay đổi cách đăng kiểm bằng quãng đường thay vì thời gian như hiện nay để giảm chi phí cho chủ phương tiện.
Theo anh Lê Thanh Tùng - lái xe taxi Phù Đổng (Hà Nội), do ảnh hưởng của dịch COVID-19 từ đầu năm đến nay, xe của anh hầu như không chạy, nhưng đến tháng 8.2021, theo lịch xe phải đi đăng kiểm. Điều này rất lãng phí vì xe hầu như không chạy.
Anh Tùng cho rằng, cơ quan chức năng cần có giải pháp hỗ trợ chủ xe trong quá trình kiểm định như quy định hạn kiểm định và đóng phí sử dụng đường bộ theo số kilometer đã đi là hợp lý nhất.
Ví dụ như 10.000km hoặc 20.000km một lần. Như vậy là xe nào chạy nhiều thì chu kỳ đăng kiểm sẽ "mau" hơn xe ít sử dụng. Việc này vừa chính xác, công bằng và tránh lãng phí thời gian, t.iền bạc của người dân.
Theo quy định hiện nay, ôtô chở người dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải, chu kỳ kiểm định lần đầu là 30 tháng. Sau đó với xe sản xuất dưới 7 năm có chu kỳ kiểm định được quy định là 18 tháng. Những xe sản xuất từ 7 năm đến 12 năm có chu kỳ là 12 tháng và những xe sản xuất trên 12 năm có chu kỳ kiểm định là 6 tháng.
Đối với ôtô chở khách các loại trên 9 chỗ đã sản xuất từ 15 năm trở lên, ôtô tải các loại, ôtô đầu kéo đã sản xuất từ 20 năm trở lên sẽ có chu kỳ đăng kiểm ngắn nhất là 3 tháng/lần.
Trao đổi với PV Lao Động, một số chuyên gia giao thông cũng cho rằng, không phải không có lý khi nhiều người đề xuất đăng kiểm xe theo quãng đường di chuyển bởi xe đi nhiều (như xe chạy dịch vụ) rõ ràng sẽ cần phải kiểm tra về mặt kỹ thuật nhiều hơn so với các xe gia đình ít sử dụng.
Tuy vậy, các chuyên gia cũng phân tích, ôtô là phương tiện kỹ thuật đặc thù và chất lượng phương tiện còn phụ thuộc rất nhiều vào thói quen sử dụng của chủ xe và người lái. Chưa hẳn xe đi nhiều đã có tình trạng kỹ thuật kém hơn so với xe đi ít.
Hơn nữa do tính phức tạp trong việc triển khai, việc có nên đăng kiểm theo số kilometer hay không cần được tính toán kỹ nhằm đảm bảo khả thi cũng như tránh các tiêu cực có thể nảy sinh.
Tăng thời hạn đăng kiểm xe kinh doanh vận tải từ 18 lên 24 tháng kể từ 1/10 Từ ngày 1/10/2021, các xe kinh doanh vận tải đến 9 chỗ ngồi sẽ được tăng thời gian kiểm định lên 24 tháng đối với chu kỳ lần đầu. Tăng thời hạn đăng kiểm xe kinh doanh vận tải từ 18 lên 24 tháng kể từ ngày 1/10 Tại Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi...
