Bờ sông Hà Thanh sạt lở, nhà dân trôi tuột xuống sông
Đến sáng 5/11, ngập lụt vẫn hoành hành nhiều địa phương tại Bình Định. Tại thôn Luật Lễ (TT Diêu Trì, TP Quy Nhơn, Bình Định) bờ sông sạt lở, khiến một số nhà sập, người dân trôi tuột xuống sông…
Bờ sông Hà Than bất ngờ sạt lở khiến nhà dân trôi tuột xuống sông sáng ngày 4/11. Ảnh: ATC.
Chưa hết hoảng hốt sau sự cố sạt lở bờ sông, chị Huỳnh Thị Nhân (24 t.uổi, ở Đội 3, thôn Luật Lễ) kể lại, sáng ngày 4/11, chồng chị đi làm, trong nhà chỉ có chị Nhân và 2 con là Nguyễn Thị Cẩm Giang (6 t.uổi), Nguyễn Huỳnh Bảo Trâm (3 t.uổi). “Mấy mẹ con đang ngồi ở nhà trên ăn sáng thì bất ngờ nghe một tiếng ầm rất to. Tôi hoảng hốt chạy ra sau thì thấy nhà bếp, nhà tắm, chuồng heo… đều đã nằm dưới sông. Mép sạt lở áp sát tường nhà trên. May nhà trên không sạt theo chứ không ba mẹ con tôi giờ chả biết ra sao nữa” – chị Nhân hoảng hốt.
Ngay sau khi xảy ra sạt lở, UBND huyện Tuy Phước (Bình Định) đã huy động nhiều dân quân, cán bộ gia cố khẩn cấp bờ sông Hà Thanh. Theo UBND Thị trấn Diêu Trì, ngoài nhà chị Nhân còn có 5 nhà khác ở gần đó cũng có nguy cơ bị sạt lở, không an toàn.
UBND huyện Tuy Phước huy động lực lượng đóng cọc tre gia cố điểm sạt lở. Ảnh: ATC.
Video đang HOT
Ông Trần Kỳ Quang, Phó Chủ tịch UBND huyện Tuy Phước cho biết, giải pháp trước mắt là dùng cọc tre đóng xuống những điểm sạt lở, dùng tôn cũ che chắn lại và đổ đất gia cố ngăn chặn sạt lở thêm để bảo đảm an toàn cho người dân. Về lâu dài, UBND huyện Tuy Phước sẽ có phương án gia cố khác.”
“Theo thống kê sơ bộ, trong đợt lũ này huyện Tuy Phước có 92 nhà bị sập. Hiện nay do nước còn đang lớn nên huyện chỉ đạo các địa phương tiếp tục thống kê, rà soát lại mức độ sập, hư hỏng nhà của người dân. Đến ngày 5/11, các tuyến tỉnh lộ DT 640, DT 636B ở Tuy Phước vẫn bị nước lũ chia cắt nhiều đoạn, nhiều khu dân cư ở các xã Phước Thắng, Phước Sơn, Phước Hòa và Phước Thuận vẫn bị cô lập” – ông Quang thông tin.
Theo Vĩnh Nhân (Báo Giao thông)
Vụ 'xe container phong tỏa trạm cân: Tổng cục Đường bộ kết luận trạm cân cân đúng
Liên quan đến vụ việc 'xe container phong tỏa trạm cân' xảy ra tại trạm cân Phước Lộc (Tuy Phước, Bình Định) trong ngày 6.3, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có kết luận chính thức.
Xe đầu kéo BS 86H - 4139 và rơ moóc BS 51R - 003.06 nằm chắn lối tại trạm cân Phước Lộc - Ảnh: Hoàng Trọng
Ngày 28.3, ông Nguyễn Quả, Chánh Thanh tra giao thông Sở GTVT tỉnh Bình Định, cho biết Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản kết luận chính thức vụ xe đầu kéo BS 86H - 4139 kéo rơ moóc BS 51R - 003.06 phản đối kết quả cân tải trọng tại Trạm cân tải trọng xe lưu động Phước Lộc (trên QL1, ở xã Phước Lộc, H.Tuy Phước, Bình Định).
Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết luận xe đầu kéo và rơ moóc này chở vượt khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông là 6,093 tấn (bằng 20%).
"Chúng tôi sẽ tiến hành xử phạt theo đúng quy định. Chủ xe và tài xế muốn lấy lại giấy tờ xe thì đến Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định để hoàn tất các thủ tục về phạt hành chính và tiến hành nộp phạt theo quy định của pháp luật", ông Quả nói.
Các cơ quan chức năng tỉnh Bình Định cưỡng chế kéo đầu kéo BS 86H - 4139 và rơ moóc ra khỏi trạm cân - Ảnh: Hoàng Trọng
Theo văn bản của Tổng cục Đường bộ, tối 6.3, tổ hợp xe đầu kéo BS 86H - 4139 kéo rơ moóc BS 51R - 003.06 (gọi tắt là tổ hợp xe) do tài xế Lê Thành Nghiệp (35 t.uổi, ở H.Đức Phổ, Quảng Ngãi) điều khiển chở 28 tấn phân bón (560 bao phân) từ Ninh Bình đi Tây Nguyên bị lực lượng chức năng yêu cầu kiểm tra tải trọng.
Kết quả kiểm tra tại Trạm cân Phước Lộc cho thấy khối lượng toàn bộ của tổ hợp xe là 49,7 tấn, khối lượng hàng hóa chở (gồm phân bón và container) là 36,593 tấn, vượt khối lượng cho phép vận chuyển khi tham gia giao thông hơn 6,093 tấn, bằng 20%.
Tuy nhiên, khi cán bộ trạm cân lập biên bản xử phạt thì tài xế Nghiệp không ký biên bản và cho xe tải nằm ngay tại trạm cân để phản đối khiến trạm cân phải dừng hoạt động.
Ông Trần Văn Phương (ở Bình Thuận, chủ tổ hợp xe) đã gọi điện vào số đường dây nóng của Tổng cục Đường bộ khiếu nại là Trạm cân Phước Lộc cân sai nên xe của mình bị quá tải. Sau đó, cán bộ chuyên trách của Tổng cục Đường bộ đã xem xét, chỉ đạo đơn vị cung cấp thiết bị cân tiến hành kiểm tra thiết bị cân tại Bình Định, cho phép trạm cân Phước Lộc tiến hành cân tải trọng tổ hợp xe lần 2 để giám sát trực tuyến.
Kết quả cân lại lần 2 cũng xác định xe đầu kéo này vượt quá tải trọng cho phép 20%.
Ông Trần Văn Phương cũng khiếu nại là phiếu cân tại Trạm cân Phước Lộc sai quy định thực tế của Chính phủ và Bộ GTVT, vì xe đầu kéo BS 86H - 4139 kéo rơ moóc BS 51R - 003.06 được chở trọng tải 48 tấn nên xe không vi phạm hàng hóa quá tải cho phép.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng ông Phương đã hiểu nhầm về vấn đề này. Theo quy định của Luật giao thông đường bộ, ô tô lưu hành trên đường bộ phải chấp hành 2 quy định về tải trọng, gồm: Quy định về tải trọng đường bộ và Quy định về khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông. Xe đầu kéo BS 86H - 4139 kéo rơ moóc BS 51R - 003.06 đã vi phạm quy định về khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông, hàng hóa thực tế cân được là 36,593 tấn, trong khi quy định chỉ cho phép là 30,5 tấn; khối lượng cân được toàn bộ xe (xác xe và hàng) là 49,7 tấn trong khi chỉ cho phép 43,607 tấn.
Hoàng Trọng
Theo Thanhnien
Cưỡng chế kéo xe container ra khỏi trạm cân: Tài xế đòi mời luật sư 'Hiện chúng tôi đang phân vân có nên mời luật sư hay không. Tôi đang chờ lệnh của chủ xe...', tài xế Nghiệp nói khi đề cập đến việc cơ quan chức năng cưỡng chế kéo xe để 'giải phóng' trạm cân. Một xe đầu kéo được lực lượng chức năng thuê đến để kéo rơ moóc BS 51R - 003.06 ra khỏi...
