Bỏ ra 1034 tỷ đồng để mua Ferrari GTO 1962, chủ xe nhận “trái đắng”
Vụ kiện kéo dài liên quan đến chiếc xe đắt nhất thế giới, Ferrari GTO 1962, trị giá tới 44 triệu USD (1034 tỷ đồng). Người mua đã bỏ ra một số tiền khổng lồ để có thể sở hữu nó nguyên bản, thế nhưng nhận được lại là “trái đắng”.
Chiếc xe đắt nhất thế giới đang ở giữa một cuộc chiến pháp lý tại Tòa án tối cao ở London. Hai bên liên quan bao gồm một đại lý nổi tiếng và một nhà sưu tập xe hơi Mỹ, và thứ mà họ đang cố gắng để giành về mình đó là hộp số của chiếc xe quý hiếm này.
Theo Telegraph, một chiếc Ferrari 250 GTO đời 1962 được mua bởi Gregor Fisken, một thương nhân đam mê siêu xe 55 tuổi. Khi Fisken mua chiếc Ferrari hiếm, ông ta nhận ra rằng chiếc xe đang thiếu hộp số nguyên bản. Tuy nhiên, những trao đổi với người bán khiến ông nghĩ rằng, mình sẽ sớm nhận được hộp số nguyên bản ít ngày sau đó. Chiếc hộp số lúc bấy giờ được cho là đang được lưu giữ tại một đại lý xe cổ ở Mỹ.
Người bán chiếc Ferrari cổ điển là Bernard Carl, một luật sư ở Washington. Mọi thứ đều diễn ra tốt đẹp cho đến khi Carl thông báo với Fisken rằng hộp số sẽ không được đại lý tại Mỹ chuyển đi nếu người mua không chịu thanh toán thêm 25.000 USD. Tranh cãi về việc ai sẽ trả phí cho hộp số này, cùng với đó là số tiền chi phí cho việc vận chuyển đến nước Anh. Carl nói rằng hộp số ở California và Fisken đã từ chối khoản tiền chi trả thêm.
Ferrari GTO 1962, chiếc xe đắt nhất thế giới có giá lên tới 1034 tỷ đồng
Sự tranh chấp chiếc hộp số của Ferrari 250 GTO đã khiến hai bên phải kéo nhau ra tòa. Carl lập luận rằng, Fisken đã vi phạm các điều khoản trong hợp đồng đã ký vì vậy không còn quyền gì đối với chiếc hộp số nguyên bản này.
Công ty của Fisken, Gregor Fisken Ltd (GFL), một đại lý xe hơi cổ điển, đã mua lại chiếc xe vào năm 2017. Ngay sau đó, anh bán lại cho một nhà sưu tập xe ẩn danh với nhiều tiền mặt. Việc bán lại chiếc xe ngay sau khi mua được (thậm chí chưa nhận được hộp số nguyên bản) là lý do vì sao luật sư Carl khẳng định Fisken đã vi phạm hợp đồng.
Hiện, luật sư Carl đang yêu cầu ông Fisken phải trả 500.000 USD để trang trải cho những nỗ lực của mình trong việc định vị hộp số “độc nhất và đặc biệt”, đang được giữ bởi một đại lý xe hơi cổ điển ở Mỹ.
Video đang HOT
Chỉ với 39 chiếc được chế tạo từ năm 1962 đến 1964, Ferrari 250 GTO là giấc mơ của bất kỳ nhà sưu tập nào. Fisken đã trả 44 triệu đô la cho chiếc xe, giá bán cao nhất của một chiếc xe đã được xác minh công khai. Thậm chí, đây là chiếc GTO thứ hai từng được chế tạo. Chiếc xe đặc biệt này có một lịch sử phong phú, bao gồm việc đã được lái trong cuộc đua sức bền ” 12 Hours of Sebring” năm 1962 tại Florida.
Cuộc chiến tòa án đang tiếp tục diễn ra và cái kết, liệu hộp số có về lại với xe hay không, vẫn còn là câu chuyện ở phía trước.
Theo Nguoiduatin.
5 siêu xe huyền thoại đáng để sở hữu, Ferrari chiếm đến 2 vị trí
Lamborghini Countach hay Ferrari F40 là những huyền thoại nổi tiếng mà các tín đồ đam mê xe đều ước ao được sở hữu.
Italy là quốc gia nổi tiếng với các hãng xe sang như Lamborghini, Ferrari... Bên cạnh các mẫu xe hiện đại đầy hấp dẫn về thiết kế lẫn hiệu suất, người hâm mộ ôtô trên toàn cầu vẫn có niềm đam mê mãnh liệt với các mẫu xe thể thao cổ điển đến từ Italy.
Dưới đây là danh sách 5 mẫu xe huyền thoại đến từ Italy mà các tín đồ đam mê ôtô đều ao ước sở hữu.
5. Lamborghini Countach
Nội thất của Countach khá chật chội và thấp. Ảnh: Motor 1.
Lamborghini được biết đến là hãng xe chuyên sản xuất các mẫu xe với phong cách mạnh mẽ, góc cạnh. Trong suốt chiều dài lịch sử của mình, những chiếc xe hiện tại của hãng đều dựa theo phong cách góc cạnh của Countach.
Lamborghini Countach được các kỹ sư của Lamborghini thiết kế trong suốt những năm 70 của thế kỷ trước. Lý do mà mẫu xe này có tên là Countach vì các kỹ sư đã phải thốt lên đầy kinh ngạc khi bản thiết kế hoàn chỉnh của chiếc xe này được hoàn thành (Trong tiếng Italy, Countach có nghĩa là "Woa"). Lamborghini Countach mang nét thiết kế đầy mạnh mẽ và khá hợp thời. Mặc dù thiết kế của xe không khí động học và chật chội, nhưng Countach vẫn được xem là một trong những mẫu xe vĩ đại của Lamborghini.
4. Maserati MC12
MC12 được tạo ra như một sản phẩm gợi nhớ lại thời hào hùng trong quá khứ của Maserati. Ảnh: Motor 1.
Mặc dù hiện tại Maserati không còn là kẻ thống trị về tốc độ, nhưng hãng xe này cũng từng là nổi khiếp sợ trên các đường đua khắp thế giới. Để lưu lại kỷ niệm này, Maserati đã quyết định tạo ra mẫu xe thể thao MC12.
Maserati MC12 được sản xuất để cạnh tranh với đối thủ Ferrari Enzo, tuy nhiên số phận của MC12 và Enzo lại hoàn toàn trái ngược nhau. Mẫu xe này không hề thành công như những gì mà hãng xe có logo cây đinh ba mong đợi. Mặc dù vậy, MC12 vẫn được nhiều người xem là chiếc xe tốt nhất trong lịch sử của Maserati.
3. Pagani Zonda
Zonda là chiếc siêu xe đầu tiên mà Pagani sản xuất. Ảnh: Motoring Research.
Khi nói về những hãng xe tuyệt vời của Italy, không ai không biết đến hãng Pagani. Kể từ cuối những năm 90, Pagani trở thành hãng xe tiên phong trong việc phát triển các mẫu xe thể thao và Zonda là mẫu xe đầu tiên của phong trào này.
Lịch sử của Pagani gắn liền với Zonda. Nhiều người tin rằng nếu không có Zonda, Pagani khó mà tồn tại đến ngày hôm nay. Zonda là một mẫu xe với thiết kế đậm chất Pagani, mẫu xe này cũng đã giúp cho nhiều người thay đổi cách nhìn về ngành công nghiệp siêu xe trên toàn cầu.
2. Ferrari F40
F40 là chiếc xe đầu tiên của Ferrari chinh phục được tốc độ 320 km/giờ. Ảnh: Wikipedia.
Đây là mẫu xe tuyệt vời nhất mà hãng xe với logo ngựa chòm từng sản xuất, đây là chiếc Ferrari đầu tiên vượt qua được tốc độ 320 km/giờ (200 dặm/giờ) và chinh phục được nhiều kỷ lục ở hầu hết sân đua trên toàn cầu.
Vẻ bề ngoài đầy thể thao cũng là điều khiến F40 trở thành mẫu xe tuyệt nhất của Ferrari. Tuy nhiên lý do chính khiến cho F40 trở nên đặc biệt vì đây là mẫu xe cuối cùng được thiết kế dưới thời của Ferrari Enzo, nhà sáng lập Ferrari.
1. Ferrari 250 GTO
Khách hàng cần bỏ ra ít nhất 40 triệu USD nếu muốn sở hữu Ferrari 250 GTO. Ảnh: Autoevolution
250 GTO là chiếc xe đua có thể chạy ngoài đường hợp pháp. Nó cũng được biết đến là một trong những chiếc xe có giá mắc nhất thế giới, bạn cần bỏ ra ít nhất 40 triệu USD nếu muốn sở hữu một chiếc Ferrari 250 GTO.
Sở dĩ 250 GTO có giá mắc đến như vậy là vị sự hiếm có cùng với lịch sử đầy vẻ vang ở các giải đua trong quá khứ. Phiên bản Ferrari 250 GTO đời 1962 có giá đắt nhất, trên 45 triệu USD. Chỉ có tổng cộng 36 chiếc 250 GTO đời 1962 trên toàn cầu và để sở hữu được nó không phải là chuyện đơn giản.
Theo Zing
Bán "gia tài" Ferrari 250 GTO chỉ để mua quà sinh nhật cho con Để mua quà sinh nhật cho con, một cụ ông đã bán chiếc Ferrari 250 GTO siêu hiếm có thành tích huy hoàng trên trường đua chỉ với giá... 9.500 USD. Ở thời điểm bán ra, siêu xe này có giá khoảng 18.000 USD. Thế nhưng, trong phiên đấu giá gần đây, nó được sang tên với giá 70 triệu USD (khoảng 1.630...