Bộ NN&PTNT bác đề xuất nhập tàu cũ của 2 “đại gia” Đức Khải và Trí Việt
Lãnh đạo Bộ NN&PTNT vừa có văn bản bác đề xuất nhập khẩu tàu cũ của Công ty cổ phần Tập đoàn Thủy hải sản Trí Việt và Công ty Đức Khải với lý do các tàu này đều quá tuổi quy định và không đủ điều kiện nhập.
Dàn tàu cũ Công ty Đức Khải định nhập về đều có tuổi đời quá “cổ”
Về việc xin nhập tàu cá vỏ thép đã qua sử dụng dưới 15 năm, lãnh đạo Bộ chỉ rõ: theo quy định, tàu cá nhập khẩu phải có nguồn gốc hợp pháp, là tàu vỏ thép, tổng công suất máy chính từ 400 CV trở lên, không quá 8 tuổi (tính từ năm đóng mới đến thời điểm nhập khẩu). Đồng thời máy chính của tàu không quá 2 năm so với tuổi tàu và được cơ quan Đăng kiểm tàu cá Việt Nam đăng kiểm trước khi đưa tàu về Việt Nam.
Căn cứ các thông số kỹ thuật của tàu được Công ty Trí Việt gửi kèm theo tờ trình cho thấy: 13 trong số 14 tàu có tuổi trên 15 năm, 1 tàu có tuổi 12 năm. Nhiều tàu đóng từ năm 1978, 1982, đã trên 30 năm hoạt động là không đúng với quy định. Do đó, không đủ điều kiện để nhập khẩu tàu trong trường hợp này.
Về việc vay vốn đóng tàu cá ưu đãi, lãnh đạo Bộ cho rằng điều kiện cho vay phải là các đối tượng đang hoạt động nghề cá có hiệu quả, có khả năng tài chính và có phương án sản xuất cụ thể, được UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương duyệt.
Bên cạnh đó, Bộ NN&PTNT cũng không đồng ý với đề xuất của Công ty Đức Khải về việc xin nhập khẩu 100 tàu cá vì các tàu này quá cũ, tất cả đều được sản xuất từ năm 1985 và không đủ tiêu chuẩn theo quy định.
Video đang HOT
Được biết ý kiến trả lời của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn về việc không đồng tình với đề xuất mua tàu cá của Công ty Cổ phần Đức Khải và Trí Việt đã được gửi đến các Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước, Văn phòng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Theo Minh Châu
Diễn đàn Doanh nghiệp
Ngư dân trẻ Hoàng Sa nhiều lần đối đầu với tàu "lạ" phá hoại trên biển
Kiên cường đấu tranh chống lại các tàu "lạ" phá hoại trên vùng biển Hoàng Sa, anh Đỗ Quốc Quảng đã trở thành tấm gương cho nhiều thanh niên vùng biển Quảng Nam.
Anh Đỗ Quốc Quảng là ngư dân thôn Định Tân, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi. Hơn 20 năm đi biển, anh Quảng nhiều lần đối đầu với bão giông và những hiểm nguy trên biển nhưng chưa bao giờ anh có ý định từ bỏ nghiệp đánh bắt cá.
Với tinh thần dũng cảm và chăm chỉ làm việc, anh Quảng đã được đề cử đại diện thanh niên địa phương, trở thành 1 trong 200 đại biểu tham dự Đại hội thanh niên tiên tiến làm theo lời Bác lần thứ 3.
Có mặt tại Hà Nội để tham gia Đại hội diễn ra từ ngày 15 tới 17/8, anh Quảng rất tự hào và phấn khởi. Anh cho biết, cuộc sống của anh quanh năm gắn liền với biển khơi, rất hiếm có dịp anh được tham gia diễn đàn của các thanh niên ưu tú như lần này.
Từ Quảng Ngãi xa xôi, anh Quảng mang tới Hà Nội hoài bão và tinh thần can trường của thanh niên vùng biển.
Anh Đỗ Quốc Quảng
Qua trò chuyện, PV Dân trí đã tìm hiểu về những lần ngư dân này trực tiếp đối mặt với những cơn bão bất ngờ trên biển, biết được cách anh và bạn bè xử lý những tình huống phá hoại của tàu nước ngoài trên ngư trường Hoàng Sa.
Từng đối mặt với nhiều sóng gió, anh điềm tĩnh kể lại những tình huống cam go nhất. "Mỗi chuyến đi của anh em chúng tôi kéo dài 25-30 ngày. Nhiều lần gặp bão tưởng chẳng có đường trở về nhưng rồi cũng qua. Đối với tôi mỗi chuyến đi đều là kỉ niệm, tôi để trong lòng. Chỉ biết dù khó khăn bao nhiêu, chúng tôi vẫn ra khơi", anh Quảng chia sẻ.
Không kể những thử thách mà thiên nhiên đặt ra, chỉ tính riêng những lần anh Quảng đối mặt với sự phá hoại của các tàu "lạ" trên biển đã là "thập tử nhất sinh". Còn nhớ ngày 7/6, khi nhóm tàu cá Quảng Ngãi (có anh Quảng tham gia) đang di chuyển gần nhau trên ngư trường Hoàng Sa, chưa kịp ổn định đội ngũ thì cả trăm tàu Trung Quốc đã quây vòng tròn quanh nhóm tàu cá nhỏ bé của các ngư dân Việt Nam.
Từ các ngả, tàu Trung Quốc lao thẳng về phía tàu cá của anh Quảng. Dù phía tàu của anh Quảng đã rất nhiều lần báo hiệu rằng đây là tàu đánh bắt cá của ngư dân, tàu lạ vẫn không ngừng đâm va.
Để tránh thiệt hại, các ngư dân khéo léo vòng tránh. Rất may là nhờ lợi thế tàu nhỏ, dễ dàng điều khiển, tàu của các ngư dân trong đó có anh Quảng đã an toàn rời khỏi vùng giao tranh dù không tránh khỏi thiệt hại.
Anh Quảng có mặt tại Hà Nội để tham gia Đại hội thanh niên tiên tiến làm theo lời bác lần thứ 3
Trở về sau những chuyến đi nguy hiểm, anh Quảng vẫn tiếp tục xin tình nguyện ra Hoàng Sa đánh bắt hải sản, góp thêm tiếng nói đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển đảo. Mặt khác, anh Quảng cũng tích cực vận động thanh niên địa phương cùng nhau đi biển, vừa làm giàu cho gia đình, vừa làm giàu cho Tổ quốc. Tiếng nói của anh Quảng tại quê nhà rất có trọng lượng bởi các thanh niên tin tưởng vào anh - người lính xuất ngũ có tinh thần kiên cường.
Đến nay, anh Quảng chỉ có mong muốn lớn nhất là sớm tiết kiệm đủ vốn đóng tàu riêng để ra Hoàng Sa làm ăn (hiện nay anh làm thuê trên tàu của người khác). "Từ thời cha ông tôi đã đi biển, anh em của tôi cũng đi biển. Mùi muối mặn đã ăn vào từng hơi thở. Tôi sẽ tiếp tục bám biển cho tới khi nào tuổi già sức yếu không còn đi được nữa".
Với người ngư dân này, mọi hi vọng tương lai đều được gửi gắm ở con cái. Anh có hai con nhỏ, một bé trai 8 tuổi và đứa con út 6 tuổi. Anh mong rằng công sức làm việc vất vả của mình sẽ được bù đắp bằng hạnh phúc của vợ con.
"Tôi đi mỗi chuyến hàng tháng trời, nhiều khi cũng nhớ nhà lắm. Đứng ở mũi thuyền mà nhìn về đất liền thấy nhớ giọng cười của con, thương vợ. Tôi mong hai cháu học hành đến nơi đến chốn, sau này có tương lai, công việc ổn định", anh Quảng bùi ngùi.
Mai Châm
Theo Dantri
Khẩn trương khắc phục tình trạng quốc lộ "nát như tương" Liên quan đến vụ quốc lộ "nát như tương" vì xe siêu trọng, ông Phạm Quang Hải, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, đã chỉ đạo đơn vị quản lý, nhà thầu khẩn trương khắc phục những điểm xuống cấp nghiêm trọng nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Theo đó, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình đã chỉ đạo phía...