Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất thưởng cho nhà thầu vượt tiến độ
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến xây dựng dự thảo nghị định về chế độ thưởng hợp đồng với các gói thầu giao thông trong chương trình phục hồi kinh tế – xã hội, và một số dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm của ngành giao thông.
Thi công cao tốc Bắc – Nam phía đông đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN
Việc ban hành cơ chế này, theo cơ quan soạn thảo, nhằm khuyến khích các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giúp các dự án trọng điểm sớm được khai thác, trở thành động lực phục hồi kinh tế, thúc đẩy tăng trưởng. Điều này được đặt trong bối cảnh nhiều dự án quan trọng đang chậm triển khai, tạo nhiều hệ luỵ cho kinh tế xã hội.
Theo đó, 19 dự án gồm: dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025; đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội; đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh; các dự án xây dựng đường cao tốc giai đoạn 1 nối Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột, Biên Hoà – Vũng Tàu, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng…; dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh; xây dựng cảng hàng không Quốc tế Long Thành được đề nghị áp dụng cơ chế thưởng nếu doanh nghiệp làm hiệu quả, rút ngắn thời gian thi công.
Video đang HOT
Về nguồn tiề.n thưởng, Bộ này cho biết, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Đầu tư công, và các văn bản hiện hành không quy định cụ thể về khoản chi độc lập để thưởng hợp đồng. Tuy nhiên, theo quy định về xây dựng, thưởng hợp đồng là một nội dung của hợp đồng, gắn với giá trị gói thầu. Vì vậy, Bộ đề xuất Chính phủ cho phép sử dụng phần vốn dư sau đấu thầu (bao gồm cả chỉ định thầu) và chi phí tiết kiệm trong quá trình thực hiện gói thầu làm nguồn thưởng.
Phương thức thưởng hợp đồng là một nội dung của hợp đồng, gắn với giá trị gói thầu với cách tính (Số tiề.n thưởng bằng số tiề.n dư sau đấu thầu không tính dự phòng) x (tỷ lệ thời gian được rút ngắn) x (hệ số khuyến khích – đang đề xuất là 2).
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tiề.n thưởng phải đủ hấp dẫn với nhà thầu nên cần có hệ số khuyến khích nhằm đảm bảo trong điều kiện lý tưởng, doanh nghiệp được thưởng tối đa số tiề.n thưởng.
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, với gói thầu của nhóm A trở lên (chủ yếu các dự án, công trình có quy mô lớn, trong đó nhóm ít nhất từ 800 tỷ đồng), tỷ lệ thời gian rút ngắn tối đa là 50%, nên ban soạn thảo đề nghị hệ số khuyến khích là 2.
Ngành Giao thông vận tải đã giải ngân 2.200 tỷ đồng vốn đầu tư công
Theo Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT), 2 tháng đầu năm 2022, số vốn ngành đã giải ngân đạt 2.200 tỷ đồng, đạt 4,4% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và đạt 5,2% kế hoạch Bộ GTVT giao.
Kết quả giải ngân tập trung ở các dự án cao tốc, đường sắt, đường bộ cấp bách và các dự án trọng điểm.
Tổng số kế hoạch vốn Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao năm 2022 là hơn 50.300 tỷ đồng, gồm 4.877 tỷ đồng vốn nước ngoài và hơn 45.400 tỷ đồng vốn trong nước.
Các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) có kết quả giải ngân đạt tương đối cao trong 2 tháng đầu năm là: Ban QLDA Thăng Long giải ngân đạt 9% kế hoạch vốn (603/6.830 tỷ đồng); Ban QLDA Đường sắt giải ngân đạt 15% (277/1.802 tỷ đồng); Ban QLDA Đường thủy giải ngân 10% (102/930 tỷ đồng); Sở GTVT Điện Biên giải ngân 23% (98/417 tỷ đồng)...
Ngành Giao thông vận tải đã giải ngân 2.200 tỷ đồng vốn đầu tư công.
Để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn, Bộ GTVT đề nghị đối với các dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn đầu tư công từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội, các Ban QLDA căn cứ những mốc tiến độ đề ra, phối hợp với các cơ quan liên quan sớm giải trình, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, đáp ứng mục tiêu báo cáo Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong kỳ họp Quốc hội tháng 5/2022.
Đối với 43/51 dự án nhóm B, C khởi công mới đã được duyệt chủ trương đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục phê duyệt dự án đầu tư làm cơ sở sớm giao kế hoạch vốn thực hiện, triển khai các công tác thiết kế, lựa chọn nhà thầu để khởi công đúng tiến độ.
Riêng đối với các dự án đã được giao kế hoạch năm 2022 (đợt I), Bộ GTVT cũng yêu cầu các Ban QLDA, Sở GTVT, chủ đầu tư... khẩn trương lập kế hoạch chi tiết giải ngân hàng tháng (gồm cả kế hoạch được giao đợt II) trình Bộ GTVT báo cáo Chính phủ. Ngoài ra, trong quá trình triển khai các dự án, căn cứ kết quả giải ngân của các đơn vị, Bộ GTVT sẽ quyết định điều chỉnh kế hoạch vốn từ các dự án chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất hơn 120.700 tỷ đồng làm 6 dự án trọng điểm Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc hoàn thiện phương án bố trí vốn các dự án giao thông trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo báo cáo của Chính phủ và kết luận của Chủ...