Bộ GTVT yêu cầu VEC nhanh chóng sửa chữa công trình ảnh hưởng dân sinh trên cao tốc ngàn tỷ
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư dự án cao tốc đầu tiên ở miền Trung phải khẩn trương khắc phục những tồn tại kéo dài ảnh hướng tới dân sinh trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Ngày 7/11, Bộ GTVT thông tin, Bộ này vừa có văn bản gửi đến Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC, chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi).
Theo nội dung văn bản, Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, trình Bộ GTVT chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đối với các gói thầu chưa hoàn thành nhưng đã hết thời hạn thực hiện hợp đồng.
Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, trình Bộ GTVT chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đối với các gói thầu chưa hoàn thành nhưng đã hết thời hạn thực hiện hợp đồng.
Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương khắc phục các tồn tại liên quan đến chất lượng công trình, khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khắc phục triệt để tình trạng đọng nước tại dải dừng xe khẩn cấp (vị trí tiếp giáp với gờ chắn nước).
Đối với các hư hỏng mặt đường, VEC phải khẩn trương hoàn thành báo cáo tổng thể về công tác kiểm tra, đánh giá phạm vi sửa chữa và kết quả kiểm tra chất lượng sửa chữa mặt đường… theo chỉ đạo của Bộ GTVT.
Đối với các công trình cầu, cống chui dân sinh bị thấm nước, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn rà soát, lập danh sách, khẩn trương có phương án sửa chữa, khắc phục.
Video đang HOT
Đối với các công trình cầu, cống chui dân sinh bị thấm nước, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn rà soát, lập danh sách, khẩn trương có phương án sửa chữa, khắc phục và triển khai thực hiện đảm bảo yêu cầu kỹ thuật của dư án, hoàn thành trong tháng 11/2018.
Đối với các vị trí mái taluy sạt trượt, các vị trí kè xây ốp mái hư hỏng, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khẩn trương khắc phục, hoàn thiện theo yêu cầu kỹ thuật của dự án trong tháng 11/2018.
Đối với các hạng mục chưa hoàn thành, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các bên liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục đầu tư xây dựng theo quy định để triển khai nút giao Túy Loan giai đoạn hoàn chỉnh, đoạn nối QL14G với QL14B trong năm 2018. Chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát khẩn trương triển khai các công việc còn lại của các gói thầu đúng theo tiến độ cam kết.
Riêng đối với nút giao Dung Quất (gói thầu A3), VEC cần khẩn trương rà soát, đề xuất phương án hoàn thành nút giao để đưa vào khai thác phù hợp với thời gian gia hạn hiệp định vay vốn và tiến độ xây dựng tuyến đường nối ra khu công nghiệp Dung Quất.
Vào cuối tháng 10 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị VEC và BQL dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chỉ đạo đơn vị bảo hiểm, nhà thầu thi công liên quan tập trung phối hợp với chính quyền các địa phương giải quyết những vấn đề tồn đọng.
Liên quan đến những tồn tại ảnh hưởng tới dân sinh trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, cuối tháng 10 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Nam đã có công văn gửi VEC.
Cụ thể, theo nội dung công văn số 6051/UBND-KTN, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị VEC và Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chỉ đạo đơn vị bảo hiểm, nhà thầu thi công liên quan tập trung phối hợp với chính quyền các địa phương giải quyết những vấn đề tồn đọng ảnh hưởng đến dân sinh trong thời gian qua như: Rung nứt, bồi lấp đất canh tác của người dân…
Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu UBND các huyện, thị xã, thành phố Điện Bàn, Duy Xuyên, Thăng Bình, Phú Ninh, Tam Kỳ, Núi Thành chỉ đạo đơn vị thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án.
Những đơn vị này cần phối hợp với UBND các xã liên quan và Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi kiểm tra, rà soát lại những vị trí, đoạn tuyến đường gom còn vướng mắc về mặt bằng theo báo cáo của Ban quản lý dự án để tập trung giải quyết dứt điểm, hoàn thành trước ngày 5/11/2018.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9. Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do VEC làm chủ đầu tư.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.
THANH BA
Theo VTC
VEC giải thích hiện tượng sụt lún ở vòng xoay cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi
Phản hồi thông tin xuất hiện hiện tượng sụt lún ở nhánh C1 thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án cho rằng đây không phải sự cố chất lượng công trình.
Báo Thanh Niên ghi nhận, chiều 5/11, Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã ra thông cáo phản hồi thông tin "sụt lún nhánh nối cao tốc, cần 300 ngày để xử lý".
Nhà đầu tư giải thích, nút giao Dung Quất (Km 101 740) là một hạng mục thuộc gói thầu A3 (Km 99 500 - Km 110 100) dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đi qua địa phận xã Bình Nguyên và Bình Chánh (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi). Hiện nút giao đang thi công các nhánh kết nối với đường quy hoạch của địa phương xuống cảng Dung Quất.
Trong đó, nhánh C1, vượt qua đường sắt Bắc - Nam và quốc lộ 1, nằm trên nền đất yếu và có chiều cao đắp lớn (13,5 m), hiện đang trong quá trình đắp nền đường và đắp gia tải chờ lún cố kết. Theo tính toán của tư vấn thiết kế, nhánh C1 có độ lún cố kết trong quá trình thi công khoảng 1,5m, thời gian chờ lún cố kết cho cả 3 giai đoạn đắp gia tải khoảng 330 ngày.
"Hiện tượng lún hơn 1m ở nhánh C1 là độ lún cố kết trong quá trình thi công nằm trong giải pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu. Đây không phải là sự cố chất lượng công trình", VEC giải thích.
Phần sụt lún tại cao tốc (ảnh: Kinh tế đô thị).
Dự án đường Trì Bình - Dung Quất do tỉnh Quảng Ngãi thực hiện với chiều dài khoảng 7km. Hiện dự án đã hoàn thành thi công 6,2km nền đường và bắt đầu thi công móng cấp phối đá dăm.
Hiện còn 600m đất rừng chưa được bàn giao mặt bằng để thi công tuyến đường Trị Bình - Dung Quất và 200m (đoạn giáp với nhánh C1 của nút giao Dung Quất) đang gia tải chờ lún (đã gia tải giai đoạn 1, cần tiếp tục giảm tải giai đoạn 2 và 3 với thời gian 270 ngày).
Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất đã yêu cầu khẩn trương thi công tuyến đường Trị Bình - Dung Quất để trong khi thời gian chờ lún giai đoạn 3 của nhánh C1 sẽ rải cấp phối đá dăm để thông xe toàn tuyến Trị Bình - Dung Quất, bao Lao Đôngghi nhân.
Theo thông tin tư bô Giao thông va vân tai, toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bố trí 8 nút giao. Trong đó, 6 nút giao đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, riêng nút giao Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) và nút giao Dung Quất đang trong quá trình thi công xây dựng.
Gói thầu A3 (Km99 500 - Km110 100) do Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) trúng thầu thi công. Tư vấn thiết kế kỹ thuật là liên danh Nippon Koei Co., Ltd - Nippon Engineering Consultant Co., Ltd - Thai Engineering Consultant Co., Ltd - Chodai Co., Ltd (Nippon Koei - NE - TEC - CHODAI). Tư vấn giám sát đoạn tuyến WB là CDM Smith Inc.
Tôn Vỹ (Tổng hợp)
Theo nguoiduatin
Cận cảnh vòng xoay bị sụt lún nặng trên cao tốc 34.000 tỷ đồng Xác nhận nút vòng xoay tại đoạn Trì Bình - Dung Quất (huyện Bình Sơn) của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sụt lún nặng hơn nhiều so với tính toán ban đầu, đại diện chủ đầu tư ông Lê Quang Hào - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết,...