Bộ GTVT ‘thổi còi’ việc bán vé của Vietnam Airlines
Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu cho biết: Cơ chế quản lý tài khoản sử dụng để bán vé (EPR) của Vietnam Airlines hiện nay là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng vi phạm trong đặt chỗ, bán vé tạo tình trạng khan hiếm vé &’ảo’.
“Đặc biệt trong những thời kỳ cao điểm, trực tiếp ảnh hưởng đến quyền lợi khách hàng cũng như hoạt động kinh doanh của hãng” – ông Tiêu khẳng định.
Bộ GTVT vừa công bố kết quả thanh tra Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – VNA), trong đó đã chỉ ra hàng loạt các tồn tại về công tác tổ chức bán vé tàu bay; hệ thống tổ chức đặt chỗ, bán vé…
Theo đó, mặc dù hệ thống đã có giới hạn về thời hạn xuất vé, nhưng do không giới hạn số chỗ đặt trên một chuyến bay tại một thời điểm và cho phép EPR của đại lý có thể đặt chỗ dự bị khi trên hệ thống báo hết chỗ.
Điều này, các đại lý có thể lợi dụng, đặt giữ chỗ khống, gây khan hiếm giả tại một số thời điểm nhất định.
VNA bị Bộ GTVT nhắc nhở về công tác bán vé.
Đặc biệt, đại lý hàng đầu của VNA đã xây dựng phần mềm, ứng dụng, truy cập vào hệ thống Sabre để thực hiện thao tác đặt, giữ chỗ khi chưa được phép của hãng.
“Vi phạm về đặt chỗ khống sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của VNA và quyền lợi của khách hàng”, Thanh tra Bộ GTVT nhìn nhận.
Bên cạnh đó, Thanh tra Bộ cũng chỉ ra hàng loạt sai phạm về chính sách và quản lý hoạt động bán vé của Đại lý thứ cấp.
Video đang HOT
Thực tế, ngoài việc tổ chức bán vé trực tiếp cho VNA, các đại lý là cấp trung gian, đứng ra xin cấp tài khoản EPR, sau đó mở rộng mạng bán thông qua việc chuyển EPR cho bên thứ ba (doanh nghiệp, cá nhân) khai thác, sử dụng.
Dẫn chứng, có 3 đại lý được thanh tra đều không thực hiện đúng quy định của VNA về quản lý, sử dụng tài khoản EPR gồm: Công ty TNHH Thương mại FC Việt Nam chuyển 134 EPR, đại lý Én Việt Hà Nội chuyển 129 EPR, đại lý Hoàng Kỳ chuyển 133 EPR.
“Việc không quản lý, kiểm soát tài khoản EPR dẫn đến tình trạng nhiều đơn vị, cá nhân lợi dụng, tự do mở các đại lý với tên khác và lấy thương hiệu của VNA để kinh doanh bán vé” – ông Tiêu chỉ rõ.
Theo ông Tiêu, với cơ chế phần mềm và cơ chế quản lý tài khoản EPR của VNA như hiện nay là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng vi phạm trong đặt chỗ, bán vé đã xảy ra trong thời gian qua đồng thời sẽ tạo tình trạng khan hiếm vé ảo.
Trước những tồn tại, ông Tiêu yêu cầu VNA phải có biện pháp quản lý chặt chẽ các tài khoản có chức năng xuất vé; phải công khai, minh bạch các điều kiện, tiêu chuẩn lựa chọn đại lý đồng thời tiến hành kiểm tra, rà soát.
“Đại lý nào không thực hiện, không đáp ứng điều kiện, tiêu chuẩn theo quy định phải có biện pháp chấn chỉnh, xử lý nghiêm theo quy định”, ông Tiêu nói rõ.
Ông Tiêu nhấn mạnh, trước ngày 30/3, VNA phải khắc phục các tồn tại trên và báo cáo về Bộ GTVT.
Gia Văn
Theo_VietNamNet
Bộ GTVT hai lần bảo vệ được thanh danh cán bộ
Đã có báo cáo kết quả của thanh tra Tổng cục Đường bộ - Bộ GTVT về một lá đơn tố cáo liên quan đến lãnh đạo cơ quan này.
Trước đó, Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận được lá đơn tố cáo ông Trần Văn Sơn - Tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ II về một số sai phạm của ông này, người viết ký tên là Phạm Văn Thìn.
Trong đơn tố cáo cho rằng ông Sơn đã để xảy ra không ít chuyện bất thường trong công tác quản lý, sắp xếp nhân sự khiến nhiều người bất bình. Ông Sơn còn bị tố là "không quyết liệt, nhân nhượng cho các nhà thầu trong công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên".
Sau đó, ông Sơn đã có giải trình về những nội dung nêu ra trong đơn, nhưng không có người nào tên Phạm Văn Thìn đứng đơn và nội dung đơn cũng không đúng sự thật.
Bộ trưởng Thăng khẳng định có lực lượng bảo kê, tiếp tay trong xây dựng
Chính vì vậy, các cơ quan chức năng Bộ GTVT đã vào cuộc xác minh và Tổng cục Đường bộ cho rằng, những tố cáo đó không có cơ sở.
Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết luận: "Giải trình của Tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ II tương đối rõ ràng, có tính cầu thị. Các nội dung phản ánh về sai phạm trong công tác điều hành và sinh hoạt của ông Trần Văn Sơn là không có cơ sở".
Thế nhưng, không lâu sau đó, tháng 11/2013, lại có đơn nặc danh tố cáo ông Sơn cũng với nội dung như trên.
Ngày 5/12, ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT - đã có buổi làm việc với Khu quản lý đường bộ II cũng có kết luận về việc tố cáo này.
Ông Trường nhận định: "Nội dung phản ánh trong đơn là không đúng sự thật, chỉ nhằm bôi nhọ, hạ bệ uy tín lãnh đạo".
Trước đó, ngày 30/8, giải trình trước UB Quốc phòng - An ninh Quốc hội, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng thừa nhận có tiêu cực trong lực lượng thi hành công vụ và cho biết đang cố gắng hạn chế bằng cách tăng cường kiểm tra, kiểm soát.
"Nhưng nguyên nhân không chỉ ở những lực lượng hoạt động trên đường mà còn từ ngay phòng máy lạnh, tức là khâu cấp phép", ông Đinh La Thăng nói.
Trụ sở Khu quản lý đường bộ II ( nay là Cục Quản lý đường bộ I, thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông- Vận tải) .
Ông cũng đưa ra hướng giải quyết: "Xử lý trên đường chỉ có cách là luật pháp chặt chẽ, người thực thi pháp luật nghiêm minh, không dung túng, bao che, đỡ đầu, bảo kê, ai vi phạm đều xử lý công bằng như nhau".
Bên cạnh đó, ông đề nghị thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác với lãnh đạo sở GTVT thiếu trách nhiệm, can thiệp, dung túng cho các đơn vị kinh doanh vận tải.
Đặc biệt, với các địa phương, Bộ trưởng Thăng đưa ra nhiều "giải pháp trách nhiệm" khi yêu cầu: "Trường hợp để đơn vị kinh doanh vận tải không đảm bảo điều kiện hoạt động, Giám đốc Sở GTVT phải chịu trách nhiệm".
Bộ trưởng GTVT yêu cầu các sở GTVT tổ chức kiểm điểm trách nhiệm đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến các thiếu sót, vi phạm trong công tác quản lý đã được phát hiện qua kết quả thanh tra, kiểm tra năm 2013.
Theo Đất Việt
Công bố “đường dây nóng” phản ánh chất lượng công trình giao thông Ngày 29.11, ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, ngay sau khi một số phương tiện truyền thông đại chúng phản ánh nhiều công trình giao thông đang có vấn đề về chất lượng, người dân sẵn sàng cung cấp thông tin để Bộ trưởng GTVT xử lý sai phạm, Bộ đã thành lập "đường dây nóng" để kịp...
