Bộ GTVT hai lần bảo vệ được thanh danh cán bộ

Đã có báo cáo kết quả của thanh tra Tổng cục Đường bộ – Bộ GTVT về một lá đơn t.ố cá.o liên quan đến lãnh đạo cơ quan này.

Trước đó, Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận được lá đơn t.ố cá.o ông Trần Văn Sơn – Tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ II về một số sai phạm của ông này, người viết ký tên là Phạm Văn Thìn.

Trong đơn t.ố cá.o cho rằng ông Sơn đã để xảy ra không ít chuyện bất thường trong công tác quản lý, sắp xếp nhân sự khiến nhiều người bất bình. Ông Sơn còn b.ị t.ố là “không quyết liệt, nhân nhượng cho các nhà thầu trong công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên”.

Sau đó, ông Sơn đã có giải trình về những nội dung nêu ra trong đơn, nhưng không có người nào tên Phạm Văn Thìn đứng đơn và nội dung đơn cũng không đúng sự thật.

Bộ trưởng Thăng khẳng định có lực lượng bảo kê, tiếp tay trong xây dựng

Chính vì vậy, các cơ quan chức năng Bộ GTVT đã vào cuộc xác minh và Tổng cục Đường bộ cho rằng, những t.ố cá.o đó không có cơ sở.

Ông Nguyễn Văn Quyền – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết luận: “Giải trình của Tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ II tương đối rõ ràng, có tính cầu thị. Các nội dung phản ánh về sai phạm trong công tác điều hành và sinh hoạt của ông Trần Văn Sơn là không có cơ sở”.

Thế nhưng, không lâu sau đó, tháng 11/2013, lại có đơn nặc danh t.ố cá.o ông Sơn cũng với nội dung như trên.

Ngày 5/12, ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT – đã có buổi làm việc với Khu quản lý đường bộ II cũng có kết luận về việc t.ố cá.o này.

Ông Trường nhận định: “Nội dung phản ánh trong đơn là không đúng sự thật, chỉ nhằm bô.i nh.ọ, hạ bệ uy tín lãnh đạo”.

Trước đó, ngày 30/8, giải trình trước UB Quốc phòng – An ninh Quốc hội, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng thừa nhận có tiêu cực trong lực lượng thi hành công vụ và cho biết đang cố gắng hạn chế bằng cách tăng cường kiểm tra, kiểm soát.

“Nhưng nguyên nhân không chỉ ở những lực lượng hoạt động trên đường mà còn từ ngay phòng máy lạnh, tức là khâu cấp phép”, ông Đinh La Thăng nói.

Trụ sở Khu quản lý đường bộ II ( nay là Cục Quản lý đường bộ I, thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông- Vận tải) .

Ông cũng đưa ra hướng giải quyết: “Xử lý trên đường chỉ có cách là luật pháp chặt chẽ, người thực thi pháp luật nghiêm minh, không dung túng, bao che, đỡ đầu, bảo kê, ai vi phạm đều xử lý công bằng như nhau”.

Bên cạnh đó, ông đề nghị thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác với lãnh đạo sở GTVT thiếu trách nhiệm, can thiệp, dung túng cho các đơn vị kinh doanh vận tải.

Đặc biệt, với các địa phương, Bộ trưởng Thăng đưa ra nhiều “giải pháp trách nhiệm” khi yêu cầu: “Trường hợp để đơn vị kinh doanh vận tải không đảm bảo điều kiện hoạt động, Giám đốc Sở GTVT phải chịu trách nhiệm”.

Bộ trưởng GTVT yêu cầu các sở GTVT tổ chức kiểm điểm trách nhiệm đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến các thiếu sót, vi phạm trong công tác quản lý đã được phát hiện qua kết quả thanh tra, kiểm tra năm 2013.

Theo Đất Việt